Podomácky vyrobený motor sa dá vyrobiť niekoľkými spôsobmi. Recenziu začnime bipolárnou alebo krokovou verziou, čo je dvojpólový elektromotor bez kief. Má jednosmerný prúd, rozdeľuje celú otáčku na rovnaké časti. Na prevádzku tohto zariadenia je potrebný špeciálny ovládač. Konštrukcia zariadenia navyše obsahuje vinutie, magnetické prvky, vysielače, signalizačné zariadenia a riadiacu jednotku s prístrojovou doskou. Hlavným účelom jednotky je usporiadanie frézovacích a brúsnych strojov, ako aj zabezpečenie prevádzky rôznych domácich, priemyselných a dopravných mechanizmov.
Typy motorov
Podomácky vyrobený motor môže mať niekoľko konfigurácií. Medzi nimi:
- Možnosti s permanentným magnetom.
- Kombinovaný synchrónny model.
- Variabilný motor.
Pohon s permanentným magnetom je vybavený hlavným prvkom v časti rotora. Fungovanie takýchto zariadení je založené na princípe priťahovania alebo odpudzovania medzi statorom a rotorom zariadenia. Takýto krokový motor je vybavený rotorovou časťouzo železa. Princíp jeho fungovania je založený na základnom základe, podľa ktorého sa maximálne prípustné odpudzovanie vykonáva s minimálnou vôľou. To prispieva k priťahovaniu bodov rotora k pólom statora. Kombinované zariadenia kombinujú obe možnosti.
Ďalšou možnosťou sú dvojfázové krokové motory. Zariadenie má jednoduchú konštrukciu, môže mať dva typy vinutia, ľahko sa inštaluje na požadované miesto.
Monopolárne úpravy
Vlastnoručne vyrobený motor tohto typu pozostáva z jediného vinutia a centrálneho magnetického ventilu, ktorý ovplyvňuje všetky fázy. Každá priehradka vinutia je aktivovaná, aby poskytovala špecifické magnetické pole. Pretože v takomto obvode je pól schopný fungovať bez dodatočného prepínania, prepínanie dráhy a smeru prúdu má elementárne zariadenie. Pre štandardný motor s priemerným výkonom stačí jeden tranzistor, ktorý je súčasťou výbavy každého vinutia. Typický obvod dvojfázového motora má šesť vodičov na výstupnom signáli a tri podobné prvky na fáze.
Mikrokontrolér stroja možno použiť na aktiváciu tranzistora v automaticky určenom poradí. V tomto prípade sú vinutia spojené pripojením výstupných vodičov a permanentného magnetu. Pri interakcii vývodov cievky je hriadeľ zablokovaný pre otáčanie. Odpor medzi spoločným vodičom a koncom cievky je úmerný rovnakému rozmeru medzi koncami vedenia. Z tohto dôvodu dĺžkaspoločný vodič je dvakrát väčší ako spojovacia polovica cievky.
Bipolárne možnosti
Podomácky vyrobený krokový motor tohto typu je vybavený jednofázovým vinutím. Tok prúdu do nej sa uskutočňuje otáčavým spôsobom pomocou magnetického pólu, čo spôsobuje komplikáciu obvodu. Zvyčajne sa agreguje so spojovacím mostíkom. Existuje niekoľko ďalších káblov, ktoré nie sú zdieľané. Pri zmiešavaní signálu takéhoto motora pri vyšších frekvenciách sa znižuje účinnosť trenia systému.
Vznikajú aj trojfázové analógy s úzkou špecializáciou. Používajú sa pri konštrukcii CNC strojov, ako aj v niektorých automobilových palubných počítačoch a tlačiarňach.
Dizajn a princíp fungovania
Keď sa na svorky motorovej kefy privedie napätie, tieto sa budú neustále otáčať. Nastavenie voľnobehu je jedinečné v tom, že konvertuje prichádzajúce impulzy do vopred určenej polohy existujúceho vstupného hriadeľa.
Akýkoľvek impulzný signál pôsobí na hriadeľ pod určitým uhlom. Takáto prevodovka je najúčinnejšia, ak je séria magnetických zubov umiestnená okolo centrálnej ozubenej železnej tyče alebo jej ekvivalentu. Elektromagnety sú aktivované externým riadiacim obvodom pozostávajúcim z mikroregulátora. Na začatie otáčania hriadeľa motora jeden aktívny elektromagnet pritiahne zuby kolesa na jeho povrch. Keď sú zarovnané s hostiteľom, mierne sa pohybujú smerom k ďalšej magnetickej časti.
V krokovom motore prvý magnetmusí byť povolené a ďalší prvok musí byť zakázaný. V dôsledku toho sa ozubené koleso začne otáčať a postupne sa vyrovnáva s predchádzajúcim kolesom. Proces sa striedavo opakuje požadovaný počet krát. Takéto revolúcie sa nazývajú „konštantný krok“. Rýchlosť otáčania motora sa dá určiť spočítaním počtu krokov na úplné otočenie stroja.
Pripojenie
Pripojenie minimotora typu „urob si sám“sa vykonáva podľa určitej schémy. Hlavná pozornosť sa venuje počtu vodičov pohonu, ako aj účelu zariadenia. Krokové motory môžu byť vybavené 4, 5, 6 alebo 8 vodičmi. Modifikácia so štyrmi elektroinštalačnými prvkami môže byť prevádzkovaná iba s bipolárnym zariadením. Akékoľvek fázové vinutie má dva vodiče. Na určenie požadovanej dĺžky pripojenia v režime krok za krokom sa odporúča použiť bežný meter, ktorý vám umožní presne nastaviť požadovaný parameter.
