Reťazová píla je medzi majiteľmi súkromného sektora nepostrádateľným nástrojom, ktorý sa vždy nájde. Ide o mechanizmus, ktorý pozostáva z častí, ktoré sú navzájom starostlivo namontované. Hlavným prvkom celej konštrukcie je karburátor. Rovnako ako v starších autách má za úlohu pripraviť zmes paliva a vzduchu pre jeho ďalší prívod do motora. A keďže prvok pri používaní nástroja neustále funguje, je potrebné ho pravidelne servisovať. Ako nastaviť karburátor reťazovej píly? Každý majiteľ tohto mechanizmu chce poznať odpoveď na túto otázku. V skutočnosti teraz urobíme toto.
Znaky potrebnej úpravy karburátora
Ako viete, že je čas na ladenie? Spravidla sa tento postup vykonáva povinneobjednať, keď sa zistia uvoľnené nastavovacie skrutky.
Existujú však aj iné znaky, ktoré naznačujú, že je čas na úpravu karburátora. Mali by ste venovať pozornosť najmä nasledujúcim príznakom:
- Pocit silných vibrácií – toto poškodzuje ochranný kryt, čo následne vedie k strate fixácie všetkých troch nastavovacích skrutiek.
- Opotrebenie piestovej časti motora - úprava karburátora v tomto prípade predĺži životnosť náradia, ale len na určitý čas. V každom prípade musí byť skupina piestov čo najskôr vymenená.
- Upchatie – Spôsobuje ich nekvalitný benzín, vodný kameň, upchaté alebo poškodené filtre.
- Zvýšená „chuť do jedla“je jasným dôvodom na zamyslenie sa nad tým, ako nastaviť karburátor na reťazovej píle Stihl alebo akomkoľvek inom modeli. Tento jav je sprevádzaný nárastom množstva výfukových plynov, čo nevedie k ničomu dobrému.
- Motor sa zastaví ihneď po výrobe alebo vôbec nenaštartuje – to sa deje v dôsledku nedostatku paliva na pozadí prebytočného vzduchu.
Všetky tieto znaky jasne naznačujú potrebu nastavenia karburátora. A čím skôr sa postup vykoná, tým lepšie pre nástroj. V opačnom prípade môžu zlyhať ostatné rovnako dôležité komponenty motora a najmä reťazovej píly.
Ako funguje karburátor?
V prvom rade stojí za to pochopiť, ako takýto integrálny prvok fungujemotorové píly.
A aby ste pochopili, ako nastaviť karburátor na reťazovej píle Husqvarna, zvážte jeho zariadenie pomocou tohto nástroja ako príklad. Celá štruktúra je reprezentovaná nasledujúcimi prvkami:
- Palivové čerpadlo. Vďaka tomuto zariadeniu sa pracovná zmes dostáva do karburátora.
- Clona. Kvôli tomuto prvku je obmedzený prísun horľavej zmesi do motora.
- Plováková komora. Zbiera sa tu palivo, pričom jeho hladinu kontroluje plavák. Podľa potreby sa palivo posiela do hlavnej komory, kde sa zmiešava so vzduchom.
- Pracovná komora. Prechádza ním vzduch a vstrekuje sa palivo. Množstvo privádzanej zmesi je navyše regulované škrtiacou klapkou, ktorá je tu umiestnená.
- Difúzor. Toto je zúžená časť trubice, ktorá privádza vzduch do miesta, kde sa vstrekuje palivo.
- Ihlový ventil. Vďaka nemu je regulovaná dodávka paliva.
- Jet. Sú to skrutky, vďaka ktorým sa nastavuje prívod paliva pri nízkych a vysokých otáčkach, vrátane voľnobežného prvku.
Toto všetko je zapuzdrené v kryte, ktorý má upínacie skrutky so sadou tesnení. Zariadenie karburátora má okrem škrtiacej klapky ešte jeden tlmič - je umiestnený na vstupe vzduchového filtra. Znižuje prívod vzduchu, vďaka čomu je zmes nasýtená pre ľahké štartovanie za studena.
Otázka je akonastavenie karburátora na motorovej píle Husqvarna 142 (alebo iného výrobcu) robí starosti mnohým ľuďom žijúcim v súkromných domácnostiach. Predtým však stále stojí za to zoznámiť sa s princípom činnosti karburátora. A viac o tom neskôr.
