V poslednom čase čoraz viac ľudí používa kompresory. Tento nástroj výrazne zjednodušuje každodenné domáce alebo profesionálne úlohy. Bez tohto zariadenia sa nezaobíde ani jedna priemyselná či iná výroba. V každodennom živote je tiež veľmi výhodné vyriešiť veľa úloh pomocou týchto jednotiek. Pozrime sa na hlavné typy kompresorov, ich konštrukciu a rozsah.
Problémy, ktoré kompresor pomáha vyriešiť
Toto vybavenie vám umožňuje rýchlo a veľmi jednoducho nafúknuť volejbalovú loptu alebo nafúknuť rôzne vzduchové konštrukcie (napríklad bazén). Kompresor pomáha polievať a postrekovať rastliny, čistiť upchaté potrubia. Umelci používajú tieto jednotky na vykonávanie airbrushingu. Špecialisti na reštaurovanie nábytku a čalúnenie používajú pri reštaurátorských prácach niektoré typy kompresorov. Stlačený vzduch je nevyhnutný pre fungovanie zošívačky nábytku.
Výhody kompresorov oproti elektrickému náradiu
Kompresory sú bezpečnejšie. Vzduchové náradie nemá motor.
Zariadenie je tiež maximálne univerzálne – ide o kombajn, ktorý vám umožňuje pripojiť k nemu množstvo rôznych nástrojov. Majú tiež najširšiu oblasť použitia a prakticky žiadnu alternatívu k riešeniu niektorých problémov kompresorov.
Typy kompresorov, účel a princíp činnosti
Existuje niekoľko typov súhrnných údajov. Všetky majú iné zariadenie, princíp činnosti a rozsah.
A stojí za to začať s prehľadom zariadení históriou týchto mechanizmov.
Ako to vzniklo
Hlavnou úlohou, ktorú kompresorové zariadenie rieši, je kompresia vzduchu. Stroje na to určené s výkonom do 100 k/m za minútu sa delia do dvoch skupín. Sú to rotačné (skrutkové) a piestové. Všetky druhy kompresorov s fotografiami si môžete pozrieť v tomto článku.
Jeden z prvých piestových kompresorov bol skonštruovaný asi pred 300 rokmi.
Na jeho vývoji pracoval Nemec Otto Von Guericke. Zariadenie bolo viac experimentálne ako priemyselné. Táto vzorka mala mechanický pohon a ako energia sa využívala fyzická sila človeka. V roku 1800 Angličan George Medhurst predstavil zariadenie, ktoré fungovalo na parnú energiu. Potomna základe tejto jednotky bol vytvorený perforátor poháňaný vzduchom. Tento nástroj však mal vážnu nevýhodu - časté výbuchy. Pracovníci, ktorí ho používali, utrpeli ťažké popáleniny.
Prvá vzorka zostavy skrutiek bola vyrobená až v roku 1878. Zostavil ho nemecký inžinier Heinrich Kriegar. Modernejší analóg bol vyvinutý v roku 1932. Toto zariadenie malo trochu iný princíp činnosti.
Funkcie skrutkového kompresora
Keď už hovoríme o priemyselných jednotkách, treba poznamenať, že majú pôsobivé náklady. Ak však potrebujete dlhú a značnú spotrebu objemov stlačeného vzduchu, skrutkové typy kompresorov sú vynikajúcou voľbou a ekonomickým riešením.
Zariadenie skrutkového kompresora
Špeciálny pár skrutiek sa používa ako hlavný prvok tohto typu zariadenia. Na zníženie trenia a zvýšenie trvanlivosti diela sa para umiestni do olejového kúpeľa. Toto je hlavná časť nastavenia. Medzi hlavné prvky patrí sací ventil, filtračný systém, pár skrutiek, separátor, prijímač, elektromotor.
Princíp činnosti
Cez sací ventil vstupuje do páru skrutiek séria vzduchových filtrov a potom sa vytvára zmes vzduchu a oleja. Dva rotory alebo skrutky komprimujú a posielajú túto zmes do pneumatického systému. Ďalej vzduch s olejom vstupuje do separátora, kde je druhý oddelený od prvého. Olej sa vracia späť. Vzduch vstupuje do výstupu.
Ropa v jednotkách tohto typu hrá veľmi dôležitú úlohu. Hlavnou funkciou je teda chladenie. Okrem toho sa tvorí olejmedzera medzi skrutkami. Pomocou oleja sa tiež dopravuje vzduch, mazajú sa pracovné prvky mechanizmu.
Výhody skrutkových kompresorov
Táto jednotka má počas prevádzky nízku hladinu hluku. Dá sa bez problémov inštalovať so zariadením, ktoré je spotrebiteľom stlačeného vzduchu. Proces výmeny dielov v prípade potreby je veľmi rýchly a jednoduchý.
