Piloty sú určené na výrobu základov konštrukcií a budov s cieľom preniesť zaťaženie na zem, ako aj zvýšiť jej únosnosť. Nadácia sa vyznačuje trvanlivosťou, jednoduchosťou usporiadania a nízkymi nákladmi. Typy pilót závisia od použitého materiálu, technológie výroby, tvaru a spôsobu zarážania.
Rozdiel v sortimente je v použitých materiáloch a ponorných technológiách. V tomto prípade inštalácia hromád závisí od vlastností materiálu a konštrukčných prvkov. Podľa materiálov sa rozlišujú tieto typy:
- železobetón alebo betónové pilóty;
- drevené;
- metal.
Klasifikácia sa vykonáva aj podľa metód ich ponorenia do zeme, ktoré priamo súvisia s mechanickými vlastnosťami a konštrukčnými prvkami.
Hromadky: typy ponorenia
Hromady akéhokoľvek materiálu sú rozdelené na závesné a stojanové. Prvé sa používajú pre slabé pôdy veľkej hĺbky. Zaťaženie prenášajú nielen spodným koncom, ale aj trením medzi zemou a bokompovrch. Regály spočívajú spodným koncom na pevnom základe, ktorý unesie celý náklad.
Štruktúry pilót sú vzájomne prepojené metódou ponorenia a sú nasledujúcich typov.
- Vjazd - pomocou úderov kladivom, pomocou vibrátorov alebo vtlačovacích zariadení. Metóda sa používa, ak v blízkosti nie sú žiadne iné štruktúry, ktoré by sa mohli vyzrážať z otrasov zeme.
- Duté pilóty-škrupiny. Sú ponorené do zeme pomocou vibrácií, pričom sa odstráni pôda zvnútra a nahradí sa betónovým roztokom.
- Vŕtanie - studne sú vyvŕtané a vyplnené zmesou betónu s výstužou alebo železobetónovým prvkom.
- Plnená – studňa sa robí stlačením zeminy a zaliatím betónom.
- Skrutka - skrutka do zeme.
Hromady dreva
Drevený základ sa používa pre ľahké domy, v ktorých je hmotnosť na 1 m2 plochy pod normou. Inštaluje sa pre budovy s rovnakou životnosťou. Zvyčajne ide o dočasné a prístavby, malé obchody, autoumyvárne, kaviarne. Takéto štruktúry nevyžadujú drahé schválenia potrebné pre kapitálové štruktúry.
Typy drevených hromád sú klasifikované podľa typu reziva použitého na ich výrobu. Vyrábajú sa z borovice, smreka, cédra, smrekovca, dubu atď. Polená sa odoberajú rovno a bez kôry. Pilóty sa vyrábajú s dĺžkou 4,5 až 16 m a priemerom 20 cm. Pri výraznom prehĺbení sa drevené pilóty stavajú maximálne do 4 prvkov. Brúsiť spodný koniecna kužeľ, ktorého dĺžka sa rovná 1,5-2 priemerom kmeňa. V prípade príliš hustej pôdy alebo s pevnými inklúziami sa zospodu nasadzuje kovová topánka. Horný koniec je chránený kovovým krúžkom (strmeňom) na ochranu proti deformácii pri vjazde.
Pred ponorením sú pilóty impregnované prípravkami proti hnilobe: špeciálne nátery, vypaľovanie. Potom sú dodatočne potiahnuté kreozotovým olejom alebo dechtom a obalené antiseptickými obväzmi.
Pod základovými piliermi sa zvyčajne vŕtajú studne s priemerom 1,5-krát väčším. Zospodu sa na podporu používajú kamene alebo betónová zmes. Po inštalácii sú stĺpy zakopané a tesne podtlačené. Pri správnom spracovaní vydržia drevené pilóty až 20 rokov.
Železobetónové pilóty
Piloty môžu byť na miesto doručené hotové, vo forme nosníkov alebo zaliate do debnenia namontovaného vo vyvŕtanom otvore.
Typy pilótových konštrukcií môžu byť okrúhle alebo mnohouholníkové, so zahrotenými spodnými koncami. Dĺžka dosahuje 16 m, veľkosť v priereze je od 20 do 40 cm.
Najbežnejšími výrobkami sú štvorcové profily, pretože sú menej náročné na prácu a technologicky vyspelejšie na výrobu.
pilotový základ, typy hromád
Základ je vytvorený zo skupiny pilót spojených zhora trámami alebo doskami (mrežami). Jediná pilóta znesie podstatne nižšie zaťaženie v porovnaní s hmotnosťou nadzemnej konštrukcie. Preto sú podpery formované do skupín.
1. Monolitické pilóty
Pred skórovanímhromadu do zeme, najskôr sa v nej v hĺbke 1,5 m vyvŕta studňa, do ktorej sa vloží stĺp. Potom sa pristaví žeriav s kladivom alebo baranidlom a zarazí sa do požadovanej hĺbky. Voľný priestor kalibračného otvoru je vyplnený betónom.
