V krajinnom dizajne sú možno najfunkčnejším a najnápadnejším prvkom záhradného pozemku záhradné chodníky. Vytvorenie konkrétnej cesty v krajine vlastnými rukami je celkom realistické bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci mnohých spoločností špecializujúcich sa na takéto produkty. Zložitosť kladenia bude závisieť od vlastností a charakteristík použitých materiálov, povahy kladených ciest, štrukturálnych vlastností pôdy na mieste. Je potrebné zabezpečiť, aby kladené chodníky plnili nielen praktický, ale aj dekoratívny účel, dodávali územiu lokality usporiadaný vzhľad, boli jeho ozdobou a umožňovali pohyb bez rizika pádu a zašpinenia. za každého počasia.
V tomto článku sa pozrieme na to, ako vytvoriť konkrétne cesty v krajine vlastnými rukami, možné možnosti ich výroby a vlastnosti diela.
Vypracovanie plánu
Toto je veľmi dôležitá etapa práce, ktorú by ste si nemali nechať ujsť. Pred výrobou betónucesty v krajine, mal by sa vypracovať projekt, kde a ako budú prebiehať. V tejto fáze je potrebné študovať vlastnosti prírodnej krajiny, všeobecný štýl záhradného dizajnu a vaše potreby pohodlného a efektívneho pohybu po lokalite. Kvalitatívne plánovanie v tejto fáze vám umožňuje optimálne položiť trasy, vytvoriť formy a zvoliť požadovanú šírku a silu chodníka.
Požadované nástroje
Predtým, ako začnete stavať betónové chodníky v krajine vlastnými rukami, musíte si pripraviť náradie na prácu: nádobu alebo miešačku betónu na miešanie betónu, kolíky, šnúru, lopatu, vodováhu, zvinovací meter, gumená palička a určitý počet drevených dosiek. Prirodzene je potrebné pripraviť samotný materiál, ktorý tvorí hlavnú štruktúru náteru, a komponenty na prípravu betónu: cement, piesok, štrk rôznych frakcií, voda. Nebude zbytočné pripravovať pigmenty na farbenie betónovej zmesi.
Možnosti materiálu
Ako pokryť betónové cesty v krajine? Ako materiál si môžete vybrať samotný betón, umelý alebo prírodný kameň, tehlu, drevené dosky alebo odrezky kmeňov stromov, dlažobné dosky. K špecifickejším materiálom patria napríklad sklenené fľaše, plastové zátky a mnohé ďalšie – záleží na vašej fantázii, akvizičných možnostiach a estetickom cítení. Každý typ materiálu má svoje vlastné vlastnosti, ktoré ovplyvňujú technológiu práce. Zastavíme sa hneď, ako to bude možné.o základných materiáloch a ich základných vlastnostiach.
Hlavné fázy práce
Ak chcete v krajine postaviť betónové chodníky vlastnými rukami, musíte prejsť nasledujúcimi krokmi:
• výber dizajnu a materiálu dráh;
• označenie miesta;
• prehĺbenie povrchu pôdy na šírku dráhy;
• príprava základ koľaje;
• príprava debnenia a armovanie;
• liatie cesty;
• vyrovnávanie a úprava povrchu;
• čakanie na vytvrdnutie betónu; • konečný návrh cesty.
Výber dizajnu a materiálu
Pred praktickým riešením problému, ako urobiť betónové cesty v krajine vlastnými rukami, by nebolo zbytočné vidieť fotografie takýchto výrobkov napríklad v tomto článku. Dizajn tratí si môžete vybrať z obrázkov alebo si vytvoriť svoj vlastný. Nie je nutné, aby boli všetky dráhy rovnaké čo do šírky a dizajnu. V prvom rade je potrebné určiť, ktoré z nich sa budú najčastejšie a najintenzívnejšie využívať napríklad na prepravu rôzneho tovaru na vozíku. Mali by byť širšie a vyrobené s použitím najodolnejšieho a najodolnejšieho náteru. Cestičky by vo všeobecnosti mali byť dostatočne široké, aby sa mohli pohybovať po lokalite bez námahy a poškodenia okolitej vegetácie. Skúsenosti ukazujú, že na záhradný pozemok stačí šírka 80 cm.
Označenie pozemku
Pri rovných trasách je značenie jednoduché – používaniekolíky na koncoch sekcií a šnúry. Kľukaté cesty vyžadujú viac kolíkov rozmiestnených v menšom priestore.
Earthworks
Výstavba betónových chodníkov v krajine sa nezaobíde bez prípravy pôdy, ktorá spočíva v odstránení zeminy po celej dĺžke cesty. Hĺbka odstránenej vrstvy pôdy závisí od jej zloženia. Ak je kamenistá alebo piesočnatá, stačí odobrať 20 cm, ak je ílovitá, treba odobrať aspoň 30 cm zeminy. Spodok výslednej priekopy by mal byť vyplnený drenážnymi materiálmi, ktoré možno použiť ako vrstvu štrku, najskôr veľkej frakcie, potom menšej a nakoniec vrstvy piesku. Je to potrebné, aby sa vlhkosť nezdržiavala na trati a vedľa nej.