Rozlišujte medzi zariadeniami s priamym pohonom a remeňovým pohonom. Zdroj mechanizmov je veľmi veľký. Tieto kompresory sú mimoriadne všestranné a praktické.
Moderné priemyselné modely majú spoľahlivý automatizačný systém, ktorý zaisťuje bezproblémovú prevádzku. Ak potrebujete veľa stlačeného vzduchu a spotreba bude konštantná, potom sú tieto typy kompresorov ideálne na tento účel.
Funkcie a výhody piestového kompresora
Tieto riešenia sú najbežnejším typom vzduchotechnických zariadení, aj keď sa objavuje stále viac technologických zariadení. Tieto jednotky sa veľmi ľahko používajú, akékoľvek problémy je možné opraviť takmer okamžite. Tieto riešenia sa líšia z hľadiska úspory energie, aj keď trochu strácajú skrutkovacie jednotky. Niektoré, ak nie všetky typy chladiacich kompresorov sú piestového typu.
Okrem jednoduchého dizajnu a dostupných cien je toto zariadenie vhodné aj pre náročné aplikácie. So všetkými výhodami však existujú aj určité nevýhody. Ide o vysokú teplotu (kvôli tomu, žepiest je príliš tesný k valcu). Na chladenie sa používajú rôzne radiátory, avšak pri riešení problémov, keď potrebujete pripraviť veľa stlačeného vzduchu, žiadny radiátor nepomôže.
Recipročné kompresory: zariadenie a princíp činnosti
Srdcom týchto agregátov je veľmi jednoduchý, ak nie primitívny, dvojdielny mechanizmus. Toto je valec a piest. Ten je na druhej strane spojený s kľukovým mechanizmom.
Pieste veľmi tesne priliehajú k stenám valca. Proces kompresie vzduchu je zabezpečený vratným pohybom tohto piesta. Vzduch je stlačený v spodnej časti. Pre voľný výstup je zariadenie vybavené vstupným a výstupným ventilom.
Iné typy kompresorových zariadení
Okrem týchto obľúbených riešení sa v priemysle na stláčanie vzduchu používajú aj iné kompresory. Ich typy a účel závisia od toho, s akými plynmi musíte pracovať. Ak sa ako pracovné médium používa chlór, amoniak, vodík, kyslík a iné plyny, je potrebné použiť plynové jednotky, ktoré dokážu pracovať s akýmkoľvek druhom plynov. Takže existujú piestové, membránové, skrutkové, prúdové, odstredivé a axiálne kompresory.
Zariadenie chladiaceho kompresora
Kompresorová jednotka chladiacej jednotky sa používa na stlačenie plynov a ich následné prečerpanie priamo do chladničky. Podľa princípu činnosti možno chladiace zariadenia rozdeliť do troch skupín: špirálové, skrutkové a piestovésystém.
S piestovými kompresormi môžete výrazne ušetriť na nákupe a následnej údržbe. Piestové zariadenia pre chladničky sa zasa delia na hermetické jednotky, otvorené a polohermetické. Tento stupeň tesnenia priamo ovplyvňuje, ako bezpečne bude chladivo uložené v systéme.
V semi-hermetických riešeniach sú motor a kompresor uzavreté. Sú vzájomne prepojené a majú jedno telo s možnosťou demontáže pre údržbu. Otvorené modely sú vybavené elektromotorom, ktorý je umiestnený mimo krytu jednotky. Pohon sa vykonáva cez spojku. Toto zariadenie sa používa v obzvlášť výkonných chladiacich systémoch.
Typy automobilových kompresorov
Autokompresory sú nepostrádateľným atribútom každého motoristu. Pomáha ľahko zvládnuť väčšinu problémov na ceste. Existuje niekoľko typov takýchto jednotiek. Typický automobilový kompresor sa skladá z valca, tlakomeru a elektromotora. Trvanlivosť produktu závisí od kvality výroby týchto častí.
Na hustenie pneumatík sa často používa kompresorové zariadenie, čo znamená, že hlavným pracovným materiálom je vzduch. Na to sú vhodné piestové zariadenia a membránové zariadenia. O piestových kompresoroch sa toho popísalo dosť, ale existujú aj iné kompresory. Ich typy a typy pre použitie v aute nie sú príliš rôznorodé. Okrem piestu sa používa aj membránové zariadenie.
Bako pracovná jednotka, ktorá je zodpovedná za čerpanie vzduchu, použite špeciálne plátno. Táto membrána vykonáva počas prevádzky vratné pohyby. Kvôli nim sa vstrekuje vzduch. Tieto zariadenia majú často vyššiu životnosť, pretože nemajú časti, ktoré sa o seba trú. Ale výkon je oveľa nižší. Z nedostatkov - úplná nemožnosť použitia počas silných mrazov.
Teraz je jasné, aké typy kompresorov sú, kde sa dajú použiť, ako sú usporiadané a ako fungujú.