Duté pilóty vyrobené zo železobetónu pozostávajú z článkov spojených zváraním alebo skrutkami. V ich spodnej časti zostáva zemina a do hornej časti sa naleje betónová m alta, aby sa zabezpečilo spojenie so základom.
2. Nudné hromady
Typy základových pilót zahŕňajú aj konštrukcie vyrobené priamo na stavenisku.
Znudená podpora sa robí takto.
- V pôde sa vytvorí studňa do hĺbky kopy. Za týmto účelom je pôda vŕtaná alebo dierovaná. Pri prvom spôsobe môžu byť steny pôdy spevnené plášťovými rúrami alebo hlinenou m altou. Po dosiahnutí spodnej značky sa priestor pod základňou rozšíri pomocou špeciálneho zariadenia namontovaného na vŕtacej tyči.
- Vnútri studne je vložená rúrka zo strešného materiálu a debnenie zo štyroch výstužných tyčí s horizontálnymi obväzmi.
- Vnútorný priestor je vyplnený betónovou m altou a zhutnený vibrátorom.
Kovové hromady
Valcované profily sa používajú ako pilóty: I-nosník, kanál alebo rúrka. Niekedy sú vopred pripravené. Na tento účel sú 2 kanály zvarené dohromady, čím sa získa štvorcová rúra.
Hromadky môžu mať aj otvorenú časť. Vyrábajú sa zváraním rohov, koľajníc,I-lúče.
Kov sa používa v prípadoch, keď nie je možné inštalovať železobetónové pilóty. Je ľahšie stavať, keď idete hlbšie do zeme.
Kovové profily majú vysokú pevnosť, vďaka čomu sa dajú ľahko zapichnúť do zeme. Pre malý prierez sa pevné inklúzie alebo rozbité skalnaté pôdy neboja.
Hlavy sa zatĺkajú do zeme kladivom alebo lisom. Pre hĺbky do 5 m stačí ručné kladivo.
Špeciálne typy pilót medzi kovovými výrobkami sú skrutkové. Vďaka vysokej pevnosti sú hospodárnejšie a technologicky vyspelejšie ako železobetónové základy. Hromady sú duté rúry s vonkajšími lopatkami. Sú zaskrutkované do zeme ako skrutky, zachovávajú jej štruktúru a navyše sa zhutňujú. V tomto prípade nie je povolená spätná rotácia, aby sa nezhoršili vlastnosti základne.
Výhody skrutkových pilót
Skrutkové pilóty majú nasledujúce výhody:
- chýbajúce zemné práce;
- možnosť bytovej výstavby v náročnom teréne a mäkkom teréne;
- ľahko sa pripája k hotovým architektonicky vytvoreným stránkam;
- vysoká nosnosť;
- bez zmrštenia;
- možnosť inštalácie v blízkosti inžinierskych sietí a kedykoľvek počas roka;
- trvanlivosť.
Zakladanie skrutkových pilót sa používa na mäkkej pôde, kde je vysoká vlhkosť, mrznutie a tekutosť. Nebude možné s ním postaviť suterén, ale táto nevýhoda je typická pre všetky typy pilótových základov.
Pri výbere skrutkových pilót by ste malivenujte pozornosť nasledujúcim faktorom.
- Základom je nová oceľová rúra s pieskovaním a spoľahlivým antikoróznym náterom. Hrúbka steny musí byť aspoň 4 mm a čepele musia byť väčšie ako 5 mm.
- Vonkajšia strana rúry musí byť hladká, bez vyčnievajúcich zvarov a čepeľ musí mať správny tvar.
- Kvalita zvárania je vysoká, inak spoje pri zaskrutkovaní do zeme nevydržia.
Existujú nasledujúce typy skrutkových pilót:
- liate vysokopevnostné spojenie čepele s rúrkou;
- zvárané - s privarením lopatiek na tele pilóty;
- kombinovaný, zostavený z dvoch častí - čepele s kužeľom.
Skrutkové pilóty nie sú namontované v skalnatom a kamenistom teréne, aj keď na takúto inštaláciu existuje špeciálne vybavenie.
Inštalácia skrutkových pilót
- Vhodná veľkosť kopy sa vyberie na základe výpočtu a analýzy pôdy.
- Značenie je urobené a hromada je inštalovaná na požadovanom mieste.
- Skrutkovanie sa vykonáva špeciálnou technikou, ale niekedy sa to dá urobiť ručne pomocou pák. Prácu vykonávajú 2-3 ľudia. Hĺbka by nemala byť menšia ako 1,5 m.
- Hromadové pole je orezané po jednej úrovni.
- Betón je možné naliať dovnútra rúr.
- Záhlavia sú privarené na vrchu hromád a potom sú zviazané žľabom alebo kmeňmi. Zváracie švy sú potiahnuté tmelom proti korózii.
Záver
Technológie na použitie hromád vkonštrukcia umožňuje riešiť zložité problémy výstavby budov a stavieb jednoduchými a cenovo dostupnými spôsobmi. Rôzne typy pilót, na rozdiel od iných základov, umožňujú rozvoj podzemných priestorov v akejkoľvek pôde a v zastavaných oblastiach.
