Klimatizácia je veľmi užitočné zariadenie. Vďaka nemu sú cesty autom, najmä na dlhé vzdialenosti, pohodlnejšie a pohodlnejšie. Domáce zariadenia vytvárajú pohodlie v horúcich a dusných dňoch. Ale ako každé iné zariadenie si vyžadujú pravidelnú údržbu a opravy. Klimatizáciu je potrebné pravidelne čistiť a dopĺňať palivo. Táto služba je poskytovaná v špecializovaných službách. Ale s určitými znalosťami a zručnosťami je možné všetky tieto postupy rýchlo vykonať ručne.
Príčiny zápachu z klimatizácie
Charakteristický zápach zo vzduchových kanálov môže naznačovať, že prvok potrebuje vyčistiť. Príčin tohto javu je niekoľko. Najčastejšie klimatizácia zapácha v dôsledku tvorby baktérií a plesní na výparníku. Keď zariadenie ochladzuje vzduch, prach a nečistoty sa usadzujú spolu so vzduchom na výparníku, ktorý je umiestnený v ohrievači. Kondenzácia sa tvorí aj vo vzduchových kanáloch. Okrem vzduchovodov sa kondenzát objavuje aj na samotnom výparníku, ako aj v jeho vnútri. Vlhkosť je výborným prostredím pre šírenie rôznych mikroorganizmov,ktoré sú zdrojom zápachu.
Metódy a typy čistiacich prác
Proces čistenia klimatizácie môže byť chemický alebo mechanický.
Najjednoduchšie chemické ošetrenie zahŕňa použitie čistiacich aerosólových alebo penových prípravkov. Treba mať na pamäti, že prvé sú vhodné len na dezinfekciu. Samotné čistenie by sa malo vykonávať iba pomocou penových formulácií. Mechanické spracovanie sa používa v prípadoch, keď práca s pomocou chemikálií nepriniesla očakávaný výsledok. Mechanická metóda je oveľa náročnejšia. Zahŕňa demontáž výparníka. V prípade potreby je tiež možné doplniť palivo do klimatizácie, pretože je už demontovaná.
Chemická liečba a potrebné lieky
Existuje veľké množstvo výrobcov, ktorých prostriedky dokážu poraziť kolónie baktérií a plesní v klimatických systémoch a odstrániť zápach. Najčastejšie sú to dezinfekčné spreje alebo pena na čistenie klimatizácií s hadičkou určitej dĺžky.
Keď sú lieky zakúpené, môže sa vykonať proces čistenia. Spracovanie klimatického systému z baktérií sa vykonáva nasledovne. Ak ide o auto, prvá vec, ktorú urobia, je naštartovať motor, potom zapnúť klimatizáciu a spustiť režim recirkulácie vzduchu na plný výkon. Aerosólová nádoba je inštalovaná v blízkosti sedadla predného spolujazdca, kde je umiestnené potrubie nasávania vzduchu. Zostáva len začať striekať liek. Všetkyokná a dvere musia byť zatvorené. Musíte tiež počkať určitý čas. Čakacia doba je zvyčajne uvedená na balíku.
Potom sa klimatizácia vypne a interiér alebo miestnosť sa dôkladne vyvetrá. V prípade peny je potrebné demontovať kabínový filter. V niektorých modeloch automobilov sa nachádza tesne nad sporákom. Ďalej sa na penovú plechovku nasadí tesniaca trubica. Deje sa tak, aby sa zabránilo vniknutiu peny do výparníka. Potom s týmto zložením je potrebné vyplniť všetky vzduchové kanály. Okrem toho môže byť cez drenážne otvory zavedená pena. Potom, po čase uvedenom v pokynoch, sa klimatizácia spustí a nechá bežať asi 10 minút v rôznych režimoch. Potom dôkladne vyvetrajte salón alebo miestnosť.
