Chladiace zariadenia sa aktívne využívajú v domácich podmienkach a vo výrobe. Pri jeho dlhodobej prevádzke môže byť potrebné nahradiť freón, ktorý je účinným chladivom vo forme inertného plynu alebo kvapaliny. Látky v tejto kategórii nie sú výbušné a môžu byť znovu naplnené do zariadení bez odbornej pomoci.
Použité typy chladív
Skôr ako začnete nahrádzať freón v akomkoľvek zariadení, musíte sa oboznámiť s hlavnými typmi látok, ktoré sa v súčasnosti používajú. Od roku 2004 prešli európski výrobcovia na chladivá, ktoré sú úplne bezpečné pre životné prostredie. Sú však oveľa drahšie ako konvenčnejšie náprotivky.
| Označenie | Popis |
| R22 | Difluórchlórmetán je bezfarebný plyn, ktorý má slabý zápach po chloroforme. Považuje sa za najobľúbenejšie chladivo. Nemožno ho použiť namiesto analógu R22 kvôli vyššiemu tlaku. |
| R134A | Tetrafluóretán je bezfarebný plyn bez zápachu. Neodporúča sa miešať s chladivom R12. Je široko používaný v domácich chladničkách, priemyselných závodoch a automobilových klimatizáciách. |
| R410A |
Vyrába sa zmiešaním freónov triedy R125 a R32. Hodnota produktivity, pokiaľ ide o generovanie chladu, je takmer o 50 percent vyššia ako v prípade prvého analógu. |
| R507 | Azeotropná zmes používaná s polyesterovými olejmi. Výmena freónu klimatizácie, chladiacej komory a iných systémov pracujúcich s chladivom R502 alebo R22 je celkom možná. |
Regionálne spoločnosti sa neponáhľajú s prechodom na bezpečnejšie analógy pre ozónovú vrstvu. Cena R22 je oveľa nižšia ako R410A. Postupom času to však bude treba urobiť, keďže drvivá väčšina modelov svetových výrobcov už pracuje na progresívnych chladivách.
Príprava na tankovacie zariadenie
Pred výmenou freónu v chladničke alebo inom zariadení sa musíte uistiť, že máte dostatok vedomostí a zručností na vykonávanie takýchto udalostí. Mali by ste mať približnú predstavu o konštrukčných prvkoch zariadenia.
Nezačínajte proces tankovania, ak nemáte zručnosti na prácu s tlakovými nádobami. Okrem toho musí existovať znalosť základných pravidielbezpečnosť. Odporúča sa prečítať si pokyny pre konkrétny model zariadenia, pretože môže mať svoje vlastné charakteristiky.
Materiály a príslušenstvo
Ak chcete nahradiť freón v chladiacich zariadeniach, budete si musieť pripraviť potrebné materiály a dodatočné vybavenie.
- Značka a objem zakúpeného chladiva sa musia zhodovať s modelom zariadenia. Budete si musieť kúpiť fľašu vhodnej látky. Keďže nádoba je pod vysokým tlakom, pri preprave musíte byť opatrní.
- Čerpacia stanica je potrebná na vytvorenie vákua a vstreknutie východiskového materiálu. Najlepšie je si ho prenajať, keďže nákup takéhoto zariadenia na jednorazové doplnenie paliva je dosť drahý.
- Na určenie množstva chladiva, ktoré sa má vstreknúť, budú potrebné presné váhy. Odporúča sa položiť nádobu s látkou na váhu a potom pozorovať zmeny hmotnosti.
- Potrebujete nástroje na spájkovanie trubice ihneď po naplnení av oblastiach poškodenia, ak nejaké existujú. Typ spájky sa vyberá s ohľadom na materiál obrysových prvkov.
- Čerstvo zakúpený filtrdehydrátor sa mení pri akejkoľvek práci súvisiacej s porušením tesnosti systému.
- Ventil Schrader umožňuje vytvoriť určitý tlak vo vnútri okruhov.
- Na prečistenie bude potrebná dusíková fľaša. Pri tlakoch nad 6 atmosfér bude potrebný aj reduktor.
Postupnosť akcií
AkoVezmime si ako základný príklad chladničku Atlant. Výmena freónu v ňom je nasledovná.
- Ventil Schrader je pripojený k tryske kompresora. Bude k nemu pripojené základné vybavenie.
- Pomocou čerpacieho zariadenia sú obrysy stlačené vzduchom. Ak tlak klesne, nájdite netesnosť a spájkujte.
- Systém sa prepláchne dusíkom, aby sa úplne odstránila vlhkosť z vnútra systému.
- Vymieňa sa dehydrátor filtra. Starý prvok je odrezaný. Kapilárna trubica sa vloží do nového filtra a utesní sa.
- Vákuum sa vytvára pomocou špeciálnej čerpacej stanice. Vzduch s dusíkom sa odčerpáva z okruhov.
- Systém sa nabíja freónom. Chladivo je pripojené k Schraderovmu ventilu. Po naložení požadovanej hmotnosti sa balónik odpojí a štrbina sa utesní.
Možné problémy
Pri výmene freónu sa môžu vyskytnúť určité ťažkosti. Nedostatočné vysušenie vnútrajška môže viesť k zablokovaniu kapilárneho systému a ďalším negatívnym následkom. Problémom môže byť aj zvýšenie množstva chladiva. Kompresor v tomto prípade pracuje s preťažením, takže riziko jeho poruchy sa výrazne zvyšuje. Navyše vzduch vo vnútri komôr sa stále neochladí na požadovanú teplotu.
Záverečná časť
Nesprávna výmena freónu v aute,doma alebo v priemyselnej budove môže viesť k dodatočným nákladom. Preto je potrebné v počiatočnej fáze posúdiť svoje schopnosti a existujúce znalosti. Ak sa dodržia všetky jemnosti a nuansy, potom nebudú žiadne problémy s tankovaním.
