Moderné auto je komplexný systém, ktorého kvalita závisí od bezpečnosti a spoľahlivosti auta. Aby ste mali predstavu o jeho štruktúre, musíte pochopiť princíp fungovania motora, chladiaceho systému a mnohých ďalších prvkov.
Aby stroj pracoval dlho, bez porúch a porúch, potrebuje pravidelnú údržbu. Radiátor si tiež vyžaduje správny postoj. Životnosť motora a celého auta závisí od jeho správnej činnosti. Čo je chladič, aké má funkcie, musí vedieť každý motorista.
Vymenovanie radiátora
Pri štúdiu toho, čo je chladič, musíte pochopiť podstatu zariadenia motora automobilu. Motor je systém, vo vnútri ktorého sa v dôsledku elektrickej iskry zapáli palivová zmes. V tomto prípade sa vo valcoch pozoruje tvorba tepelnej energie, ktorá sa následne premieňa na mechanickú hnaciu silu stroja. Platí v momente naštartovania auta.
S takýmto zariadením sa motor rýchlo zahreje. Úroveň zvýšenia teploty si vyžaduje neustále sledovanie. Ak zahrievanie prekračuje povolenú hodnotuhodnotu, motor sa prehreje a prestane fungovať. Aby sa predišlo takémuto výsledku, používa sa chladiaci systém. Radiátor je súčasťou.
Toto zariadenie odoberá teplo z chladiacej kvapaliny. V zime sa radiátor kachlí zahrieva od tepla motora. Kvapalina na ňu pôsobí pred návratom do chladiaceho systému. Tým sa interiér zahrieva. Preto je aj počas prevádzky auta pravidelne potrebná výmena radiátora kachlí.
Zariadenie radiátora
Radiátor pozostáva z kovových viacvrstvových dosiek a rúrok. Vďaka tomuto zariadeniu zariadenie zväčšuje oblasť kontaktu s atmosférickým vzduchom. Samotné zariadenie sa najčastejšie nachádza v prednej časti auta pod kapotou. Kým je auto v pohybe, chladič ním dokáže prejsť veľa vzduchu.
Radiátor má niekoľko základných prvkov. V prvom rade je to jadro. Tvorí chladiaci priestor. Dizajn má tiež nádrže (škatule) s dýzami. Majú pohľad zhora a zdola. Radiátory majú v jadre oválne mosadzné rúrky. Sú rozložené. Rúry sú spojené rebrami.
Horný box má ústa a spodný box má kohútik. Vypúšťa chladiacu kvapalinu. Prechádza celým motorom, odoberá prebytočné teplo a prenáša ho do chladiča. Tu sa nemrznúca zmes opäť ochladzuje.
Údržba radiátora
Vzhľadom na to, čo je radiátor, je potrebné povedať si o zásadách jeho údržby. V niektorých modeloch áut vyčistiteradiátor bude jednoduchý. V niektorých značkách strojov bude tento proces vyžadovať veľké finančné náklady. Preto je jednoduchšie ihneď kúpiť nový radiátor.
V lete si chladiaci systém auta vyžaduje osobitnú pozornosť. Počas tohto obdobia je vysoká pravdepodobnosť kontaminácie prachom, chumáčmi atď. Okrem vonkajších faktorov môže chladič nahromadiť olejový film. Je to ona, ktorá vedie k zníženiu cirkulácie vzduchu, ako aj zníženiu chladiacej kapacity systému.
Keď poznáte vlastnosti chladiča vášho auta, môžete urobiť správne rozhodnutie v procese údržby. V priebehu času bude akýkoľvek chladiaci systém vyžadovať opravu. Aby sa to nestalo čo najdlhšie, je potrebné v lete správne nakonfigurovať chladiaci systém, chrániť ho pred znečistením.
Oprava radiátorov
Oprava chladiaceho systému môže byť potrebná z rôznych dôvodov. Najčastejšie ide o kontamináciu vnútorných dutín alebo úniky chladiva. V každom prípade môže iba špecialista presne určiť príčinu. Ak sa vám podarilo pochopiť, čo spôsobilo poruchu, môžete ju opraviť sami.
Najprv sa musíte naučiť, ako odstrániť radiátor. Za týmto účelom sa zo systému vypustí všetka nemrznúca zmes. Niektoré modely majú vypúšťacie otvory na spodnej strane chladiča. Na všetkých ostatných vozidlách si tento proces vyžaduje odstránenie flexibilnej hadice zo zvodu.
Čistenie jadra je najlepšie vykonať pomocou špeciálnych nástrojov. Používajú sa podľa návodu.výrobca.
Oprava netesností
Náročnejšia porucha je odstránenie úniku nemrznúcej zmesi. Ak je tento jav určený v blízkosti plastového potrubia, ktoré vstupuje do radiátora, nebude možné problém vyriešiť sami. Ak sa na rúrkach zariadenia objavia praskliny, je možné ich opraviť špeciálnym tmelom.
V prípade porúch veľkého rozsahu (napríklad po nehode) môže byť potrebné zváranie. V niektorých prípadoch môže špeciálna látka zachrániť vodiča pred výmenou chladiča. Hovorí sa tomu „zváranie za studena.“
Iba pripojenie radiátora pomôže určiť kvalitu opravy. Do systému sa naleje nemrznúca zmes a motor sa nechá bežať asi 30 minút. Až potom bude jasné, či bol únik odstránený.
Po zvážení toho, čo je radiátor, aké má funkcie a vlastnosti, môžete nezávisle vykonávať servis chladiaceho systému. Bez dostatočných skúseností je lepšie zveriť takúto prácu odborníkovi.
