Moderný automobilový trh ponúka širokú škálu komponentov pre rôzne vozidlá. Pneumatiky si zaslúžia osobitnú pozornosť, pretože, ako viete, bezpečnosť vodiča a jeho cestujúcich do značnej miery závisí od kvality ich výroby. Niektoré vzorky majú zároveň úplne odlišné účely: niektoré je možné namontovať iba v zime, niektoré sú vhodné na jazdu iba po hladkých mestských cestách a existujú také, ktoré by sa mali používať výlučne na nerovnom teréne a na jazdu v teréne.
Ďalej sa zameriame na poslednú možnosť, pretože čoraz väčší počet motoristov, ktorí chcú svoje vozidlá vylepšiť a ochrániť pred možnými poruchami, si kladie otázku, ako by sa nízkotlaková pneumatika mala vyrábať vlastnými rukami. Tento výraz sa používa na označenie takejto konštrukčnej súčasti stroja.
Vlastnosti a účel nízkotlakových pneumatík
Žiadne zložitosti a inovatívne technológie pri ich výrobeč. Ako už názov napovedá, hlavnou vlastnosťou, ktorá charakterizuje tieto pneumatiky, je nízka úroveň tlaku. Tento spôsob výroby umožňuje zabezpečiť lepšiu priechodnosť vozidiel vďaka zväčšeniu plochy kontaktu kolies so zemou.
Výroba nízkotlakových pneumatík sa najčastejšie vykonáva v špeciálnych podnikoch vybavených všetkým potrebným vybavením. Hotové výrobky plne zodpovedajú všetkým dizajnovým štandardom a normám a ešte pred vstupom na trh prechádzajú dôkladnou kontrolou kvality. Avšak vzhľadom na to, že náklady na tieto produkty sú veľmi vysoké, nie každý motorista si môže dovoliť kúpiť takýto produkt. Preto je potrebné zvážiť, ako vyrobiť nízkotlakovú pneumatiku nie v továrni, ale doma. Takáto práca nielen zníži potenciálne náklady, ale poskytne aj príležitosť na výrobu produktu, ktorý bude spĺňať preferencie majiteľa auta.
Konštrukcia cestných pneumatík
Vozidlo vybavené týmito atribútmi sa dokáže pohybovať takmer v akomkoľvek teréne vďaka tomu, že kolesá sú ako vankúše vyvierajúce z nerovných ciest. Medzi motoristami bol dokonca stanovený špeciálny názov pre tieto pneumatiky - močiare, pretože nimi vybavené auto sa nebojí špiny ani močiara. Početné testy a štúdie potvrdzujú túto skutočnosť a zaznamenávajú vysoký výkon.
Skôr ako začnete uvažovať o tom, ako vyrobiť výrobok, akým je napríklad nízkotlaková pneumatika, vlastnými rukami, musíte pochopiť niektoré jej technické vlastnosti. Aby koleso správne fungovalo, treba pamätať na to, že maximálny rozdiel medzi nízkym a ultranízkym tlakom je približne 0,3 MPa. Je potrebné poznamenať, že oblasť kontaktu medzi pneumatikou a zemou je približne ¼ celkového povrchu kolesa, vďaka čomu sa dosahujú také vynikajúce vlastnosti. Špeciálne prídavné prvky v podobe háčikov alebo hrotov pomáhajú ešte viac zlepšiť kontakt s pôdou.
Podomácky vyrobené nízkotlakové pneumatiky sú obľúbené najmä medzi rybármi a poľovníkmi, no vo veľkej miere sa používajú na vojenské účely a v športe. Okrem toho je takýmito pneumatikami vybavený veľký počet priemyselných a poľnohospodárskych vozidiel.
Hlavné výhody nízkotlakových pneumatík
Tieto automobilové diely majú množstvo výhod, vďaka ktorým si medzi spotrebiteľmi získali veľkú obľubu. Hlavné výhody sú teda nasledovné:
- Ich dizajn je premyslený tak, že plocha kontaktu s vozovkou je veľmi veľká, vďaka čomu vozidlo nadobúda vlastnosti terénneho vozidla.
- Špecifický tlak vo vnútri týchto pneumatík je extrémne nízky, takže zaťaženie zeme počas jazdy je minimálne. Táto vlastnosť vám umožňuje namontovať naprpneumatiky pre poľnohospodársku a inú techniku.
- Namontovaním týchto pneumatík na vaše auto sa jeho úroveň zdvihne nad vozovku, takže je oveľa jednoduchšie prekonávať rôzne prekážky. To platí aj pre vodné bariéry.
- Je absolútne reálne vyrobiť si taký konštrukčný prvok vozidla ako je nízkotlaková pneumatika vlastnými rukami, dôležité je len dodržiavať všetky pokyny a prísne dodržiavať požiadavky, ktoré budú popísané nižšie.
Hlavné nedostatky
Napriek veľkému množstvu výhod majú tieto produkty aj niektoré negatívne aspekty, ktoré nemožno ignorovať:
- Vďaka vysoko položenému ťažisku je stabilita výrazne znížená, čo je citeľné najmä v zákrutách.
- Na inštaláciu domácich kolies na auto si nízkotlakové pneumatiky vyžadujú starostlivú prípravu, ktorá si vyžaduje veľa času a veľa peňazí.
- Veľké pneumatiky nie sú absolútne prispôsobené rýchlej jazde.
