Ak si postavíte dvojposchodovú garáž, získate polyfunkčnú budovu, kde okrem auta môžete umiestniť inventár alebo spraviť obytné podkrovie na druhom poschodí. Aby ste sa počas výstavby nedostali do problémov, musíte najskôr vytvoriť projekt, podľa ktorého bude budova postavená.
Design
Usporiadanie dvojposchodovej garáže by malo počítať s potrebou rozhodnúť, na aké účely sa bude druhá miestnosť využívať. Môže to byť podkrovie alebo miestnosť na skladovanie automobilových komponentov. Ak sa na druhom poschodí neplánuje umiestniť ťažký nábytok alebo iné predmety s veľkou hmotnosťou, stačí na to postaviť zosilnené nosné steny. Avšak v prípade, že druhé poschodie je určené na použitie ako obytný priestor, bude potrebné posilniť nielen steny, ale aj základňu pod nimi. Ak je dvojpodlažná garáž vytvorená bez projektu, môžete sa stretnúť so skutočnosťou, že základ nevydrží zaťaženie, preto sa musíte uistiť, že základ je čo najspoľahlivejší.
Funkciekonštrukcia: pásová základová konštrukcia
Hneď ako sa rozhodnete pre veľkosť budúcej budovy, je potrebné vykonať označenie na vybranom území. Podľa získaného obrysu sa vykopá priekopa, ktorej hĺbka by sa mala rovnať metru, konečná hodnota bude závisieť od hĺbky zamrznutia pôdy. Ak je táto značka nižšia, odporúča sa prehĺbiť priekopu. V opačnom prípade môže topenie spôsobiť posun základov a narušiť integritu celej budovy.
Metodika práce
Na dno sa nasype piesok a drvený kameň, ktorého hrúbka by mala dosiahnuť 20 cm. Keď je postavená dvojpodlažná garáž, ďalším krokom je naliatie betónovej zmesi, ktorá sa nechá 30 dní vytvrdnúť. Potom musí byť podklad hydroizolovaný položením strešného materiálu v 2 vrstvách na povrch.
Výstavba nosných stien
Keď je dvojposchodová garáž postavená z penových blokov, ich minimálna veľkosť by mala byť 60x30x20 cm. Na priečky môžete použiť menšie výrobky. Položenie prvého radu bude najťažšie, tu je potrebné opraviť nerovnosti podkladovej plochy. Trhliny sa prekryjú cementovou m altou a nerovnosti sa vyhladia doskou s brúsnym povrchom. Prvý rad musí byť vystužený výstužou, na tento účel sú v blokoch vytvorené blesky,kde sú umiestnené výstuže.
Dvojposchodová garáž musí byť usporiadaná pomocou roztoku, do ktorého sa pridá zmäkčovadlo. Po ich zdvihnutí od steny do výšky pol metra môžete pristúpiť k montáži garážových brán. Každý štvrtý rad v oblasti brán a otvorov musí byť vystužený výstužou. Ak sa prvé poschodie použije na uskladnenie auta, potom bude optimálna výška miestnosti 2,5 m, podlahy sú inštalované na tejto úrovni pre výstavbu druhého poschodia. Po postavení stien na konštrukčnú úroveň je možné položiť pás zo železobetónu a potom znova vykonať debnenie a obviazať priestor výstužnými tyčami. Ďalším krokom je naliatie betónového roztoku. Pre zvýšenie požiarnej bezpečnosti je vo vnútri budovy potrebné dokončiť steny suchou alebo mokrou omietkou, ktorá má protipožiarne vlastnosti. Zatiaľ čo fasáda je zvyčajne zdobená vysokokvalitnou vlnitou lepenkou.
Výstavba druhého poschodia
Projekt dvojpodlažnej garáže v ďalšej etape zahŕňa vytvorenie systému sedlovej strechy, ktorá je vytvorená na krokve. Steny z penových blokov by mali byť postavené nad rámom, je to spôsobené tým, že železobetónové dosky sú počas stláčania krehké. Po vytvrdnutí betónovej väzby je potrebné položiť podlahy, na ktoré treba použiť drevené trámy alebo železobetónové dosky. Ďalej sa vybavuje strop a nad ním sa vykonávajú tepelnoizolačné práce.
Pre ukončenieje vybavený poklop a pohodlné schodisko, ktoré môže byť drevené alebo kovové. Pri vytváraní sedlovej strechy na krokvovom základe sú prvky inštalované na jednom konci na nosnú stenu, zatiaľ čo ich druhý koniec je umiestnený na stĺpe alebo strednej stene. Dosky na tupo k nosníku sú upevnené, ktoré sú pokryté strešným materiálom. Ako krycí materiál je najlepšie použiť dlaždice alebo vlnitú lepenku. Všetky steny sú postavené do požadovanej výšky pomocou rovnakej technológie, ktorá sa používa pre prvé poschodie. Na to sa používajú penové bloky, ktoré sa kladú na cementovú m altu a vystužujú výstužnými tyčami.
Vytvorenie sekcionálnych brán
Sekcionálne garážové brány je možné vyrobiť samostatne, pričom plátno bude pozostávať z niekoľkých panelov, ktorých výška je približne pol metra. Panely môžu byť vyrobené z plastu, dreva alebo ocele a ich vnútro je vyplnené tepelnou izoláciou vo forme polyuretánovej peny.
Prvky sú navzájom spojené pomocou kĺbových pántov a spojky, valčeky a iné pohyblivé časti sú vyrobené z oceľových plechov.
Na výrobu brán je potrebné pripraviť:
- drevené tyče;
- kovové kolíky;
- roh na koľajniciach;
- bracket;
- jar;
- kovová tyč.
Z priečnych a dvoch zvislých tyčí musíte vytvoriť krabicu spojením prvkov dohromady s oceľovými platňami alebo štvorcami. Spodná časť je prehĺbená o 2 cm do podlahového poteru. Pri výrobe sekcionálnych garážových brán je schránka v otvore upevnená oceľovými čapmi. Rám by mal byť zmontovaný a potom opláštený štítom, pričom na vonkajšej strane sa položí plech.
Z rohu môžete podoprieť mechanizmus a vyvŕtať otvory v jednej z políc na pripevnenie k stojanom. V druhej poličke by mali byť vytvorené 3 otvory na upevnenie pružinovej konzoly.
Podpera pružiny je vyrobená z kanálovej konzoly, na jej upevnenie je potrebné vyvŕtať tri ďalšie otvory. Pri stavbe garáže pre 2 autá môžete postupovať podľa rovnakých pravidiel, ale v tomto prípade sa odporúča umiestniť spodné poschodie do suterénu, ale brána môže byť vyrobená rovnakým spôsobom. Železný pás poslúži na výrobu nastavovacej platne, ktorá vám umožní spojiť konzolu a pružinu, v ktorej sú krajné časti ohnuté vo forme háčikov a na spodnej strane je pripevnený regulátor napätia.
Záver
Pri stavbe garáže pre 2 autá je najlepšie urobiť prízemie nad zemou. Keďže suterén bude musieť byť dodatočne izolovaný od podzemnej vody.
