Plán staveniska, kde je presné umiestnenie všetkých objektov vo výstavbe, usporiadanie zdvíhacích a montážnych mechanizmov, ako aj mnoho ďalších ekonomických zariadení, je stavebným hlavným plánom. Zobrazuje sklady stavebných konštrukcií a materiálov, m altových a betónových celkov, dočasné priestory pre kultúrne, sanitárne a administratívne účely, komunikačné siete, napájanie, vodovod a pod.
Typy
Pokrytá oblasť a úroveň podrobností ovplyvňujú typ, do ktorého územný plán budovy patrí. Môže to byť objekt alebo všeobecný web. Pri najväčších stavbách, vrátane vodohospodárskych, sa územný plán stavby neobmedzuje len na tieto typy, nevyhnutne sa vypracúva situačný plán, ktorý charakterizujepodmienky oblasti týkajúce sa stavebného priemyslu.
Situačný plán uvádza nielen polohu staveniska, ale aj podniky stavebného priemyslu, ktoré v zariadení existujú:
- pieskové a štrkové lomy;
- továrne, z ktorých pochádzajú železobetónové konštrukcie, tehly a kovové konštrukcie;
- všetky komunikačné prostriedky: voda, železnica, cesta, elektrické vedenie a ďalšie.
Územný plán výstavby pre odvodňovacie a zavlažovacie systémy má navyše označenie hraníc a oblastí odvodňovaných a zavlažovaných území. Plán by mal tiež uvádzať postupnosť uvádzania každého uzla do prevádzky a hranice prevádzkových a stavenísk, hranice odvádzania vody a zaplavovania území, všetkých mostov a obtokových kanálov.
Plánovanie
Vypracovanie hlavného plánu výstavby začína zoznamom ekonomických činností, ktoré sa budú v čo najväčšej miere využívať v stavebníctve. Ide o podniky dodávajúce energiu, stavebníctvo, rôzne budovy pre stavebné potreby atď. Ak takéto zariadenia neexistujú alebo ich kapacita je nedostatočná, navrhujú sa dočasné stavby podobného účelu. Vypracovanie hlavného plánu výstavby všeobecného typu staveniska pokrýva celé územie staveniska a zahŕňa absolútne všetky jeho zariadenia.
Plán pozostáva z grafiky a vysvetlivky s odôvodnením každého rozhodnutia o grafickej časti, ktorá obsahujepodrobný plán staveniska, prevádzka stálych a dočasných zariadení, symboly, ako aj fragmenty plánu s technologickými schémami. Okrem toho v grafickej časti návrh stavebného hlavného plánu predpokladá prítomnosť technických a ekonomických ukazovateľov a poznámok. Mierka všeobecného plánu výstavby lokality môže byť 1:5000, 1:2000 alebo 1:1000.
Sekvencia
Generálny plán staveniska zvyčajne začína umiestnením ciest pre interné stavebné vozidlá, súčasne sa plánuje umiestnenie mechanizovaných zariadení a všeobecných skladov staveniska. Až potom je možné umiestniť všetky hlavné stavebné a ekonomické objekty. Po dokončení týchto prác sú projektované dočasné siete elektriny, vody a tepla zahrnuté do hlavného plánu staveniska.
Pri všetkých týchto dizajnérskych prácach sa musíte riadiť výsledkami výpočtu potrieb pre tieto objekty, ako aj špeciálnymi pravidlami pre ich umiestnenie. Napríklad pri výpočte hlavného plánu výstavby by sa malo brať do úvahy, že vzdialenosť od miest s jedlom do priestorov domácnosti by nemala presiahnuť šesťsto metrov (tu sa musíte zamerať na pravidlá), do domácností a sanitárnych priestorov by nemala byť väčšia ako dvesto metrov a do výrobných prác nie menej ako päťdesiat metrov. Podľa existujúcich pravidiel sa tiež plánujú protipožiarne prestávky medzi priestormi a medzi skladmi.
Fázydizajn
Územné plány výstavby nevyhnutne zahŕňajú výpočty potrieb pre určité zdroje, ako aj pre výstavbu a inžinierske siete. Toto všetko je uvedené vo vysvetlivke. Vo všeobecnom hlavnom pláne výstavby staveniska sú tieto informácie zvyčajne uvedené približne na základe noriem.
Pri výstavbe vodohospodárskych a hydraulických zariadení je bezpodmienečne nutné ukázať všetky zariadenia a stavby, ktoré zabezpečujú spotrebu stavebnej vody počas výstavby, ako aj rozpis poradia všetkých prác na výstavbe komplexu resp. jednotka hydraulických konštrukcií.
Existuje jednostupňový projekt, ktorý sa zvyčajne spája so stredne veľkými stavebnými projektmi, potom sa všeobecný stavebný plán nevypracúva. Typy stavebných plánov sú uvedené hlavne, zostáva konkrétne hovoriť o druhom z hlavných.
Cieľový územný plán budovy
Vyvíja sa, ako už bolo spomenuté, najmä pre každý objekt z tých, ktoré sú uvedené vo všeobecnom pláne lokality. Taktiež je možné vypracovať plán výstavby objektu pre každú z etáp prác: prípravné obdobie, nultý cyklus, výstavba nadzemnej časti. Jej grafická časť obsahuje rovnaké prvky ako všeobecná stránka, len každé číslo je spracované oveľa detailnejšie.
Škálovanie je väčšinou rovnaké. Stavebné a úžitkové zariadenia sú umiestnené rovnakým spôsobom ako pri navrhovaní všeobecného plánu lokality, nevyhnutne v súlade so stanovenými pravidlami a prijatými výpočtami. Jediný rozdiel jeskutočnosť, že už nemôžu existovať približné výpočty, pretože existuje základ pre prirodzené množstvo práce, miery spotreby zdrojov atď.