Príprava debnenia
Aby ste si v krajine vytvorili betónové cesty vlastnými rukami, na bokoch by sa malo nainštalovať debnenie. Na tento účel použite dosky so šírkou nie menšou ako hĺbka vrstvy liateho betónu a hrúbkou najmenej 15 mm. Je potrebné, aby bol horný rez dosiek rovnomerný, aby sa pozdĺž neho vyrovnala vrstva liateho betónu.
Debnenie je nastavené podľa úrovne tak, aby bola cesta rovná. Ale pre svojpomocné odstránenie dažďovej vody je potrebné urobiť mierny sklon (1-2 stupne) od jedného okraja cesty k druhému. Na zvýšenie pevnosti konštrukcie je potrebné vziať do úvahy, že pri zmene teploty pôdy a vzduchu betón, ako každý iný materiál, mení svoje lineárne rozmery. Preto je potrebné dráhu vyplniť nie súvislou páskou betónu, ale oddeliť ju vložením priečnych tesniacich pásov s hrúbkou 1-2 m.1-2 cm Na uľahčenie následného odstránenia by sa mali namazať použitým strojovým olejom. Bočné dosky debnenia sú navzájom spojené pomocou koľajníc. Je to potrebné, aby sa neporušila celistvosť debnenia pri liatí.
Reinforcement
Pred vyliatím betónových chodníkov v krajine je vhodné ich vystužiť. Na tento účel je vhodná montážna mriežka alebo jednoducho kusy výstuže položené na pripravenom vankúši po 10-20 cm pozdĺž a cez trať. Je žiaduce, aby výstuž neležala na samom dne pripravenej základne. Ak to chcete urobiť, vložte pod ňu napríklad uzávery fliaš, kúsky dlaždíc alebo tehál.
Filling
Ďalej sa pripraví betónová m alta s použitím cementu triedy minimálne M400, piesku (lepšie umývaný, riečny) a štrku (na zvýšenie pevnosti náteru je vhodné použiť žulu) v pomere z 1:1, 5:2.
Voda sa počas miesenia pridáva do hustoty kyslej smotany alebo hustejšej. Čím menej tekutého roztoku, tým silnejšia je dráha, ale na zhutnenie betónovej vrstvy je potrebné viac úsilia alebo špeciálneho vibračného nástroja. Na druhej strane je vhodnejšie pracovať s tekutým roztokom a vyrovnávať ho. Hustotu si preto zvoľte sami.
Je dôležité vziať do úvahy, že pripravený roztok sa musí celý spotrebovať do jednej hodiny po zmiešaní. Odborníci kategoricky neodporúčajú pridávať vodu do pripravenej hmoty, pretože to výrazne zhoršuje pevnosť výsledného náteru.
Aby stopy nefungovalisivé a nenápadné, sú maľované. Dá sa to urobiť už na hotovom nátere, ale takýto náter je krátkodobý. Pri miešaní betónu je lepšie pridávať pigmentové farbivá. Potom sa celá jeho vrstva ukáže ako farebná. V tomto prípade je však spotreba pigmentu väčšia, no získaný efekt stojí za to. Na maľovanie si môžete vybrať akúkoľvek farbu, ale do záhrady sa najlepšie hodia žlté, modré, červené a okrové odtiene.
Vyrovnanie betónovej vrstvy sa vykonáva podľa pravidla pozdĺž vrchnej vrstvy debnenia. Aby bol povrch nielen hladký, ale aj vzorovaný, môžete naň aplikovať vzor. Často sa na to používajú špeciálne šablónové matrice (tzv. tlačený betón). Tento dizajn je možné vykonať po niekoľkých hodinách alebo nasledujúci deň, keď betón trochu stuhne, ale vôbec nestvrdne. Pred vykonaním takejto operácie sa na povrch dráhy nanesie fixačný prostriedok na tónovanie. Po embosovaní pomáha dodať povrchu prekvapivo krásnu textúru, ktorá imituje rôzne prírodné materiály (dlažobné kocky, kameň, chodník atď.). Vzor nanesený na povrch betónového cesta závisí len od vašej fantázie.
Na ochranu farby a štruktúry potlačeného betónu pred mechanickými a atmosférickými vplyvmi sa na jeho povrch nanáša akrylová impregnácia. Po jednom alebo dvoch dňoch opatrne odstráňte krížové rozpery v betónovej páske.
Čaká sa na stuhnutie
Po naliatí betónu sa jeho povrch prekryje igelitom, aby postupne vytvrdol. V horúcich letných dňoch je vhodné ho pravidelne navlhčiť postriekaním vodou. Konečná pripravenosť môže byť určená farbou betónu. Ak ešte nie je suchý, je lesklý a tmavý. Dráhy môžete použiť až po úplnom vyschnutí (5-6 dní po naliatí).
Dokončovacia trať
V tejto fáze sa debnenie odstráni. Ďalej vyplňte priečne švy pieskom alebo zeminou, orežte pôdu pozdĺž okrajov cesta.