Výkonný šesťvodičový motor má pár vodičov pre každé vinutie a centrovací kohútik, ktorý možno pripojiť k mono alebo bipolárnemu zariadeniu. Pre agregáciu s jedným zariadením sa používa všetkých šesť vodičov a pre spárovaný analóg bude stačiť jeden koniec vodiča a centrálna odbočka každého vinutia.
Ako vyrobiť motor vlastnými rukami?
Na vytvorenie základného motora budete potrebovať kúsok magnetu, vŕtačku, fluoroplast, medený drôt, mikročip, drôt. Namiesto magnetu môžete použiť nepotrebnú bunkovú vibračnú výstrahutelefónne číslo.
Súčasťou rotácie je vŕtačka, pretože nástroj je z hľadiska technických parametrov optimálne vhodný. Ak sa vnútorný polomer magnetu nezhoduje s rovnakým rozmerom hriadeľa, možno použiť medený drôt navinutý tak, aby sa eliminovala vôľa hriadeľa. Táto operácia umožňuje zväčšiť priemer hriadeľa v mieste spojenia s rotorom.
Pri ďalšej tvorbe domáceho motora budete musieť vyrobiť puzdrá z fluoroplastu. Aby ste to urobili, vezmite pripravený list a vytvorte otvor s priemerom 3 mm. Potom navrhnite čap. Hriadeľ musí byť brúsený na priemer, ktorý umožňuje voľný pohyb. Vyhnete sa tak zbytočnému treniu.
Záverečná fáza
Ďalej sú navinuté cievky. Rám požadovanej veľkosti je upnutý do tisu. Na navinutie 60 závitov potrebujete 0,9 metra drôtu. Po ukončení procedúry sa cievka ošetrí lepiacou kompozíciou. Tento jemný postup je najlepšie vykonať pomocou mikroskopu alebo lupy. Po každom dvojitom navinutí sa medzi objímku a drôt vloží kvapka lepidla. Jeden okraj každého vinutia je prispájkovaný, čo umožní získať jeden uzol s párom výstupov, ktoré sú prispájkované k mikročipu.
Parametre technického plánu
Minimotor typu Urob si sám, v závislosti od konštrukčných prvkov, môže mať rôzne vlastnosti. Nižšie sú uvedené parametre najobľúbenejších úprav krokov:
- SHD-1 – má krok 15stupňa, má 4 fázy a krútiaci moment 40 Nt.
- LSh-0, 04 A - krok je 22,5 stupňa, počet fáz je 4, rýchlosť je 100 Nt.
- DSHI-200 - 1,8 stupňa; 4 fáza; Krútiaci moment 0,25 Nt.
- LSh-6 - 18/4/2300 (hodnoty sú uvedené analogicky s predchádzajúcimi parametrami).
Keď viete, ako si vyrobiť motor doma, musíte si uvedomiť, že rýchlosť indikátora krútiaceho momentu krokového motora bude priamo úmerná tomu istému aktuálnemu parametru. Pokles lineárneho krútiaceho momentu pri vysokých rýchlostiach priamo závisí od obvodu pohonu a indukčnosti vinutia. Motory IP 65 sú navrhnuté pre náročné pracovné podmienky. V porovnaní so servermi fungujú krokové modely oveľa dlhšie a produktívnejšie a nevyžadujú časté opravy. Servomotory však majú trochu iné zameranie, takže porovnávanie týchto typov nemá veľký zmysel.
Vyrobte si domáci spaľovací motor
Motor „urob si sám“sa dá vyrobiť aj na kvapalné palivo. Nevyžaduje zložité vybavenie a profesionálne nástroje. Vyžaduje sa pár piestov, ktorý možno odobrať z palivového čerpadla traktora alebo automobilu. Valec piestového puzdra je vytvorený odrezaním zosilneného prvku potrubia. Potom by ste mali urobiť otvory pre výfukové a obtokové okná, v hornej časti prispájkovať pár matíc určených pre zapaľovacie sviečky. Typ prvkov - M-6. Piest je odrezaný od piestu.
Podomácky vyrobený dieselový motor bude vyžadovať inštaláciu kľukovej skrine. Je vyrobený z cínu s naletovanými ložiskami. Dodatočná pevnosť vám umožní vytvoriť tkaninu potiahnutú epoxidom, ktorá pokrýva prvok.
Kľukový hriadeľ je zostavený zo zosilnenej podložky s párom otvorov. Do jedného z nich je potrebné vtlačiť hriadeľ a druhá krajná objímka slúži na montáž čapu s ojnicou. Operáciu vykonáte aj stlačením.
Záverečné práce na montáži domáceho dieselového motora
Nasleduje poradie montáže zapaľovacej cievky:
- Používanie auto alebo motorky.
- Inštaluje sa vhodná sviečka.
- Izolátory sú namontované, upevnené „epoxidom“.
Alternatívou k motoru so systémom spaľovacieho motora môže byť bezkontaktný motor uzavretého typu, ktorého zariadením a princípom činnosti je systém spätnej výmeny plynov. Skladá sa z dvojdielnej komory, piestu, kľukového hriadeľa, prevodovky a zapaľovacieho systému. Vedieť, ako vyrobiť motor vlastnými rukami, môžete veľa ušetriť a získať potrebnú a užitočnú vec na farme.