Mechanické čistenie
Tento postup si bude vyžadovať určité nástroje a materiály. Pri tomto procese sa odvzdušní chladivo a doplní sa palivo do klimatizácie auta, vyčistí sa každé potrubie a všetky ostrekovače. Prvým krokom je demontáž palubnej dosky, aby ste sa dostali k výparníku. Potom sa chladivo odčerpá zo systému. Niekedy musíte odstrániť kachle, aby ste sa dostali k potrubiam výparníka klimatizácie. Potom sa každý snímač odpojí, ako aj potrubie vedúce k radiátoru na výmenníku tepla a tento radiátor sa opatrne vyberie. Samotný prvok by sa mal dôkladne umyť mydlovou vodou. Potom zostáva len zhromaždiť všetko, čo je demontované, a vymeniť olej v kompresore. Možno bude potrebné nabiť klimatizáciu.
Prečo tankovať palivo do svojho zariadenia?
Túto otázku si často kladú obyvatelia mesta,tým, ktorí nepoznajú zariadenie tejto techniky.
A správne, prečo, pretože výrobca už do jednotky natankoval? Pri nových klimatizáciách nie je potrebné dodatočné nabíjanie, ale po čase sa chladivo stratí. Netesnosti môžu byť spôsobené nesprávnou inštaláciou, rôznym mechanickým poškodením trysiek alebo rúrok. To platí nielen pre autoklimatizácie, ale aj pre split systémy v domácnosti. Často v dôsledku porúch, ktoré vedú k prehriatiu kompresora, môžu byť zničené antivibračné prvky a potrubia, cez ktoré prúdi chladivo. Časti sa o seba trú. Často sa pretrie a potom sa špeciálny plyn dostane do vzduchu.
Dôsledky úniku freónu
Keď sa množstvo chladiva zníži alebo opustí všetko, rozdiel medzi vonkajším a vnútorným vzduchom už nie je cítiť, keď je zariadenie v prevádzke. Bez plniva nebude jednotka schopná ochladiť vzduch. Doplnenie paliva do klimatizácie pomôže vyriešiť problém. Najprv by ste však mali hľadať príčinu úniku. Ak sa tak nestane, po chvíli chladivo opäť opustí a klimatizačný systém prestane fungovať.
Práca s freónom 410
Freónová značka R410A sa skladá z dvoch komponentov.
Jeho fyzikálne vlastnosti sa líšia od iných chladív. Rozdiel je v bode varu. Preto tankovanie klimatizácie freónom 410 má svoje vlastné charakteristiky. Na rozdiel od komponentov triedy R22, ktoré možno použiť v kvapalnom aj plynnom staveR410 sa plní len v tekutom stave. To je zárukou pomeru dvoch zložiek v zmesi v pomere jedna ku jednej. Takto bude chladivo fungovať najlepšie.
Tankovanie klimatizácie si urobte sami. V prvom rade je k servisnému portu zariadenia pripojený špeciálny rozdeľovač merača. Chladivo sa potom úplne vypustí z okruhu. Potom je okruh evakuovaný a udržiavaný v tomto stave nejaký čas. Potom sa zariadenie natankuje podľa hmotnosti.
Dopĺňanie freónom-410
Dopĺňanie klimatizácie freónom-410 sa neodporúča. Výrobcovia klimatizačných zariadení odporúčajú, ak je to potrebné, úplne vypustiť všetko chladivo a potom znovu načerpať nové do systému. Na túto tému je však veľa kontroverzií. Niektoré servisné spoločnosti HVAC ponúkajú tankovanie, aby minimalizovali náklady na opravy.
Vyrába sa, ak únik nepresiahne 20 percent. Laik túto normu nepozná. A je určený tlakom v okruhu a prostredím. Z toho vyplýva, že údržbu klimatizácií je lepšie zveriť do rúk profesionálov. Tankovanie klimatizácie auta, ak obsahuje 410. freón, sa musí vykonať aj s úplným vytiahnutím starého freónu.
CV
Moderná klimatická technológia môže byť servisovaná nezávisle. Treba však brať do úvahy, že nie všetkyproblémy sa dajú vyriešiť ručne. Napríklad je možné vyčistiť a dobiť klimatizáciu, ak je naplnená správnym chladivom. Ale len profesionáli by mali vykonávať vážnejšie úlohy.
