Slovo „border“sa vo francúzštine prekladá ako „hrana“, „rám“alebo „hranica“. V stavebníctve je "cestný obrubník" názov deliaceho profilu medzi chodníkom a vozovkou. Relatívne nedávno nebolo možné kúpiť tento produkt dobrej kvality, pretože cestné obrubníky boli vyrobené z betónu nízkej kvality. To spôsobilo, že cestné kamene boli neestetické a tiež nespĺňali výkonnostné požiadavky na ne.
Cestná hranica je už dlho neoddeliteľnou súčasťou vozovky. Pri nákupe dlažobných dosiek je potrebné pamätať na to, že obrubníky musia byť navrhnuté v rovnakom štýle. Okrem toho je potrebné pripomenúť, že tento cestný prvok slúži nielen na obmedzenie pohybu vozidiel, ale aj na ochranu dlaždíc a tiež zabraňuje prenikaniu štrku a piesku na blízky trávnik. Preto cestný obrubník dobrej kvality slúži ako oddeľovač medzi chodníkom a vozovkou, a preto je zárukou pohodlia a bezpečnosti.
Moderní výrobcovia vyrábajú cestné obrubníky vysokej kvality a najnovšie technológie. Najžiadanejšou technológiou je vibrokompresia,pretože tento proces môže poskytnúť optimálny pomer nákladov a výkonu, ako je estetika a životnosť. Farbu zmesi môžete zmeniť aj pridaním potrebných farbiacich pigmentov.
Obrubník sa kladie pomocou špeciálneho zariadenia, ale vyžaduje si to aj drvený kameň, betón a piesok. Až po položení týchto pomocných materiálov môžete začať s ukladaním dlaždíc, a teda aj dlažby. Práve kvalita týchto manipulácií ďalej ovplyvní životnosť.
Potreba použiť cestný obrubník pri dláždení chodníka bola dokázaná mnohými príkladmi. Funkčné zaťaženie tohto cestného prvku zahŕňa aj odstraňovanie vody, taveniny aj dažďa, z medzier medzi dlaždicami. Preto sa dôrazne odporúča použiť takéto orámovanie povrchov.
Inštitút výstavby prefabrikovaných mestských komunikácií vydal dokument platný od roku 1996, v ktorom sa používa univerzálne slovné spojenie „bočný kameň“. Znamená to však rovnakú hranicu. Medzi ľuďmi je tiež bežný názov „obrubník“.
Obrubníky, ktoré sú samy osebe akýmsi dopravným značením, môžu byť aplikované aj s farebným označením zodpovedajúcim GOST na „Bočné plochy obrubníkov a ich vrch“.
Obrubníky môžu označovať nielen hranicu medzi vozovkou a chodníkom, ale aj takzvané „bezpečnostné ostrovčeky“alebo „vodidlá“ostrovčeky.“Bezpečnostné ostrovčeky musia byť vysoké aspoň 10 cm a musia byť zarovnané s hlavným povrchom chodníka. V modernej výstavbe je však povolené položiť obrubník pod túto hodnotu, aby sa uliciam mesta dodal estetický vzhľad.
