Reduktory sa používajú už mnoho desaťročí v rôznych oblastiach výroby nástrojov a technológií. Takéto zariadenia sa však najčastejšie používajú v automobilovom priemysle pri výrobe agregátov a komponentov automobilov. Na autá, skútre a motocykle sú inštalované rôzne typy prevodoviek. Prvýkrát sa toto zariadenie vyrábalo v závode v Tule, no v tom čase ho bol skutočný nedostatok, takže si ho mohli kúpiť len tí najbohatší.
V súčasnosti sú takéto zariadenia veľmi bežné, no až teraz už nie sú žiadané. Preto je veľmi ťažké nájsť pre ne náhradné diely. Niekedy môže byť na vytvorenie kvalitných dielov potrebný aj presný nákres prevodovky.
Typy zariadení
Rozlišujú sa tieto hlavné typy prevodoviek:
- červ;
- zubatá;
- prevodové motory;
- hydraulické.
Všetky majú svoje vlastné charakteristiky a používajú sa v rôznych oblastiach. Zariadenie tohto druhu možno nájsť takmer v každomauto. Každý z nich je vybavený ďalším ozubeným hriadeľom. Účinnosť prevodovky závisí aj od typu.
Inštalácia takéhoto zariadenia je navyše veľmi jednoduchá, mali by ste však byť veľmi opatrní, aby ste nepoškodili hriadeľ primárnej prevodovky. Navyše sa na jeho vytvorenie používa minimum materiálov a pri montáži nie sú potrebné ani žiadne rámové konštrukcie. Výrobcovia zohľadnili aj potrebu vytvorenia zariadenia, ktoré by plne vyhovovalo všetkým potrebám spotrebiteľov. Preto existujú typy prevodoviek rôznych veľkostí a výkonov.
Planetové a čelné prevodovky
Tieto typy prevodoviek sa najčastejšie používajú v moderných mechanizmoch a agregátoch na všeobecné priemyselné použitie. Vyrábajú sa podľa nasledujúcej schémy: výstupný hriadeľ a elektromotor sú umiestnené veľmi blízko seba. Skrutkové prevodovky sú dnes najobľúbenejšou odrodou všetkých existujúcich. Sú určené na zmenu rýchlosti otáčania pri prenose krútiaceho momentu. Úpravy takýchto zariadení môžu byť jedno- a trojstupňové.
Všetky typy čelných prevodoviek sú spoľahlivé a odolné, takže stroje a zariadenia s týmito inštaláciami sú veľmi odolné a produktívne.
Šnekové prevody: typy a účel
Šneková prevodovka je špeciálny druh, má dosť nezvyčajné telo s profilom závitovkového závitu. Je to použitépri prenose pohybu medzi pretínajúcimi sa osami, ktoré sú umiestnené spravidla v pravom uhle. Hlavnou výhodou tohto zariadenia je možnosť získania veľkého prevodového pomeru v jednom stupni.
Kuželovo-skrutkové prevodovky
Takéto zariadenia majú tiež svoje vlastné charakteristiky. Ich pracovné prvky sú obdarené veľmi originálnym konštrukčným riešením, ale plnia rovnaké funkcie ako iné typy prevodoviek: menia rýchlosť otáčania, keď jeden hriadeľ prenáša rotačný pohyb na druhý. V porovnaní s inými odrodami majú takéto zariadenia pomerne vysokú účinnosť. Najčastejšie sa používa na rôzne pohony dopravníkových liniek, elektrických lokomotív banskej trakcie a pod.
Ako už bolo uvedené, typy prevodoviek, ktorých fotografie sú zverejnené v článku, sa používajú vo svojej špecifickej oblasti. Malo by sa pamätať na to, že správny výber takéhoto zariadenia zaručuje dlhú dobu jeho prevádzky, a teda aj naopak. Preto je potrebné venovať mimoriadnu pozornosť nákupu vybavenia, ktoré bude namontované v aute.
