Oloveno-kyselinové batérie s hlbokým cyklom, ak sa správne používajú a udržiavajú, vydržia 150 – 600 cyklov nabíjania a vybíjania. Najčastejšie sa používajú na člnoch a člnoch na pohon čerpadiel, elektromotorov, navijakov, echolotov a iných námorných zariadení.
Konštrukcia batérie s hlbokým cyklom
Dvanásťvoltové batérie s hlbokým cyklom pre prívesné motory pozostávajú zo šiestich článkov, každý s napätím 2,1 voltu. Sériové pripojenie článkov sa vykonáva pripojením kladného pólu k zápornému. Kladné a záporné dosky článkov sú oddelené tenkými vrstvami elektricky izolačného materiálu, ktorý zabraňuje skratom. Doštičky sú usporiadané v bunke v striedavom poradí.
Samotné taniere súz kovovej siete pôsobiacej ako nosný rám pre porézny aktívny materiál, ktorý je do nej vtlačený.
Platničky sa vkladajú do buniek až po vytvrdnutí. Telo hlboko vybíjacích batérií je vyrobené z vysokopevnostného polypropylénového materiálu. Články umiestnené v puzdre sa pripoja na svorky, potom sa puzdro uzavrie vekom a naleje sa elektrolyt.
Test hlbokého vybitia batérie
Výkon batérie sa kontroluje niekoľkými spôsobmi:
- Vizuálna kontrola.
- Nabíjanie.
- Odstránenie povrchového náboja.
- Meranie hustoty elektrolytu.
- Skontrolujte pod zaťažením a dobite.
Hustota elektrolytu sa kontroluje pomocou hustomera, ktorý sa najčastejšie používa pri neutesnených batériách. Na každodenné používanie batérie sa používa záťažový tester.
Akumulátor je skontrolovaný na zjavné chyby – vyduté alebo skorodované káble, nízka hladina elektrolytu, znečistený kryt, skorodované alebo uvoľnené svorky, poškodené alebo netesné puzdro.
Nízka hladina elektrolytu sa zvýši na požadovanú úroveň doplnením destilovanej vody. Doštičky by mali byť vždy pod vrstvou elektrolytu, ale malo by sa zabrániť pretečeniu.
100Ah batéria s hlbokým cyklom sa nabije na plnú kapacitu. Ak je medzi článkami rozdiel, nabíjanie sa vykonáva pri zvýšenejnapätie.
V dôsledku nabitia alebo výboja sa v blízkosti povrchu dosky vytvorí povrchový náboj, ktorý je nerovnomernou zmesou vody a kyseliny sírovej. Odstráňte povrchový náboj jedným z nasledujúcich spôsobov:
- Batéria sa nechá štyri až dvanásť hodín, aby sa odstránilo povrchové nabitie.
- Na päť minút je pripojená záťaž rovnajúca sa 30 % kapacity batérie, po ktorej sa päť až desať minút počká.
- Nabitie batérie je nastavené na polovicu batérie CCA na 15 sekúnd.
Zmena úrovne nabitia
Úroveň nabitia batérie sa určuje pri hustote elektrolytu plne nabitej olovenej batérie alebo lítiovej batérie s hlbokým cyklom 1 265. Napätie a hustota pri iných teplotách elektrolytu sa určujú pomocou špeciálnej teplotnej kompenzácie tabuľky. Gélové a AGM batérie majú iné napätie ako mokré batérie.
Pomocou hustomera sa skontroluje hustota v každom článku neutesnených batérií, potom sa zobrazí priemer. Pri zapečatených batériách sa svorkové napätie meria digitálnym voltmetrom.
Akumulátory Deka s hlbokým cyklom sú napríklad vybavené vstavaným hustomerom, ktorý meria úroveň napätia v jednom z článkov. Minimálna hladina elektrolytu je indikovaná priehľadným alebo svetložltým indikátorom. Nabíjanie batérie sa vykonáva, ak je úroveňbatéria klesne pod 75 %.
Výmena batérie je potrebná v nasledujúcich prípadoch:
- Rozdiel medzi hustotou v článkoch presahuje 0,5, čo znamená poškodenie alebo vybitie jedného z nich. Dá sa to vyriešiť iba vyrovnávaním nabíjania.
- Vstavaný hustomer nefunguje alebo nabitie batérie nepresiahne 75 %.
- Digitálny voltmeter ukazuje nulové napätie a poškodené články.
- Jeden z článkov mal skrat alebo bola batéria úplne vybitá.
Načítať test
Kapacita plne nabitej batérie s hlbokým cyklom sa meria pripojením špecifickej záťaže a meraním času potrebného na nabitie batérie až na 20 %. Vo väčšine prípadov sa používa záťaž, ktorá umožňuje vybitie batérie 20 hodín.
Trakčné batérie s hlbokým cyklom s tekutým elektrolytom dosiahnu svoju nominálnu kapacitu až po 50-100 cykloch nabitia/vybitia. Prevádzková kapacita gélu a analógov AGM sa dosiahne za menej ako 10 cyklov.
