Bočný kameň (obrubník) sa používa hlavne na oddelenie pešej časti ulice a vozovky. Je nepostrádateľný pri kladení dlažobných dosiek alebo dlažobných kociek. Vyrába sa hlavne z betónu. Tento kameň je relatívne lacný. Pri pokladaní musí byť dobre upevnený. Vo všeobecnosti by bočný kameň mal mať vlastnosti, ako je trvanlivosť a odolnosť voči zmenám počasia.
Betónový obrubník
Najdôležitejšou pozitívnou vlastnosťou betónového obrubníka je jeho lacnosť. Veľký teplotný rozdiel mu však škodí. Vniknutie vody je tiež zlé. Betónový bočný kameň, ktorý absorboval vodu, sa môže ľahko zrútiť, ak je po daždi mráz. Voda premenená na ľad ho zvnútra jednoducho roztrhne. Objavia sa trhliny a triesky. Preto sa u nás betónové obrubníky tak často menia. Navyše sa pri jeho výrobe často odchyľuje od technológie, aby sa urýchlil výrobný proces. Vynechá sa špeciálna operácia dlhého chladenia betónovej zmesi. Namiesto toho sa dusí. Výsledok toho je katastrofálny. Po 4-5 rokoch sa musí úplne vymeniť. Pri stavbe chát je niekedy potrebné použiť bočný kameň krivočiareho tvaru. Vyrába sa tiež zmonolitický betón s výstužou. Bude to, samozrejme, dosť drahé, ale cesta a chodník budú veľmi krásne. Najlepší betónový bočný kameň je vyrobený z cementovo-pieskového betónu s prídavkom drveného kameňa alebo štrku. Betónové obrubníky je možné vyrobiť nielen v sivej (u nás známej) farbe. Môže byť vyrobený v akejkoľvek farbe a dokonca napodobňovať mramor, žulu alebo malachit. V tomto prípade je kameň natretý nielen povrchovo, ale aj v celej hĺbke. Táto farba sa zachováva počas celej životnosti obrubníka.
Prírodný bočný kameň
Bočný kameň vyrobený z prírodného materiálu je estetickejší a spoľahlivejší a tiež šetrnejší k životnému prostrediu ako jeho náprotivok z betónu. Je oveľa pevnejší, má lepšiu mrazuvzdornosť, odolnosť proti opotrebovaniu a lepšiu hygroskopickosť. Zvyčajne sa vyrába celorezaný obrubník (všetkých 6 strán je rezaných). Takéto kamene sa vyrábajú s ozdobným profilom a reliéfom aj s lešteným povrchom. Hranica s lešteným povrchom sa používa na dodanie slávnosti ktorejkoľvek časti ulice. Zdôrazní štýl budovy a okolitej krajiny.
Najspoľahlivejším materiálom na jeho výrobu je žula. Dáva neobmedzené možnosti spracovania, je estetický a odolný. Žulový bočný kameň možno použiť na oddelenie vozovky, chodníka, trávnika a iných prvkov mestskej štruktúry. Využitie nájde aj pri rámovaní kladených dlažobných kociek alebo dlažiebdlaždice. Žulový bočný kameň má pevné rozmery stanovené špeciálnym GOST, zvyčajne je táto časť 300 x 150 mm. Ide o bežný cestný obrubník. Pre chodníky sa používa žulový bočný kameň s prierezom 200x80 mm.
