Teraz je volant bez vrkoča ako muž bez oblečenia. Po kúpe auta sa každý automobilový nadšenec snaží dať kabíne ten najlepší dizajn. A vrkoč na volante je jedným z najvýznamnejších kritérií pre útulnú a pohodlnú kabínu. K tomu všetkému, ako svedčia prieskumy motoristov, čím hrubší je „volant“, tým je pohodlnejšie a ľahšie sa otáčať. V našom článku si rozoberieme, ako si vybrať ten správny a ako si zavliecť cop na volant auta.
Takéto rôzne vrkoče
Vrkoče sa líšia farbou, štruktúrou, materiálom, šírkou a dizajnom. A na volante môžu rôzne modely držať rôzne. Niektoré sú vyrobené na gumenom podklade, iné sú čipkované a iné vyžadujú, aby boli zošité zvnútra. Ďalej sa pozrieme na to, ako navliecť výplety na volant rôznych úprav.
Prečo si kupovať vrkoče, ktoré sa hodia na vaše riadidlá?
Ak si kúpite vrkoč nesprávnej veľkosti,najmä ten, ktorý sa nezmršťuje okolo venca volantu, teda na gumenej podložke, môže mať vodič problémy nasledovného charakteru:
- Príliš malá veľkosť vrkoča spôsobí, že ho nebudete môcť fyzicky natiahnuť na riadidlá. Musím sa vrátiť do obchodu a prezliecť sa na väčšiu veľkosť.
- Príliš veľa vrkoča spôsobí skĺznutie volantu. V prípade, že by ste náhle potrebovali ostro manévrovať, rýchle otočenie volantu môže spôsobiť, že sa namiesto volantu otočí len vrkoč a hrozí tak núdzová situácia.
Vrkoč by mal byť pevne pritlačený k vonkajšiemu vencu volantu alebo by mal byť úplne omotaný okolo neho. Preto predtým, ako sa naučíte, ako si správne navliecť vrkoč volantu, mali by ste najprv zistiť, ako ho kúpiť vo veľkosti.
Zmerajte veľkosť volantu
Ak nepoznáte priemer riadidiel, žiadny problém. Môžete ho zmerať akýmkoľvek metrom alebo centimetrom na šitie. Pri kúpe je dôležité poznať dva hlavné parametre:
- priemer volantu;
- pokrytie ráfika.
Aby sme zistili priemer, zmeriame vzdialenosť medzi dvoma bodmi volantu, pričom v duchu nakreslíme čiaru cez stred.
Ak chcete zmerať šírku ráfika, zmerajte ho podľa obvodu.
Teraz, keď poznáme všetky hodnoty, ktoré potrebujeme, môžeme pokojne ísť do obchodu po vrkoč. Viac o tom, ako si vybrať cop do auta, sa dozviete z nasledujúceho videa.
Kritériá na výber podľa bezpečnostnej úrovne
Najbezpečnejší typ vrkoča je ten, ktorý potrebujetešiť pozdĺž vnútorného okraja venca volantu. Takýto cop bude podobný samotnému volantu a nebude sa otáčať pri trhnutí. Navyše vnútorné „rebrá“volantu budú prekážať pri otáčaní. Šnurovanie zabráni, aby sa okolo nich vrkoč fyzicky zošmykol.
Druhým najbezpečnejším, no zároveň najnákladnejším a najbežnejším typom copu je gumička. To znamená, že vrkoč nie je založený na gume. Je jednoducho elastický a dokáže sa natiahnuť na určitý počet centimetrov. Takýto vrkoč je tiež bezpečný, ale len pod podmienkou, že sa kupuje podľa veľkosti.
Nasaďte si elastický cop
Teraz sa blížime k otázke, ako zapletať cop na volant. Začnime jednoduchšou možnosťou - elastickou. Keďže si môžete zapletať vrkoč na volant bez šnurovania bez použitia akýchkoľvek improvizovaných prostriedkov a nástrojov, jednoducho sadnite za volant a vyberte svoj nový cop z puzdra. Ďalšie pokyny budú nasledovné:
- Ak je volant uzamknutý, zatiahnite ručnú brzdu, vypnite motor a po vybratí kľúča zo zapaľovania otáčajte volantom, kým sa nezamkne. Ak zámok na vašom modeli auta nie je k dispozícii, je to v poriadku. Hlavné je, aby sa nám netočil „volant“v rukách, keď zaň začneme ťahať vrkoč.
