V súčasnosti je výstavba prefabrikovaných konštrukcií a budov veľmi žiadaná. Technológia LSTK je veľmi populárna, pretože má nízku cenu, vysokú kvalitu a čo je najdôležitejšie, minimálny čas inštalácie. V článku zvážime možnosti rámových hangárov, ich vlastnosti, výhody a nevýhody.
Výhody rámových konštrukcií
Oplatí sa diskutovať o výhodách týchto budov. Môžete zdôrazniť nasledujúce body:
- Pomerne nízke náklady.
- Zjednodušený dizajn, minimálny čas obrátky.
- Na opravu a údržbu rámovej konštrukcie nevznikajú prakticky žiadne náklady.
- Inštalácia, ako aj demontáž konštrukcií je veľmi jednoduchá.
- Vnútorný priestor môžete kedykoľvek prerobiť.
- Moderný a relatívne estetický vzhľad.
- Štruktúra je odolná a spoľahlivá.
Ak stále pochybujete, či je potrebné postaviť takúto stavbu, venujte pozornosť vzhľadu konštrukcií,ktoré sú uvedené v článku. Bude lacnejšie vyrobiť prefabrikovaný typ hangáru, ako sa pustiť do investičnej výstavby.
Hlavné typy konštrukcií
Je možné rozlíšiť štyri typy kovových hangárov:
- Oblúkové konštrukcie vyrobené z LSTK.
- Hangár typu stanov od LSTK.
- Polygonálne hangáre od LSTK.
- Rámové konštrukcie rovných stien.
Oblúková štruktúra
Tento typ možno nazvať „klasický“. Je to veľmi časté. Pri stavbe rámu môžete použiť akékoľvek vhodné materiály. Konštrukcia rámu však nie je povinným krokom. Takéto hangáre majú podlhovastý pohľad, strecha a steny sú spojené a vyrobené vo forme oblúka. Odtiaľ pochádza aj názov štruktúry. Je povolené stavať budovy ľubovoľnej dĺžky, existujú iba požiadavky na maximálnu šírku. Nemalo by to byť viac ako 20 m.
Výška klenutého hangáru by sa mala rovnať polovici šírky. Toto je povinná podmienka, ktorá sa musí dodržiavať. Pri stavbe oblúkového hangáru je potrebné použiť kovové profilové rúry. S ich pomocou sa vytvorí rámec. Opláštenie sa musí vykonať pomocou kovového profilu. Je pripevnený zvonku budovy, zvnútra musia byť všetky plechy kovových profilov izolované.
Pomocou rámu spoľahlivo ochránite stavbu pred poryvmi vetra, ako aj pred účinkami veľkej masy snehu v zime. A pokiaľ ide o bezrámové oblúkové hangáre, sú vytvorené podľa špeciálneho vzoru. Kovové profilové listy musia byť vytvorené vo formeoblúky. Pri takýchto štruktúrach však možno pozorovať nízku odolnosť voči vonkajším faktorom.
Polygonálne konštrukcie
Takéto návrhy hangárov sa príliš nelíšia od tých, o ktorých sme hovorili vyššie. Môžete dokonca povedať, že ide o druh poddruhu klenutej štruktúry. Tvar tohto dizajnu je podobný polovici elipsy alebo polkruhu. Zapadajú do nej priame nosníky, ktoré sú rámom konštrukcie. To je len jedna vlastnosť, ktorú tento typ hangáru má. Výška nemá nič spoločné so šírkou. Na stavbu takéhoto hangáru je potrebné použiť niekoľko typov potrubí naraz, ktoré musia byť vysoko spoľahlivé a odolné.
Ak chcete vytvoriť teplý hangár, musíte použiť ďalšie prvky a sendvičové panely. Povolené je aj použitie prekrytia z markízy. Upozorňujeme, že je nereálne samostatne vykonávať konštrukciu rámových konštrukcií, o ktorých sa hovorilo vyššie. Rámy sa formujú a vyrábajú v továrňach, pričom samotná konštrukcia musí prebiehať pod dohľadom skúsených odborníkov.
Hangáre pre stany
Ďalší pohľad je stan. Je tiež prefabrikovaný, využívajúci technológie LSTK. Čo sa týka dizajnu, je oveľa jednoduchší ako v prvých dvoch prípadoch. Neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa šírky a výšky. Aby sa zvýšila spoľahlivosť a odolnosť, rám musí byť vystužený vzperami alebo priečnymi nosníkmi.
Je povolené dokončiť takéto hangárevlnitá lepenka, markíza, sendvičové panely. Tieto hangáre sa veľmi dobre vyrovnávajú so silným nárazovým vetrom, sneh sa na nich nehromadí. Okrem toho je hlavnou výhodou tohto dizajnu to, že na ňom možno postaviť medzipodlažné stropy. Výsledkom je budova s 2-3 poschodiami.
Priame stenové konštrukcie
Posledný typ, ktorý sa aktívne používa v stavebníctve. Musíte vedieť, že ide o cenovo najefektívnejšiu a najjednoduchšiu možnosť dizajnu. Takéto hangáre môžu byť vykonávané v rôznych formách. K dispozícii sú prístrešky, asymetrické, dokonca aj s oblúkovou strechou. Takýto rám je najjednoduchší, je tiež postavený pomocou technológie LSTK.
