Produkt ruského automobilového priemyslu VAZ-2115, alebo „Lada Samara-2“, alias „pätnástka“, je automobil, ktorý nie je ničím iným ako prerobenou verziou VAZ-21099, vyrábanou od roku 1997 do 2012. Čo je to za model?
O aute
Prvými plánmi konštruktérov bolo vytvorenie vylepšenej verzie obľúbenej „deväťdesiatdeviatky“, čo znamenalo zásadné zmeny na hlavných komponentoch auta, vrátane motora a podvozku. Z rôznych dôvodov sa však od tohto odvážneho modernizačného plánu upustilo a väčšina mechanizmov bola jednoducho preusporiadaná z ich predchodcu.
Zároveň sa nedá povedať, že „deväťdesiatdeviaty“je to isté ako „pätnásť“. Auto bolo trochu upravené. Výsledkom bolo, že za všetkých 15 rokov, čo autá tohto modelu opustili montážnu linku, sa vyrobilo približne 750 tisíc kópií.
Vzhľad
Exteriér sa stal pevnejším vďaka vylepšenej prednej optike a svetelným signálom. zmenili satvar auta, v dôsledku toho sa stali menej hranatými. "Pätnástka" - auto, ktorého fotografia vám umožňuje overiť atraktivitu takéhoto modelu.
Ďalšou príjemnou novinkou je zväčšenie batožinového priestoru. Nakladacia výška bola znížená, čo uľahčuje nakladanie a vykladanie vecí do auta.
Medzi užitočnými zmenami stojí za zmienku možnosť inštalácie vyhrievaných sedadiel, prítomnosť elektrických zdvihákov a hmlových svetiel, čo sa stalo veľkým plusom pre majiteľov. Navyše, „tag“je auto, ktoré je už štandardne vybavené palubným počítačom.
Špecifikácie motora
Spočiatku bolo vozidlo vybavené iba jedným motorom. Jeden a pol litrový karburátorový motor, ktorý produkoval iba 72 koní, bol úprimne slabý. Takmer všetci majitelia poznamenali, že „štítok“sa nemohol pochváliť týmto uzlom. Auto, ktorého charakteristiky motora zjavne neboli na rovnakej úrovni, sa vyznačovalo agilitou iba vtedy, keď bol v kabíne jeden vodič. Pri plnom naložení bolo zrejmé, že srdce železného koňa náklad nezvládlo.
Po troch rokoch od začiatku montáže modelu boli na pohonnej jednotke vykonané malé zmeny: k výkonu pribudlo ďalších 6 koní. Po ďalších siedmich rokoch sa rozhodlo o inštalácii nového motora. A „škvrna“- auto, ktoré dostalo 1,6-litrový motor s výkonom 81 koní, sa mu začalo páčiť viacmotoristi.
Recenzie vlastníka
Auto je komplexné technické zariadenie, ktoré okrem plnenia hlavnej úlohy (byť dopravným prostriedkom) musí uspokojovať aj ďalšie potreby ľudí, ktoré rastú s rozvojom vedy a techniky. Preto pri výbere železného koňa chcú motoristi získať veľké množstvo možností. Niektorí majitelia, ktorí hovoria o „značke“- ruskom automobile, ho porovnávajú s príbuznými vyrobenými známymi automobilovými gigantmi v iných krajinách. Je zrejmé, že v takýchto porovnaniach vážne stráca. Mnohí však hovoria, že vo všeobecnosti sa auto za prijateľnú cenu ukázalo ako celkom dobré.
Z nedostatkov je potrebné poznamenať nasledovné:
- farba sa rýchlo míňa;
- odolné proti korózii;
- malý priestor pre zadných pasažierov;
- zlá zvuková izolácia;
- motor s nízkym výkonom.
Okrem dostupnej ceny má „špecik“nasledujúce výhody:
- nízka spotreba paliva;
- lacné diely vždy na sklade;
- silné telo;
- priestranný kufor;
- atraktívny vzhľad.
„Pätnástka“je auto, ktorého technické vlastnosti nie sú príliš pôsobivé, no svojich zákazníkov si našlo. Pre niekoho sa stala sklamaním a pre niekoho so svojimi malými nedostatkami dobrou a spoľahlivou kamarátkou.
