Cestné dosky sú produkty, ktoré sa čoraz častejšie používajú pri výstavbe dočasných a trvalých ciest. Ak je potrebné vybaviť prímestskú dedinu, je lepšie vyriešiť takýto problém pomocou prostriedkov, ktoré sa v megacities zriedka používajú. Na svojej letnej chate ľudia používajú dlažobné dosky, prírodný kameň a iné stavebné materiály, ale v malom meste je výhodnejšie vyrábať chodníky z cestných dosiek. Tento produkt sa však často používa aj vtedy, ak je napríklad potrebné vybaviť provizórny vstup na niektoré stavenisko. Článok popíše technologické práce na kladení cestných dosiek.
Všeobecné informácie
Hmotnosť cestnej dosky je vo všeobecnosti menšia ako 2,2 tony a hrúbka je približne 200 mm. Ak je potrebné určiť prípustné zaťaženie, ktoré železobetónový výrobok vydrží, je potrebné poznať značku betónu, z ktorého bol vyrobený. Hlavnou výhodou cestnej dosky je, že má vynikajúce technické údaje. Navyše sa s týmto produktom pohodlne pracuje.
Takéto platne je možné v prípade potreby rozobrať, aby sa dali znova použiť. Je však dôležité vedieť: pri ich skladovaní by povolená výška naskladaných dosiek nemala byť väčšia ako dva metre a medzi radmi by sa mal urobiť drevený posun.
Rozsah aplikácie
Nízke náklady, jednoduchá inštalácia a jednoduchá výmena v prípade poškodenia sú výhody, ktoré sa čoraz častejšie využívajú na kladenie cestných dosiek. Cestné dosky sa používajú na usporiadanie rôznych území, konkrétne:
- záhradné cestičky;
- chodníky;
- cesty a parkovacie plochy;
- odpočívadlá;
- vidiecke cesty.
Princípy priemyselnej výroby
Prečo sú cestné dosky také obľúbené v stavebníctve? Hlavným dôvodom je, že sa ľahko vyrábajú v priemyselnom prostredí. Výrobca stavebných materiálov nepotrebuje technologické a drahé vybavenie, takže náklady na výrobok sú nízke. Proces výroby cestných dosiek pozostáva z nasledujúcich postupných prác:
- Príprava a čistenie kovovej formy, ktorú je potrebné následne zaliať betónovou m altou. Povrch železa je vopred upravený rôznymi antikoróznymi roztokmi.
- Sú namontované dva rady výstužnej siete, ktorá je upevnená v určitej vzdialenosti od seba.
- Nalievanie betónu do kovovej formy.
- Vyrovnanie avibrovanie betónového roztoku na odstránenie dutín a zlepšenie technických parametrov hotovej dosky.
- Vloženie formy do špeciálnej komory, v ktorej musí zmes pod vplyvom vysokých teplôt získať požadovanú pevnosť.
- extrakcia hotového výrobku. Špecialisti by mali skontrolovať, či je v súlade s normami kvality.
- Posledným krokom je označenie dosky.
V dôsledku toho sa hotové výrobky presúvajú do skladu, kde budú uskladnené až do predaja. Podľa SNiP by sa pokládka cestných dosiek mala vykonávať iba na pripravenom mieste.
Hlavnou fázou je organizácia nadácie
Aby sa predišlo rôznym prevádzkovým problémom, technológia kladenia cestných dosiek začína prípravou pôdy. Musí sa odstrániť vrchná vrstva pôdy a potom sa musí výsledný povrch opatrne vyrovnať a zhutniť. Odporúča sa usporiadať základňu, ktorej hĺbka je približne 300 mm. Dôležité vedieť: v hlinitých oblastiach a v nížinách by toto číslo malo byť viac ako 500 mm.
Ďalším krokom je pokrytie spodnej časti základne geotextíliou. Ide o kvalitný a účinný drenážny materiál, ktorý ochráni výrobok pred vymytím. Na vytvorenie takzvaného vankúša je potrebné vytvoriť 50 mm vrstvu drveného kameňa. Ak je však parkovisko postavené z cestných dosiek, hrúbka tejto vrstvy by mala byť 100 mm.
Piesok je ďalším dôležitým prvkom pri kladení cestných dosiek, preto sa odporúča použiť kameňolommateriál: ľahšie sa zhutňuje a má tiež nízku tekutosť. Na sutinu je potrebné položiť vrstvu piesku, ktorej hrúbka by mala byť 100 mm. Pre zvýšenie pevnosti podkladu je potrebné poliať pripravený „vankúš“vodou.
Na zhutnenie pripravenej pôdy môžete použiť vibračnú platňu. Odvod dažďovej vody je ďalšou technologickou nuansou, ktorá by sa mala brať do úvahy pri navrhovaní, preto je dôležité urobiť sklon tak, aby atmosférické zrážky nezničili betónovú konštrukciu. Na záver je potrebné zorganizovať plot vyrobený z obrubníka.
Zariadenie železobetónových dosiek
Malé skladby vykonávajú niekoľko dôležitých funkcií, konkrétne:
- Poskytuje vysokokvalitnú komunikáciu medzi budovami a rôznymi časťami obytnej zóny.
- Zohrávajú úlohu dodatočného prvku územia na dvore.
Tieto produkty však nie sú určené pre príliš zložité kompozície krajiny. Cesty môžu byť rovné a funkčné, ale spravidla budú na mieste vyzerať škaredo. Preto sa pred začatím kladenia cestných dosiek odporúča premyslieť si ich presné rozloženie.
Dôležitým bodom sú prípustné rozmery výrobkov, pretože šírka musí byť zvolená tak, aby sa po nich dalo pohodlne pohybovať. Pre chodníky je tento parameter spravidla asi 800 mm, ale pre malé chodníky je možné použiť užšie konštrukcie. Ak je potrebné vybaviť vjazd do auta, šírkadoska by mala byť približne 2,5 metra.
Mali by ste vedieť, že náklady na prácu sú vypočítané v odhade kladenia cestných dosiek. Tento dokument zohľadňuje celý technologický proces stavebnej úlohy.
Dosku je možné položiť za sucha aj za mokra. Podstatou prvej možnosti je, že je potrebné výrobky k sebe čo najbližšie napasovať a následne vyplniť malú medzeru pieskom a zaliať vodou, aby sa dosiahlo zhutnenie. Ale takzvaná mokrá metóda zahŕňa použitie cementovo-pieskovej zmesi, pomocou ktorej je potrebné dosky pripevniť na pripravený podklad.
Na prístupovej ceste budú musieť byť železobetónové výrobky spojené elektrickým zváraním. Na tieto účely musia byť dosky vybavené špeciálnymi kovovými slučkami.
Náklady na práce
Ľudia sa často pýtajú na cenu kladenia cestných dosiek v Moskve. Ak chcete získať presnú odpoveď, musíte najskôr zavolať špecialistu na stavenisko. Stabilita pôdy, hĺbka vyrovnania miesta a stupeň spevnenia základne sú nuansy, ktoré ovplyvňujú finančnú stránku práce. Rôzne stavebné spoločnosti si spravidla účtujú asi 700 rubľov za 1 m².
Záver
Pokladanie cestných dosiek je pomerne jednoduchá práca, ale robiť celý proces vlastnými rukami je jednoducho nemožné. V každom prípade budete musieť zavolať špeciálnu techniku, s ktorou môžu byť výrobkynamontujte na pripravený základ. Počiatočné práce na príprave pôdy sa však môžu vykonávať nezávisle. Článok popisuje kľúčové body cestných dosiek.