Demontáž redukcie
Skriňa prevodovky má určité vlastnosti, vďaka ktorým sa takéto zariadenie demontuje podľa určitej schémy. Tento proces je potrebný, ak z akéhokoľvek dôvodu zariadenie prevodovky prestalo normálne fungovať. Mnoho ľudí robí veľmi zle: keď sa pokazí prevodovka, jednoducho ju vyhodia. Ale ak sa k tejto záležitosti správne postavíte, naprzariadenie môže byť opravené, po ktorom bude zariadenie fungovať rovnakým spôsobom ako predtým. Navyše, ako už bolo spomenuté, je dosť ťažké kúpiť takéto náhradné diely pre vaše auto alebo skúter, takže by ste ich nemali rozhadzovať nadarmo.
Postup pri demontáži
- Ak je skriňa prevodovky už nejaký čas rozobratá, v prvom rade by bolo dobré ju očistiť od nečistôt a prachu.
- Ďalej musíte odskrutkovať všetky skrutky uťahujúce prevodovku. Potom pomocou stavebného fénu nahrejte zariadenie zo všetkých strán a potom zaklopte na puzdro drevenou paličkou. Toto by sa malo robiť, kým sa nevytvoria dve polovice.
- Musíme zistiť, čo spôsobilo poruchu. Prirodzene existujú rôzne typy prevodoviek, preto je dôležité pri hľadaní príčiny poruchy s tým počítať. Prevodovky spravidla zlyhávajú z 2 hlavných dôvodov: prvým je, že sa zlomil vstupný hriadeľ alebo jeho ložisko, druhým je, že ozubené kolesá majú opotrebované zuby. Ak sú časti rozbité, budú musieť byť vyhodené.
- Vymeňte ozubené kolesá a ložiská za nové diely.
- Odstráňte bezpečnostný štít.
- Odstráňte poistný krúžok a vyberte hriadeľ nápravy z misky.
- Pred zložením všetkých dielov je potrebné skontrolovať ich celistvosť.
- Po úplnom zmontovaní skrine prevodovky ju možno vrátiť na určené miesto.
Funkcie plynových reduktorov
Reduktor plynu je zariadenie používané na vyrovnanie úrovne tlaku pri dodávaní plynu. Takétozariadenie dokáže efektívne udržiavať požadovaný tlak. Okrem toho môže v prípade potreby znížiť jeho hladinu. Vďaka prevodovke môžete veľa ušetriť, čo je dnes veľmi dôležité.
Existujú také typy redukčných plynov: propán a metán. Prvý z nich sa používa pri zváraní a rezaní kovov. Druhý je inštalovaný na vozidlách kvôli úspore paliva. Stojí za zmienku, že obe tieto možnosti majú svoje vlastné jedinečné vlastnosti.
Reduktory propánu
Takéto zariadenia sa najčastejšie používajú v domácom a priemyselnom prostredí. Možno ich nájsť v moderných domácnostiach, kde sa používajú plynové fľaše.
Reduktory metánu
Aktívne sa používajú na rôznych autách. Dnes veľa vodičov uprednostňuje plyn, pretože sa s ním dá jazdiť aj ekonomickejšie. Prevodovka umožňuje šetriť a zaistiť bezpečnosť. Veľa závisí od kvality zariadenia. Preto sa odporúča zakúpiť ho na dôveryhodnom mieste a iba s certifikátom produktu.
Typy prevodoviek VAZ
V závislosti od komponentov môžu byť takéto zariadenia rôznych typov. Hlavné ozubené kolesá sú vybavené neobvyklým tvarom a zuby sú v rôznych uhloch. Používa sa totiž hypoidný prenos. Jeho hlavné výhody sú:
- pracujte bez trhákov;
- nízky hluk;
- znížené zaťaženie každého zo zubov.
Celý mechanizmus je teda možné prevádzkovať pomerne dlho a ako prax ukazuje, celkom spoľahlivo. Reduktory môžu mať prevodový pomer - 3,9, 4,1, 4,3, 4,44. Treba poznamenať, že takéto zariadenia sú inštalované na mnohých iných modeloch domácich automobilov.