- Nájdite šev na vrkoči. Je jediný a mal by byť umiestnený dole presne v strede. Pripevnite náš nový oplet na riadidlá tak, aby bol šev presne oproti prednej strednej časti.
- Nasadili sme kryt opletu na volante v jeho hornej (prednej časti)časti a potom ju symetricky potiahnite na jednu a druhú stranu.
- Uisťujeme sa, že šev je neustále rovnomerný v zadnej časti „volantu“.
- V určitom bode sa vrkoč môže natiahnuť tak, že vyzerá, že je príliš malý na váš volant. Je to v poriadku. Tu stačí vynaložiť určité úsilie a určite sa roztiahne, ak bol zakúpený vo veľkosti. Toto napätie vám zaistí bezpečnosť pri manévrovaní. Čím tesnejšie sedí, tým menšie riziko pošmyknutia.
- Po zarovnaní copu tak, aby jeho vnútorný zárez bol presne v strede vnútornej časti kruhu.
Všetko. Proces dokončený. Môžete vyraziť na cestu s novým vrkočom.
Navliekli sme si cop so šnurovaním
Teraz poďme prísť na to, ako zaviazať cop so šnurovaním na volant. Tu musíte byť trpezliví a makať dlhšie. Vrkoč by mal byť dodávaný s vlastnou nylonovou šnúrou a ihlou. Ak nie, môžete si vybrať ihlu podľa vlastného výberu, pokiaľ je dostatočne dlhá. 7 cm je najlepšia možnosť, hlavná vec je, že nylonová šnúra sa môže plaziť do ucha. Jeho hrot by bolo lepšie trochu otupiť, aby nepoškodil materiál vrkoča.
Šnurované vrkoče sú zvyčajne vyrobené z kože alebo kvalitnej koženky. Takýto materiál ešte viac zvýši bezpečnosť jazdy, a to nielen vďaka šnurovaniu. Koža sa v rukách sama nekĺže a šoférovanie v aute bude pohodlnejšie.
Tu je návod, ako si zavliecť kožený cop so šnurovaním na volant:
- Zamknite volant.
- Máme (nasadili sme) cop na volante. Bude to vyzerať nevzhľadne, ale to je len dovtedy, kým to nestiahneme.
- Dbáme na to, aby šev, ako v predchádzajúcom prípade, bol v zadnej časti volantu. Za týmto účelom navlečieme oplet na volant a začneme ho ťahať zo zadnej (na vodičovej) strany volantu.
- Zarovnajme vrkoč tak, aby jeho spoj, ktorý budeme šiť, bol presne v strede obvodu vnútorného lemu.
- Šnúrku navlečieme do ihly a na konci nylonovej nite urobíme uzlík, aby niť na začiatku šitia neprekĺzla cez dierku v prešívaní vrkoča.
- Začneme uťahovať zo strany švu v zadnej časti volantu a prvý šev urobíme zo zadnej strany vrkočového stehu, pričom ihlu prevlečieme cez jeden z otvorov pre stehy. čas, aby uzol zostal vo vnútri budúceho krytu a pevne sa tam pripevnil.
- Všetky nasledujúce stehy robíme iba cez stehy stehu a najskôr prevlečieme ihlu pod stehy horného a spodného okraja copu, ktoré sú umiestnené presne oproti sebe.
- Vlákno ťaháme, ťaháme k sebe. A potom postupujeme rovnakým spôsobom. Ďalší steh. Vložte ihlu pod ďalšiu líniu stehu zhora a zdola. Utiahneme. Kým nedosiahneme vnútorný „okraj“volantu.
- Preskočte niť pod rebrom a pokračujte v zošívaní (sťahovaní) okrajov vrkoča ďalej, za rebrom.
- Keď je celý obvod vrkoča utiahnutýa opäť sme sa vrátili k spodnej časti vrkoča k pozdĺžnemu švu, uviažeme uzol. Každý to dokáže inak. Hlavná vec je, že to nie je veľmi nápadné. Po uviazaní by mal byť okraj nylonovej nite zapečatený vo vnútri vrkoča tak, že ho tam vložíte špičkou ihly.
To je všetko, proces balenia je dokončený. Tí, ktorí majú záujem pozrieť sa na proces zvonku, si môžu pozrieť video.
Dúfame, že náš článok o tom, ako si vybrať a ako si nasadiť cop na volante, bol pre vás užitočný. Všetko najlepšie pre vás.
