Reťaz je hlavným komponentom prevodovky bicykla. Prenáša krútiaci moment na zadné koleso a prechádza cez hnacie ozubené kolesá. Bicykel sa teda dáva do pohybu. V dôsledku zaťaženia, ktorému je reťaz počas prevádzky vystavená, dochádza k jej opotrebovaniu.
Na bicykloch s jednou rýchlosťou reťaz zvyčajne vydrží celú životnosť, pretože sa hladko a rovno pohybuje po ozubených kolesách. Na vysokorýchlostnom bicykli musíte túto časť odstraňovať oveľa častejšie: kvôli skutočnosti, že medzi predným a zadným ozubeným kolesom nie je pravý uhol. V dôsledku toho sa zaťaženie reťazového mechanizmu niekoľkonásobne zvyšuje, čo vedie k opotrebovaniu.
Znaky poruchy
V prvom rade si treba dať pozor na reťaze na viacrýchlostných bicykloch. Aj keď sa prevádzkový čas tohto prvku tvorí z najazdených kilometrov, hodnota je veľmi približná, pretože skutočný čas používania je určený povahou jazdy, rýchlostným limitom, kvalitou cesty.
Nepresné radenie a čudné zvonenie sú prvé príznaky zlyhania reťaze. Ak chcete s istotou zistiť, môžete použiťnasledujúcim spôsobom.
Reťaz je ohnutá smerom od najväčšieho ozubeného kolesa. Ak tri alebo viac zubov zostane voľných, musíte urýchlene odstrániť reťaz z bicykla a vymeniť ju. Rovnaká metóda funguje pre jednotlivé rýchlosti.
Okrem vyššie opísanej metódy existuje ešte jedna - meranie relatívneho predĺženia:
- 304, 8 mm je ideálna dĺžka retiazky;
- 306, 5 - 307, 5 – prijateľné opotrebovanie, jazdite, kým môžete;
- 308 mm – silné opotrebovanie reťazí a ozubených kolies;
- 308 mm alebo viac – pohonná jednotka je vážne poškodená, je potrebné urýchlene vymeniť reťaz bicykla.
Obrázok nižšie jasne ukazuje rozdiel v dĺžke medzi opotrebovanou reťazou (hore) a novšou reťazou (dole):
Reťaz so zámkom a bez neho
Demontáž reťaze z rýchlostného bicykla nie je o nič zložitejšia ako jej demontáž z bežného dvojkolesového „kamaráta“, pretože všetko závisí od toho, či je reťaz vybavená zámkom alebo nie. Ak je na bicykli nainštalovaný diel so zámkom, nebude ťažké ho odstrániť na výmenu alebo čistenie. Ak reťaz nie je veľmi znečistená, spojku so zámkom nájdete takmer okamžite. Ak sa uzol nepodarilo nájsť, časť je buď pevná, alebo ju treba dôkladne vyčistiť.
Reťaze na bicykle so zámkom sú vybavené špeciálnym upínacím mechanizmom. Pokiaľ ide o pohodlie, je oveľa jednoduchšie odstrániť reťaz zámku z bicykla ako konštrukčný prvok bez zápchy. Ale spravodlivo stojí za to povedať, že svorka sa môže uvoľniť a samotný článok sa môže uvoľniť. Zároveň s pevnými reťazami na bicykel nie je taký problém - ak reťazroztrhané, potom je celý problém len kvôli jeho kvalite.
Odomknúť bicykel
Proces montáže a demontáže je rovnaký pre jednorýchlostné aj viacrýchlostné bicykle. Pred odstránením reťaze z bicykla musíte nájsť spojenie so zámkom. Často je tam aj názov výrobcu a špeciálna spona, ktorá drží susediace články.
Zámky rôznych spoločností nie sú rovnaké, ale samotný proces má minimálne rozdiely. Je potrebné pripojiť susedné nápravy a odstrániť svorku. Zámok je možné vypáčiť štrbinovým skrutkovačom alebo iným ostrým predmetom. Zároveň sa snažte nepoškodiť alebo nestratiť sponu, inak nebudete môcť reťaz znova zložiť.