Výber batérií
Pri výbere batérií s hlbokým cyklom pre telefón, loď alebo iné vybavenie musíte venovať pozornosť niekoľkým základným parametrom, ktoré ovplyvňujú životnosť batérie.
Kapacita a rezervná kapacita
Charakteristiky, ktoré poskytujú maximálne informácie o batérii a určujú hmotnosť a životnosť batérie. Kontrola batériívypúšťanie uskutočňujú výrobcovia do 100, 20 alebo 8 hodín. Vnútorný odpor batérie a Peukertov efekt ovplyvňujú kapacitu batérie: čím vyšší je vybíjací prúd, tým je nižší.
Rezervná kapacita označuje čas, počas ktorého sa plne nabitá batéria vybije na svorkové napätie 10,5 voltu pri teplote 26,7 stupňov a prúde 25 ampérov.
Čím vyššia kapacita a rezervná kapacita, tým dlhšia životnosť batérie a vyššia jej hmotnosť v dôsledku väčšej hrúbky olovených dosiek.
Na zvýšenie kapacity je paralelne zapojených niekoľko 12-voltových batérií rovnakej kapacity a typu. Pripojenie batérií rôzneho veku a typov môže mať za následok prebitie alebo nenabitie jednej z nich.
Pri správnom pripojení sa batérie s hlbokým cyklom nabíjajú a vybíjajú rovnakým spôsobom. Na pripojenie sa používajú krátke hrubé káble, aby sa predišlo prepätiu a poklesu napätia – malo by to byť 200 milivoltov, nie viac.
Variety
Počas prvých 5-15 sekúnd generuje štartovacia batéria prúd 500 až 1000 ampérov na naštartovanie motora, čo vedie k jeho vybitiu maximálne na 5 % jeho kapacity. Štartovacia batéria vydrží 50 až 80 cyklov nabitia a vybitia, čo vystačí na 80 000 štartov motora.
Námorné batérie s hlbokým cyklom fungujú trochu inak a sú navrhnuté tak, aby vybíjali 5-50 ampérovdlho. Vydrží mnoho hodín vybíjania a vybitia na 80 % kapacity.
Batérie s hlbokým cyklom pre prívesné motory majú väčšinou dvojaké použitie a predstavujú kompromis medzi modelmi štartéra a batériami s dlhým cyklom. Majú vysoký štartovací prúd a pracujú viac cyklov ako štartovacie batérie. Batérie AGM sa považujú za najlepšie modely na dvojaké použitie.
Mokré batérie s hlbokým cyklom sú rozdelené do dvoch kategórií – servisované a nenáročné na údržbu. Dosky prvého sú vyrobené zo zliatiny olova a antimónu, dosky druhého sú vyrobené zo zliatiny olova a vápnika. Batérie nenáročné na údržbu nevyžadujú na rozdiel od servisovaných batérií pravidelné dopĺňanie destilovanej vody. Frekvencia dopĺňania závisí od prevádzkových podmienok, ale je vhodné kontrolovať hladinu elektrolytu raz za dva týždne.
VRLA, čiže zapečatené, batérie sa delia na dva typy – AGM a gélové. Nevyžadujú údržbu počas celej životnosti.
batérie AGM
- Priestor medzi doskami je vyplnený poréznym materiálom impregnovaným elektrolytom, nie tekutým elektrolytom.
- Dlhú životnosť a hlboké vybíjanie zabezpečujú hrubé platne.
- Môže byť použitý na napájanie zariadení, ktoré majú vysokú spotrebu energie a vyžadujú vysoký prúd.
- Spoľahlivý.
- Efektívnejšia prevádzka je možná pri nízkych teplotách.
- Priemerný stavcykly nabíjania a vybíjania.
Gélové batérie s hlbokým cyklom
- Dosky sú naplnené rôsolovitým elektrolytom, ktorý svojou konzistenciou pripomína gél.
- Údržbové a bez vody.
- Pri práci s vysoko zaťaženými zariadeniami vydržia veľký počet cyklov vybitia/nabitia. Efektívne fungujú v podmienkach, ktoré vyžadujú hlbšie vybitie, než aké dokážu poskytnúť batérie AGM. Líšia sa v konštantnej produktivite počas celého prevádzkového obdobia.
- Vysoká spoľahlivosť.
- Pracujte efektívnejšie, keď je okolitá teplota vysoká.
V oboch typoch batérií VRLA nedochádza k žiadnym stratám vody v dôsledku regenerácie elektrolytu z kyslíka a vodíka počas procesu nabíjania. V prípade skratu alebo prebitia môže dôjsť k miernemu úniku plynu v dôsledku vnútorného tlaku batérie.
Akumulátory s hlbokým cyklom VRLA sa nabíjajú podľa špeciálneho režimu, ktorý obmedzuje nabíjacie napätie, aby sa predišlo vysychaniu a prebíjaniu elektrolytu.
Dátum výroby
Nekupujte batérie s tekutým elektrolytom, ktoré sa uvoľnili pred viac ako tromi mesiacmi: ak sa počas tejto doby nenabijú, ich kapacita sa zníži a platničky začnú sulfátovať.