Princíp fungovania
Princíp karburátora je ľahko pochopiteľný. Vzduch je nasávaný trubicou rýchlosťou riadenou tlmičom. Tým sa aktivuje plavák prvej komory. Vzduch prechádzajúci cez difúzor sa zmiešava s palivom a je okamžite rozprášený. Potom hotová zmes vstupuje do valca motora a prechádza cez vstupný kanál. A čím viac paliva pretečie, tým vyššie budú otáčky motora.
Bez ohľadu na výrobcu a model náradia majú všetky karburátory rovnakú štruktúru a fungujú na rovnakom princípe. Rozdiel je len v materiáli jednotlivých prvkov a ich umiestnení v tele karburátora.
Nástroje na úpravu
Ako nastaviť karburátor na reťazovej píle Partner? Najprv je potrebné pochopiť účel troch skrutiek, ktoré sú vybavené modelmi 142, 240, 236, 137 a inými podobnými. Každý z nich má svoje vlastné označenie a účel:
- Skrutka L – pomocou nej sa nastavuje nízka rýchlosť.
- Skrutka H – nastavuje motor tak, aby pracoval pri vysokých rýchlostiach.
- Skrutka T – upravuje voľnobežné otáčky.
Niektoré modely reťazových píl sú vybavené iba jednou skrutkou označenou T. Podľa toho sa nastavenie karburátorov v tomto prípade vykonáva manipulácioulen s ním sám.
Okrem toho je potrebné si uvedomiť, že bez ohľadu na počet skrutiek je optimálna prevádzka reťazovej píly zabezpečená nastaveniami karburátora, ktoré boli nastavené vo výrobe. Pokiaľ ide o samotné skrutky, ich prítomnosť je spôsobená prevádzkou nástroja za určitých poveternostných podmienok.
Príprava
Ako nastaviť karburátor na reťazovej píle Stihl 180? Tento postup si vyžaduje dôkladnú prípravu. Najprv si musíte pozrieť návod na obsluhu reťazovej píly a nájsť v ňom informácie o uhle natočenia skrutiek. Ak robíte všetko v náhodnom poradí, môžete jednoducho vypnúť motor.
Samotný motor musí byť v dobrom stave. Okrem toho musíte skontrolovať vzduchový filter a v prípade potreby ho vyčistiť. V opačnom prípade neprepustí požadované množstvo vzduchu a nastavenie karburátora bude nesprávne.
Samotný postup musí byť vykonaný na rovnom povrchu. V tomto prípade by mal byť samotný nástroj umiestnený tak, aby jeho reťaz nesmerovala k operátorovi, aby sa predišlo zraneniu.
Postup úpravy
Karburátor náradia s tromi skrutkami sa nastavuje manipuláciou dvoch z nich - L a H. Pre zvýšenie otáčok ich otáčajte v smere otáčania v smere hodinových ručičiek, pre zníženie - v opačnom smere. Oplatí sa použiť špeciálny skrutkovač, ktorý zabráni zošmyknutiu zo skrutiek a poškodeniu závitov na ich „klobúčikoch“.
Rozhodnutie o tom, ako nastaviť karburátor na reťazovej píle Partner 350, zahŕňa dve fázy – počiatočnú a hlavnú. Skutočný algoritmus akcií môže vyzerať takto:
- Prvým krokom je otočenie oboch skrutiek úplne v smere hodinových ručičiek.
- Potom skrutku L a skrutku H otočte o jeden a pol otáčky v opačnom smere.
- Druhá fáza – reťazová píla sa naštartuje a nechá sa chvíľu úplne zahriať. 12-15 minút bude stačiť.
- Teraz by ste mali otočiť ďalšiu - tretiu skrutku T až do momentu, keď motor začne bežať stabilne a reťaz na lište sa neotáča.
V priebehu týchto manipulácií by sme sa nemali ponáhľať. Čím pomalšie sa vrtule otáčajú, tým výraznejšie zmeny v chode motora cítiť.
Skontrolovať
Ako správne nastaviť karburátor na motorovej píle sme sa už oboznámili. Po ukončení procedúry je však nevyhnutné skontrolovať „zrýchlenie“pohonnej jednotky, nastaviť maximálny počet otáčok a jej chod v kľudovom režime.
Motor prejde testom, ak sa počas jemného stlačenia akcelerátora otáčky v krátkom čase zvýšia z nízkych (2800) na maximum (15000). Ak sa tak nestane, potom treba skrutku L otočiť proti smeru hodinových ručičiek. V tomto prípade by jeho otáčka nemala presiahnuť 1/8 celého kruhu.