Odstránenie pevnej reťaze
Odstránenie reťaze bicykla bez zámku je oveľa náročnejšie. Na to je užitočné špeciálne zariadenie - žmýkač reťaze.
Samozrejme, že sa zaobídete aj bez toho, napríklad špendlík položte na stôl a jemne ním poklepte. Je pravda, že po tejto operácii bude neuveriteľne ťažké ho zatlačiť späť.
Ako odstrániť pevnú reťaz na bicykli:
- Je vybraté ľubovoľné spojenie, inštalované v sťahováku tak, aby náprava bola oproti uvoľňovacej náprave.
- Potom pomalým otáčaním skrutky vytlačte kolík. Pointa je, že os nemusíte úplne vytlačiť.
Takto môžete reťaz nielen z rýchlostného bicykla odstrániť, ale aj opraviť obyčajnú.
Oprava nedostatkov
Najčastejším typom opotrebovania je ochabnutie. Vyššie boli analyzované kritické hodnoty predĺženia cyklistickej reťaze, pri ktorých je jej ďalšia prevádzka vysoko nežiaduca. Pri najmenšom opotrebovaní ale nie je nutné reťaz vyhadzovať, môžete sa pokúsiť o opravu. Pri dlhšom zaťažení sa reťazové nápravy uvoľňujú, čo má za následok pozdĺžne a priečne deformácie. Posledného typu deformácie sa nedá zbaviť, ale s pozdĺžnou sa dá bojovať.
Aby ste sa zbavili pozdĺžnej rozťažnosti, stačí odstrániť nadbytočné články. Musia byť odstránené tak, aby sa reťaz pohybovala pozdĺž veľkej hviezdy bez napätia. Pomocou stlačenia sa extra spojky odstránia a nadbytočné hriadele náprav sa úplne odstránia. Tu je dôležité nepreháňať to a nevyťahovať prebytok.
Ak potrebujete ísť okamžite, ale nie je čas na opravu, môžete použiť takzvané cumlíky. Toto je názov zariadení, ktoré neumožňujú odtrhnutie reťaze pri pohybe.
Inštalácia reťaze
Pred začatím inštalácie sa uistite, že sa hodí na dĺžku a šírku bicykla. Ak je reťaz príliš široká alebo príliš úzka, potom to nebude fungovať. V prípade dĺžky je všetko oveľa jednoduchšie: stačí odstrániť nadbytočné odkazy.
Ak chcete nainštalovať reťaz na rýchlostný bicykel, musíte nastaviť prepínače rýchlosti na najvyššiu značku a potom ich opraviť. Pri montáži cyklistickej reťaze je potrebné ju správne nasadiť na napínacie kladky. Reťaz by mala obchádzať spodný valec na ľavej strane a horný valec na pravej strane. Potom sa tieto dva spojaextrémne odkazy a je nainštalovaný kolík. Po nasadení reťaze sa os vloží do stláčania, zafixuje sa skrutkou a čap sa zatlačí. Ak je reťaz zarovnaná s okrajmi reťaze, všetko je urobené správne.
Po inštalácii je potrebné kontrolovať priebeh reťaze. Nemalo by sa prehýbať, pedálovanie by malo byť voľné. Ak je chod pedálu tesný alebo reťaz prepadáva, potom pomocou rovnakého stlačenia pomocou druhého sedadla nastavíme druhú os.
Praktické tipy
Sú chvíle, keď potrebujete súrne zložiť reťaz z bicykla, ale výlisky neboli po ruke. V tomto prípade môžete použiť starú metódu - nitovanie.
Pri opätovnej demontáži reťaze použite rôzne články, pretože stláčanie kolíkov ich uvoľňuje.
Ak pravidelne odstraňujete a inštalujete pevnú cyklistickú reťaz, mali by ste ju uzamknúť. To značne uľahčí proces.