- Skôr ako začnete riadiť takéto vozidlo, mali by ste najskôr stráviť nejaký čas tréningom, aby ste sa vyhli možným núdzovým situáciám.
- Tieto kolesá sa opotrebovávajú rýchlejšie ako bežné pneumatiky, takže sa musíte pripraviť na to, že po niekoľkých rokoch prevádzky ich bude treba vymeniť.
Hlavné typy pneumatík s nízkym tlakom
Pre štandardné autá aj pre vozidlá poľnohospodárskeho a priemyselného charakteru sú vhodné dve verzie takýchto produktov: s kamerou a bez nejjej. Pri porovnaní týchto vzoriek stojí za zmienku, že druhá možnosť je bezpečnejšia a pohodlnejšia pri pohybe. Pneumatiky s dušou však oveľa lepšie znášajú akékoľvek mechanické namáhanie, sú odolné voči veľkej záťaži a vďaka tomu majú dlhšiu životnosť.
Okrem toho existujú aj rozdiely v spôsobe výroby a vlastnostiach zariadenia, čo je mimoriadne dôležité zvážiť pri výbere jednej alebo druhej možnosti kolies. O týchto typoch pneumatík, ako aj o ich špecifických vlastnostiach sa bude diskutovať ďalej.
Typy pneumatík podľa dizajnu
V závislosti od funkčných parametrov a výrobných vlastností je zvykom rozlišovať nasledovné možnosti nízkotlakových kolies:
- Širokoprofilové ukážky. Inštalácia takýchto pneumatík sa zvyčajne vykonáva na vozidlách, ktorých nosnosť je vysoká, pretože tieto výrobky dobre vydržia veľké zaťaženie. Ich profil je oválny.
- Pri oblúkových pneumatikách je hrúbka gumy 3-5 krát väčšia v porovnaní s bežnými vzorkami (asi 50-70 cm). Najlepšie je namontovať túto možnosť na hnacie kolesá, pretože vďaka rozmerom pneumatík je vozidlo schopné prekonať takmer akúkoľvek prekážku.
- Toroidné pneumatiky môžu mať dušu, ale niekedy ju nemajú. Najlepšie zo všetkého je, že takéto produkty sú vhodné pre motoristov, ktorí chcú svoje auto vylepšiť a poskytnúť mu maximálnu priechodnosť terénom.
Ráfiky pre pneumatiky nízketlak
Špeciálna pozornosť pri diskusii o veľkých domácich kolesách si zaslúži nielen ich vonkajší obal. Rovnako dôležité je vyrobiť správne disky pre nízkotlakové pneumatiky, pretože spoľahlivosť jazdy bude do značnej miery závisieť od ich kvality. Tento prvok kolesa si môžete vytvoriť sami alebo objednať v špeciálnom servisnom stredisku. Zároveň jednou z vlastností, ktorú by mal mať disk pre takúto pneumatiku, je odolnosť voči korozívnemu plaku a oderu. Aby sa to dosiahlo, výrobky musia byť vybavené špeciálnym práškovým náterom, ktorý chráni celú štruktúru.
Akákoľvek domáca práca na pneumatikách s nízkym tlakom sa musí vykonávať v prísnom súlade so stanovenými normami pre inštaláciu, inak môže hroziť neočakávaná porucha a ohrozenie bezpečnosti vodiča. Ak to chcete urobiť, mali by ste si naštudovať, ako sa takéto koleso vyrába.
Proces výroby nízkotlakových pneumatík vlastnými rukami
Inštaláciu týchto produktov je potrebné vykonať podľa nasledujúceho algoritmu:
- Najprv by ste mali získať nepotrebnú kameru z veľkého vozidla (nákladné auto, terénne vozidlo atď.). Je dôležité, aby pneumatika mala o niečo väčší rozmer.
- Potom môžete začať vytvárať disky. Zdrojovým materiálom môžu byť štandardné vzorky.
- Pri výrobe takého automobilového komponentu, ako je nízkotlaková pneumatika vlastnými rukami, musíte úplne vyčistiť základňu výrobku odstránením nepotrebnej gumy a odstránením všetkýchsekundárne detaily.
- Ďalej musíte kotúč opatrne obrúsiť. Táto práca zaberie pomerne veľa času, ale je potrebné ju dokončiť.
- Ďalšími krokmi sú montáž a inštalácia na vozidlo.
- Potom sa vrchná vrstva pneumatiky očistí, privaria sa k nej všetky potrebné prvky a následne sa vytiahne kamera. Na tomto základe možno považovať vytvorenie kolesa za dokončené.
Dodatočné odporúčania
V prípade použitia masívnych pneumatík na základňu pneumatiky budú hnacie prvky vozidla spoľahlivo chránené pred vážnym poškodením, ktoré je zvyčajne spôsobené ostrými kameňmi, nadmerne tvrdým povrchom a inými faktormi nepriaznivými pre pohodlná jazda.
Najlepšou možnosťou by bolo namontovať kameru z vrtuľníka alebo lietadla, keďže tieto zariadenia sa vyznačujú maximálnou odolnosťou a dlhou životnosťou.
Akákoľvek práca by sa mala začať až po dôkladnom preštudovaní teoretickej časti celého procesu výroby pneumatík opísaného vyššie. Iba v tomto prípade bude konečný výsledok plne zodpovedať všetkým deklarovaným vlastnostiam produktu a majiteľ vozidla získa zaručenú ochranu pred akýmikoľvek problémami.