Meranie maximálnej rýchlosti je skrutka H, okrem toho potrebujete tachometer. Maximálny počet otáčok by nemal presiahnuť 15000. Presne na to slúži spomínaný merací prístroj. Ak je ich veľa, musíte ich znížiť otáčaním skrutky proti smeru hodinových ručičiek. Ak je potrebné ich zväčšiť, nastavovací prvok treba otočiť opačným smerom.
Vedieť, ako nastaviť karburátor reťazovej píly, je dôležité, pretože od toho bude závisieť ďalšia prevádzka náradia vrátane dĺžky jeho životnosti. Kontrolu sa tiež neoplatí zanedbať, aby ste sa vyhli mnohým problémom.
Zlyhania
Ak po naštartovaní motorovej píly a po stlačení spúšte pocítite počas sady otáčok dobre poklesy, oplatí sa manipulovať so skrutkou L. Aby ste to dosiahli, musíte ju otočiť maximálne o štvrť celej otáčky v oboch smeroch. Zároveň vyhodnoťte reakciu motora na stlačenie plynu.
Musíte sa pokúsiť nájsť polohu nastavovacej skrutky, pri ktorej bude motor rýchlo a rovnomerne zrýchľovať. Tu sa tiež oplatí neponáhľať a otáčanie skrutky pod väčším uhlom nemá zmysel, pretože sa jednoducho nedokáže sama odmotať. V tomto smere bude stačiť štvrť otáčky.
Množstvo nuancií
Po nastavení karburátora by mal motor reťazovej píly ľahko naberať a strácať rýchlosť. Okrem toho by jeho práca mala byť stabilná bez ohľadu na ich počet. Ak sa však po manipulácii so skrutkami reťaz otáča v režime nečinnosti,preto úprava nebola vykonaná správne. Potom musíte upraviť polohu skrutky T.
Ako nastaviť karburátor reťazovej píly a urobiť to správne? Na to je potrebné spomenúť jeden dôležitý bod. Pri nastavovaní karburátora motorovej píly Husqvarna sa oplatí zvážiť čas odozvy na otáčanie skrutiek. Nastavenia sa nezmenia okamžite, ale po 5-10 sekundách. Z tohto dôvodu by sa manipulácie mali vykonávať pomaly.
Ďalším znakom, ktorý naznačuje nesprávne nastavenie karburátora, je dymenie počas prevádzky nástroja, a to veľmi silné. To je dôkaz, že do spaľovacej komory vstupuje príliš veľa paliva. V tomto prípade je potrebné nastavenie skrutky L.
Značka reťazových píl „Shtil“a „Partner“
V modeloch "Shtil" 180, 250, 361 a "Partner" 351, 350 sa nastavenie karburátora vykonáva pomocou rovnakých skrutiek ako pri motorovej píle Husqvarna - H a L. Takto vyzerajú proporcie benzínu a vzduchu. Za nastavenie voľnobežných otáčok je tiež zodpovedná skrutka T. Aj keď niektoré modely môžu mať iné označenie tohto režimu - S. Inými slovami, samotný postup nastavenia sa v prípade potreby vykonáva podľa jedinej schémy pre takmer každý model.
Prelomenie motorovej píly
Kúpa reťazovej píly nie je o nič menej dôležitá ako nastavenie jej karburátora. Ak je zakúpený z rúk (čo sa považuje za akvizíciu na sekundárnom trhu), neexistujú žiadne špeciálne problémyVyvstáva. Pre nový nástroj je však nutný zábeh. Tento termín je proces brúsenia častí motora a CPG. A kým sa motorová píla zabehne, v motore nástroja sa konečne vytvoria potrebné a správne medzery. Tento proces je rovnako dôležitý ako vyriešenie problému, ako nastaviť karburátor reťazovej píly.
Na tento účel sú z výroby nastavené príslušné nastavenia - otáčky sú o 600-700 menšie, ako je potrebné v obvyklom režime prevádzky. Proces chodu v pohonnej jednotke sa teda vykonáva v jemnom režime. Z tohto dôvodu by ste sa nemali ihneď po získaní nástroja zaoberať jeho konfiguráciou. V každom prípade to treba urobiť, ale nie skôr, ako sa vlámanie skončí.