Ďalšie možnosti pokrytia
- Tehlová cesta. Jeho zvláštnosťou je príjemný vzhľad, schopnosť udržiavať určitú vzdialenosť medzi tehlami na plnenie farebným pieskom, cementovo-pieskovou m altou alebo zeminou na klíčenie trávy. Tehly sa kladú na m altovú vrstvu tak, aby ich povrch bol o 10 – 15 mm vyšší ako okolitá pôda, čo dáva mierny sklon od stredu k okrajom cesty. Na trati sa zároveň nebude zdržiavať voda zo zrážok. Príprava podkladu sa nelíši od prípadu, o ktorom sme uvažovali vyššie, okrem toho, že hĺbka podkladu musí zodpovedať hrúbke použitých tehál.
Pri ukladaní tehál použite vodováhu a gumenú paličku, v prípade potreby tehlu poklepaním prehĺbte. Ak je potrebné tehlu zdvihnúť, vyberie sa, pod ňu sa vloží trochu m alty a vloží sa späť. Namiesto m alty je vhodné použiť suchú zmes cementu a piesku. Po položení sa dráha zaleje vodou a postupne táto zmes tuhne a tuhne. Prirodzene, cestu nemožno použiť až do konečného vytvrdnutia m alty alebo zmesi, na ktorú je tehla položená.
Pre pevnosť výsledného náteru sa odporúča použiť nie obyčajnú tehlu, ale klinker (dlažbu), získaný pri zvýšenej teplote výpalu zo špeciálnych druhov hliny. Silikátová biela tehla je vhodná len na interiérové alebo nástenné práce a červená sa pod vplyvom zrážok postupne zrúti. Je žiaduce nainštalovať obrubník pozdĺž okrajov cesty. V opačnom prípade sa štruktúra časom stane nepoužiteľnou, počnúc extrémnymi tehlami.
- Cesta z dlažobných dosiek. Usporiadanie sa nelíši od tehál. Výnimkou je možnosť použiť dlaždice širokej škály (komerčne dostupných) tvarov a farieb. Zvláštnosťou je, že dlaždice nemožno použiť na vnútornú prácu - sú krátkodobé a pod vplyvom nepriaznivých atmosférických podmienok sa v krátkom čase zrútia. Hrúbka dlažobných dosiek by mala byť aspoň 6 cm. Zvláštnosťou pokládky je, že dlaždice sa vyberajú podľa tvaru a farby, začínajúc od stredu cesty k jej okrajom. Okraje sú usporiadané ako posledné, pretože často vyžadujú rezanie dlaždíc tak, aby zodpovedali konfigurácii hraníc cesty. Na rezanie môžete použiť brúsku s reznými kotúčmi na betón. Na dosiahnutie dlhodobej pevnosti takejto cesty je žiaduce osadiť aj obrubníky.
- Cesty z rezov stromov. Ich výroba je možno najvýhodnejšia a vyzerajú veľmi atraktívne. Na ich výrobu sú potrebné rezy starých stromov rôznych priemerov s hrúbkou 10-15 cm.pevnosti tohto materiálu, musí byť spracovaný, aby sa zabránilo hnilobným procesom. Na tento účel sa rezy vopred ošetria napríklad sušiacim olejom alebo roztokom síranu meďnatého a vysušia sa. Časť rezu, ktorá bude vo vnútri základne dráhy, sa dodatočne spracuje ponorením do roztaveného bitúmenu.
Technológia sa líši od predchádzajúcej v príprave hlbšieho podkladu v súlade s hrúbkou rezov. Môžu byť položené priamo v pieskovom vankúši, ale je to lepšie - v cementovo-pieskovej m alte, klesajúcej do hĺbky ošetrenej bitúmenom. Medzery medzi vyčnievajúcimi časťami rezov sa následne vyplnia pieskom, kamennou drťou alebo štrkom. Môžete ich tiež naplniť zeminou a zasiať trávu na trávniky. Vonkajší povrch rezov je vhodné obrúsiť a natrieť niekoľkými vrstvami laku pre vonkajšie použitie. To lepšie ukáže textúru dreva.
Oprava betónových chodníkov v krajine vlastnými rukami
Postupom času sa pod vplyvom mechanických a atmosférických javov začnú trate kaziť. To je viac-menej typické pre všetky použité materiály, najmä ak technológia výroby nie je konzistentná. Je dôležité vykonať ich opravu bez čakania na úplný prechod do nepoužiteľného stavu. Na tento účel použite rovnaké materiály, ktoré boli použité na ich usporiadanie. Poškodené diely sú demontované a vymenené za podobné bez chýb. Preto je vhodné sa pri zariaďovaní tratí vopred zásobiť určitým množstvomnáterový materiál na vykonanie včasných a úplných opráv.
Záver
Skúmali sme, ako sa v krajine vytvárajú konkrétne cesty vlastnými rukami. Dúfame, že prezentovaný materiál vám pomôže pri implementácii plánov dizajnu na usporiadanie stránky.