Spoje sú vyrobené pomocou vysokopevnostných skrutiek. Okrem toho je povolená konštrukcia rámových hangárov tohto typu akejkoľvek výšky, šírky a dĺžky. Priamostenné a rámové konštrukcie sú spoľahlivé a časom overené konštrukcie, ich cena je veľmi prijateľná. Samozrejme, vzhľad je o niečo horší ako vzhľad hangáru s prefabrikovaným oblúkovým rámom.
Oplatí sa však venovať pozornosť skutočnosti, že stan a hangáre s rovnými stenami majú jednoduchý dizajn. Preto si ich môžete postaviť aj sami. Hlavná vec v tomto prípade je správne vypočítať možné zaťaženie snehom a vetrom.
Začiatok výstavby
Najprv musíte navrhnúť budovu. Prepracujte všetky prvky procesu, nenechajte si ujsť žiadne nuansy. Pamätajte, že výstavba hangáru je nereálna bez kvalitne dokončeného projektu. Dokumentáciaje potrebné stanoviť všetky výpočty, ktoré sa týkajú maximálneho prípustného zaťaženia konštrukcie. To platí najmä pre rámové stanové hangáre, ktoré potrebujú maximálnu výstuž.
Vývoj projektu odporúčame zveriť iba profesionálom. Je žiaduce, aby mali bohaté skúsenosti s prácou s úlohami pomocou technológie LSTK. Je povolené vypracovať projekt v programe ArchiCAD. Všetky výkresy musia byť vyhotovené podľa SNIP a GOST.
Vlastný dizajn
Na stavbu rámového hangáru musíte použiť nasledujúci regulačný rámec:
- GOST 23118-99.
- SNiP III-18-75.
- SNiP II-23-81.
- SNiP 3.03.01-87.
- SNiP 2.03.11-85.
- SNiP 2.0.07-85.
- SNiP 22-01-99.
Pri navrhovaní rámových hangárov musíte brať do úvahy všetky nuansy, ktoré súvisia s výrobou základov, dodávkou komunikácií, inštaláciou strechy a hlavného rámu.
Všetky detaily je potrebné dopracovať čo najviac už v počiatočnej fáze – pri projektovaní. Nezabudnite v projekte uviesť, na aké účely je hangár určený. V tomto prípade bude architekt schopný správne určiť možnosť nadácie. Navyše na základe týchto údajov môžete vypočítať všetok spotrebný materiál a stavebné materiály. Toto všetko sa vyberá prísne individuálne, v závislosti od toho, aké bude maximálne zaťaženie celej budovy.
Ak je všetka projektová dokumentácia urobená správne, potom môžete výrazne znížiť náklady na výstavbu hangáru. Ak si objednáteAk máte projekt od profesionálnych architektov, dostanete dva balíčky s výkresmi. KMD - to sú hlavné výkresy, podľa ktorých sa budú v závode vyrábať kovové konštrukcie na stavbu hangáru. KM - pre tie podniky, ktoré vyrábajú kovové konštrukcie pomocou technológie LSTK.
Stavba hangáru
Najprv sa musíte rozhodnúť, kde bude budúca budova stáť. V priemere sú hangáre široké 5 m a dlhé asi 20 m. Určite počítajte s tým, že priestor musí byť suchý a dokonale rovný. V počiatočnej fáze musíte vytvoriť základ. Toto je často betónová plošina. Toto je dobrá alternatíva k základom pri stavbe rámových hangárov.
Okrem toho sa takáto základňa dá veľmi ľahko odstrániť a v prípade potreby presunúť na iné miesto. Potom je potrebné na mieste urobiť otvory, ktorými bude hangár upevnený.
Výstavba oceľových konštrukcií
Skôr ako začnete inštalovať hangár, musíte sa uistiť, že podrobný nákres je úplne pripravený. Najjednoduchším typom konštrukcie je hangár so zvislými stenami. Ale, ako viete, iba klenutá štruktúra má príťažlivosť a pohodlie. Ale nemôžete si to navrhnúť a postaviť sami. Najlepšie je objednať rámový hangár na kľúč. Samozrejme, môžete urobiť niečo podobné. Na tento účel je potrebné ohnúť profilové rúrky do oblúka.
Urobiť to sám je však veľmi ťažké, keďže ohýbať päť alebo dokonca desať rovnakým spôsobompotrubia pravdepodobne neuspejú. V dôsledku toho sa štruktúra ukáže ako nevzhľadná, krivá, listy budú ležať nerovnomerne. Pokiaľ ide o rozpätia pre oblúk, je potrebné ich nainštalovať jeden a pol metra od seba. V tomto prípade zaručujete normálnu pevnosť konštrukcie. Všetky prvky oblúka musia byť spojené pomocou oceľových pásov alebo profilových rúr. Hrubostenné rúry sa používajú pri výrobe vchodu a slúžia aj ako základ pre rám.
Konštrukcia je zhora pokrytá profilovaným plechom. Ak nainštalujete izoláciu zvnútra, môžete budovu prevádzkovať kedykoľvek počas roka. Na konci sa vykonajú inštalačné práce na zostavenie profilov strešného krovu. Všetky akcie sa snažte vykonávať opatrne, prísne dodržujte daný projekt. V tomto prípade sa ukáže, že vytvoríte kvalitnú a spoľahlivú štruktúru, ktorá vám bude slúžiť mnoho rokov. Na základe toho možno výrobu rámového hangáru považovať za dokončenú.
