Cestné bariéry sú neoddeliteľnou súčasťou diaľnic. Ich hlavnou funkciou je indikovať trajektóriu premávky, ako aj zmierniť následky nehody a zabrániť prevráteniu auta do priekopy. Čoraz častejšie sa takéto zábrany používajú nielen na medzimestských cestách, ale aj na mestských cestách ako bezpečnostné ploty.
Hlavné typy cestných bariér
Existujú 2 hlavné skupiny plotov:
- Konštrukcie bariérového typu (parapety, obrubníky a pod.), ktoré slúžia na zabránenie výjazdu vozidiel z vozovky, estakády, nadjazdy, ako aj na predchádzanie kolíziám a kolíziám s stavbami nachádzajúcimi sa v prideľovacom pruhu. Cestné bariérové oplotenie môže byť kovové, betónové a plastové.
- Konštrukcie typu zábradlia – kovové siete určené na zabránenie vstupu zvierat na vozovku, ako aj na zefektívnenie pohybu chodcov.
Kovové ploty
Vďaka môjmuvýhody, je tento typ oplotenia najobľúbenejší. Ide o štruktúru, ktorá sa pri náraze deformuje. Kovový profil je upevnený na samostatných oceľových alebo drevených stojanoch. Pri náraze auta časť energie preberie tlmič umiestnený medzi vzperou a profilom. Hlavnou úlohou plotu je preto znižovať nehodovosť na cestách a znižovať následky dopravných nehôd.
Takéto dizajny sa ľahko inštalujú a demontujú. Kovové cestné zábrany sa používajú nielen na diaľniciach, ale aj na staveniskách a na oplotenie peších zón.
Tieto ploty sú vyrobené v súlade so špeciálnymi požiadavkami GOST. Pri výbere konštrukcií je potrebné okrem praktického účelu zohľadniť aj klimatické a seizmické podmienky. V súlade s týmito faktormi sa osobitná pozornosť venuje nosným podperám.
Betónové zábradlie
Sú to nedeformovateľné konštrukcie vyrobené z betónu alebo železobetónu. Vo forme hraníc sa používajú ploty:
- do výšky 35 cm, ktoré majú zaoblený hladký okraj a slúžia ako ozdobný okraj na chodníky;
- Konštrukcie vysoké od 35 cm do 50 cm so strmým okrajom, ktorý udrží vozidlo na vozovke.
Okrem nich je tu aj parapetný plot - jeho výška je viac ako 50 cm. Vzhľadom tento dizajn pripomína pevnú stenu, ktorá oddeľuje vozovku od chodníkov pre chodcov a bráni autu opustiťchodníkov. Fasádna plocha týchto plotov je spravidla naklonená so zaoblenou hornou hranou.
Vodou naplnené bloky
Pomerne často je teraz cestná bariéra vyrobená z plastu. Takéto konštrukcie majú významné výhody oproti betónu alebo kovu. Okrem toho, že sa ľahko prepravujú a inštalujú, tieto zábradlia poskytujú najväčšiu bezpečnosť v prípade dopravnej nehody.
Najbežnejšie sú cestné bloky plnené vodou z červeného a bieleho plastu. Po naplnení vodou cez otvor v hornej časti so zátkou tvoria pomerne stabilné štruktúry, ktoré slúžia na presmerovanie dopravného prúdu, ako aj na zaistenie bezpečnosti ako spoľahlivé oplotenie pri cestných prácach. V spodnej časti plotu je odtokový otvor. Plast používaný na výrobu vodou plnených bariér je odolný voči náhlym zmenám teplôt, odoláva mrazom až do -40 ⁰С, nevybledne na slnku, ľahko sa čistí a nevyžaduje náter.
Možnosť usporiadania blokov pod rôznymi uhlami vám umožňuje oplotiť akékoľvek časti cesty, vrátane rôznych odbočiek, ako aj jám a jám. Na takýto plot je možné nalepiť dodatočné reflexné označenia. Plastové cestné bariéry ako jasný vizuálny orientačný bod pomáhajú udržiavať bezpečnú premávku.
Iné typy oplotenia
V poradíbezpečnosti pri stavebných prácach je nevyhnutné používať špeciálne cestné zábrany vyrobené z plastu aj z iných materiálov.
Najlepšou voľbou pre staveniská sú svetlé plastové siete, ktoré sú dobre viditeľné za každého počasia. Sú vysoko odolné, ľahké a odolné voči rozkladu, čo im umožňuje používať veľmi dlhú dobu.
Sieťové zábradlie sa používa na zefektívnenie pohybu chodcov a zabránenie výskytu zvierat na vozovke.
Namiesto sieťky sa niekedy používa ochranná páska so striedaním červenej a bielej farby. Mäkké cestné bariéry v tvare kužeľa, signálne girlandy alebo pohyblivé bariéry s logom môžu varovať pred nerovným povrchom vozovky, dierami alebo akýmikoľvek prekážkami.
