Vždy, keď sa majiteľ priblíži k mechanizmu, ktorý si dlho vyžadoval kontrolu a údržbu, sklamane sa poškriabe na hlave. Vonku je mechanizmus spravidla už dosť poškodený hrdzou a určite sú všetky spoje pevne uchytené. A tak zakaždým, pred odskrutkovaním zaseknutej skrutky. Môže to odradiť všetku túžbu pracovať!
A toto sa stalo. Pri uťahovaní skrutky sa nedosiahla potrebná tesnosť, do závitového spoja prenikla vlhkosť a reakciou vody so železom v prítomnosti kyslíka vznikol hydratovaný hydroxid železitý, teda hrdza. Upchala si závit, spojenie sa zaseklo. No, ako odskrutkovať zaseknutú skrutku, ak spojenie nebolo celé roky rozkrútené?Na začiatok môžete skúsiť rozpustiť hrdzu. Dobre to robí glykol, látka nachádzajúca sa v nemrznúcej alebo brzdovej kvapaline. Na zaseknutý závit sa položí navlhčená handra, glykol prenikne do hrdze, uvoľní ju a hneď bude ľahšie odskrutkovať zhrdzavenú skrutku.
Dobre preniká do mikrozávitových medzierpetrolej a tiež rozpúšťadlo na lakový benzín. Preto remeselníci z autoservisov v ťažkých situáciách radi používajú aerosól WD-40, z polovice pozostávajúci z bieleho liehu. Aby kvapalina lepšie prenikla do závitu, môžete jemne poklepať na hlavu skrutky kladivom. Nemali by ste čakať viac ako 10 minút. A takpovediac existuje vedecký spôsob, ako odskrutkovať zaseknutú skrutku. Okolo hlavy skrutky musíte postaviť bok z plastelíny alebo vosku, vložiť trochu zinku a naliať kyselinu sírovú. Nebude mať čas korodovať upevňovacie prvky, pretože okamžite napadne hrdzu a po reakcii so zinkom začne obnovovať železo na povrchu. Chemická reakcia doslova vydrhne hrdzu zo závitov.
Ak to nefunguje, môžete sa uchýliť k zahriatiu skrutky, potom potrebujete plynový horák (alebo spájkovačku). Svorník zahriaty na približne 230 stupňov by mal vychladnúť. Počas procesu zahrievania/chladenia zmenená geometria kovu zničí hrdzu do tej miery, že závity budú voľné pre prenikanie tekutých mazív. A potom by už nemali byť problémy s odskrutkovaním skrutky.
Pri odskrutkovaní by vám mal byť v ruke kvalitný, spoľahlivý a overený nástroj. Samozrejme nie vyrobené v Číne. Vidlicové kľúče sú v takom prípade neúčinné - pri poruchách budete mať pokrčené hlavy skrutiek a rozbité ruky. Použite kľúče a nástrčné kľúče. Odskrutkujte tam a späť, kývajte, akoby ste prerezávali niť alebo vyťahovali uviaznuté auto z blata. V tomto prípade prenikanie do závitu maziva
Existujú aj radikálnejšie a extrémnejšie spôsoby, ako odskrutkovať zaseknutú skrutku. Najprv poklepte na hlavu skrutky zhora kladivom - rozbijete tak štruktúru hrdze. Potom pomocou dláta alebo silného skrutkovača a kladiva poklepte postupne na všetky strany hlavy a smerujte údery pozdĺž osi otáčania. Vo veľkej väčšine prípadov by sa tvrdohlavá skrutka mala podvoliť a vykrútiť. Ešte posledná vec. Pri opätovnom uťahovaní skrutky nezabudnite na grafitové mazivo, mazivo alebo motorový olej. Potom sa rezba nebude báť korózie alebo oxidov po mnoho rokov.