Objednávka na zostavenie
Návrh celkového plánu objektu začína najčastejšie výberom montážnych zdvíhacích mechanizmov a strojov a ich špecifickým a racionálnym umiestnením. Potom bude jasné, ako zriadiť miesta na skladovanie stavebných materiálov, prefabrikátov, kam umiestniť vnútorné komunikácie. Po dokončení týchto projektových prác sa zvyšok konštrukčných prvkov umiestni podľa zoznamu (SNiP 3.01.01.85).
Pri výstavbe rôznych budov alebo stavieb by staveniská mali obsahovať nielen tieto rozostavané objekty, ale aj početné dočasné pomocné budovy, ktoré sú potrebné pre potreby staveniska, takzvaný stavebný priemysel. Pre stavebnú dopravu sú vybavené cesty a cesty, vhodne umiestnené administratívne a priemyselné budovy, rôzne mechanizované inštalácie, sklady, potrubné siete pre technologické, vodovodné a energetické siete.
Účel
Územný plán stavby existuje s cieľom poskytnúť stavenisku čo najlepšie všetky potrebné podmienky – domáce aj priemyselné, aby sa zabezpečilo preberanie, skladovanie, dodávka potrebného stavebného materiálu, polotovarov a produkty na každé pracovisko prebieha načas.
Je potrebné, aby všetky stavebné mechanizmy a stroje fungovali normálne,aby bolo stavenisko zásobované teplom, vodou a elektrickou energiou. Územný plán stavby odráža všetky rozhodnutia o bezpečnosti stavby, ochrane práce, protipožiarnych opatreniach, ako aj o nočnom osvetlení celého staveniska.
Dočasné budovy
Na stavenisku medzi stále budovanými zariadeniami zaujímajú osobitné miesto budovy, ktoré sa používajú iba počas výstavby. V prvom rade je navrhnutá ich konštrukcia a po dokončení výstavby budú demontované alebo zbúrané. Za dočasné stavby sa považujú aj železnice a cesty nachádzajúce sa na stavenisku.
Napríklad koľajnice pre vežové žeriavy budú určite odstránené, keď už nebudú potrebné. Všetky sklady materiálov a výrobkov, ako aj inžinierske siete, vonkajšie osvetlenie, požiarne hydranty, oplotenie staveniska – to všetko bude po dokončení stavby odstránené.
Rozdiely v hlavných plánoch
Súdiac podľa kompozície, stavebné územné plány sa od seba líšia v každej fáze prác, ktorá sa vyznačuje úplnosťou nomenklatúry, stupňom detailu a presným umiestnením všetkých dočasných a trvalých stavieb.
Pri vývoji sa mimoriadna pozornosť venuje racionálnemu využívaniu plochy stavby, minimalizácii nákladov na dočasné stavby a stavby, racionálnemu umiestneniu na stavenisku všetkého potrebného pre chod ekonomiky. Environmentálne otázky sú tiež veľmi dôležité.
Počiatočné údaje
Pre návrh územných plánov stavby sú najdôležitejšie: rozmery, poloha a charakter staveniska, veľkosť a topografia územia, charakteristika materiálov, konštrukcií a dielov použitých pri výstavbe, druhy mechanizácia, ktorá sa má použiť, a spôsoby inštalácie štruktúr. Povinný kalendárny plán výstavby tohto zariadenia alebo plán siete.
Veľa závisí od reliéfu staveniska: umiestnenie dočasných a trvalých zariadení, optimálne smerovanie železníc a ciest, odvádzanie splaškových a dažďových vôd zo staveniska. Vstupné klimatologické údaje by mali byť v súlade s výberom typu skladovacích priestorov (môžu byť uzavreté alebo otvorené), ako aj s miestami, kde sa majú nachádzať. Napríklad otvorené sklady s prašnými alebo horľavými materiálmi sú vybavené na záveternej strane.
Kroky
Navrhnutie hlavného plánu budovy zvyčajne obsahuje tri kroky. Najprv sa určí skladba všetkých dočasných konštrukcií, potom sa označia umiestnenia všetkých konštrukčných prvkov a nakoniec sa vykonajú presné výpočty.
Pri navrhovaní územného plánu stavby musí byť korelovaný s územným plánom, kde sú uvedené už existujúce inžinierske siete, pretože dočasné stavby nie je možné umiestniť na mieste položených komunikácií. To je tiež to, čo umožňuje využívať trvalé siete pre potreby výstavby.
Cesty, sklady
Cesty vo vnútri staveniska sú umiestnené tak, aby umožňovali prejazd a výjazd vozidiel, ako aj nakládku a vykládku. Cestná sieť nevyhnutne zabezpečuje kruhový prejazd. Šírka podložia dočasných komunikácií sa určuje s prihliadnutím na dopravu, o ktorú pôjde. Dočasné cesty sú najčastejšie postavené zo železobetónových inventárnych dosiek uložených v dvoch radoch.
Skladovanie je organizované podľa návrhu plánu výstavby. Sklady môžu byť:
- vyhrievané a nie;
- indoors;
- vo forme otvorených alebo krytých plôch.
Kapacita je navrhnutá v závislosti od množstva materiálov a podmienok ich skladovania. Sklady na stavenisku sú rozdelené na stavenisko a všeobecné stavenisko. Posledné menované sú uzavretého typu, určené pre drahé a rýchlo sa kaziace materiály (sklo, farby, armatúry atď.).
