Ako opraviť osmičky na kolesách bicyklov – táto otázka je pre mnohých aktuálna. Osmička na kolese bicykla je najčastejším problémom jeho deformácie. Jeho hlavnou príčinou sú uvoľnené pletacie ihlice. Zvážte problémy so správnym napnutím lúčov, typmi osmičiek a ich opravou.
Treba povedať hneď: na preventívne účely, aby ste sa príliš často nečudovali, ako pripevniť osmičky na kolesá bicykla, musíte aspoň raz za sezónu dotiahnuť špice.
Správne napätie v reči
Jazdný výkon tohto vozidla často závisí od správneho napnutia lúčov. Lúče sú napínané v smere tangenciálnej kružnice náboja s tromi kríženiami pozdĺž cesty od príruby náboja k ráfiku. Tým sa dosiahne pevnosť a pružnosť kolesa. Špice sa vkladajú rôznymi spôsobmi, jeden zvnútra, druhý zvonka objímky – a tak ďalej po celom obvode kruhu. Potom sa spice naskrutkuje zhora do objímky ráfikanasadí sa vsuvka a pomocou kľúča na vsuvku sa ihlica vytiahne hore.
Príčiny deformácie
Počas prevádzky je bicykel zaťažený a tie sú najmenej závislé od toho, ako jazdíte. Postupom času dochádza k procesu zmeny geometrie ráfika kolesa, teda k jeho deformácii. Ako rýchlo sa to stane, závisí hlavne od kvality ráfika.
Na ráfiku kolesa sa môžu vytvoriť tri defekty. Toto je osmička, „dáždnik“a „vajíčko“. Poďme sa venovať každej z nich.
Oprava ôsmich
Ako opraviť osmičku na volante? Číslo osem je v tomto prípade, keď sa niektorá časť ráfika nezhoduje s rovinou rotácie.
Nástroje potrebné na opravu:
1) krieda, s jej pomocou označíme miesto s defektom;
2) kľúč;
3) rovnačka kolies je žiaduca, ale nevyžaduje sa. Malá osmička sa dá sňať bez vyberania koliesok. Otočíme bicykel hore nohami - v tejto polohe môžete skontrolovať správnosť kolesa voči brzdovým doštičkám.
Ako opraviť osmičky na kolesách bicykla? Tento proces možno rozdeliť do niekoľkých etáp. Prvým krokom je nájsť deformáciu. Počas otáčania kolieska je potrebné kriedu k nemu priblížiť. Na mieste, kde je osmička, zostane stopa. Pomocou tejto jednoduchej metódy môžete ľahko určiť, kde došlo k deformácii ráfika. V druhej fáze vykonávame uťahovanie a uvoľňovanielúče, ale len na určitú stranu. Ak sa tieto manipulácie vykonajú nesprávne, môžete koleso zničiť ešte viac tým, že získate novú deformáciu.
Ako pripevniť osmičku na koleso bicykla? Existuje niekoľko spôsobov, ako ho odstrániť. Ak je medzi dvoma pletacími ihlicami umiestnenými vedľa seba, potom pomocou špicového kľúča dotiahneme prvú pletaciu ihlicu o 1/3 otáčky a susednú pletaciu ihlicu otočíme opačným smerom, pričom uvoľníme upnutie o 1/3.
Celkom bežný je prípad, keď je osmička umiestnená oproti jednému z lúčov kolesa. Potom by ste mali túto pletaciu ihlicu vytiahnuť o ¼ otáčky ao 1/8 otáčky musíte uvoľniť dve pletacie ihlice umiestnené vedľa nej. Stáva sa, že na deformovanom kolese osmička zmení polohu niekoľkých lúčov umiestnených v blízkosti. Tento prípad je zložitý a musíte byť veľmi opatrní a dodržiavať nasledujúce pravidlo: pletacie ihlice, ktoré sú bližšie k stredu, je potrebné utiahnuť alebo uvoľniť väčšou silou a pletacie ihlice umiestnené na okraji je potrebné utiahnuť. alebo uvoľnené menšou silou.
Na určenie správnosti opravy je potrebné otočiť opravené koleso a zmeny by mali byť okamžite viditeľné. Akcie, ktoré ste vykonali, boli správne, ak sa koleso vyrovnalo, inak musíte zopakovať všetky kroky znova.
Mnohí sa pýtajú akoupevnite osmičku na zadné koleso bicykla. Medzi korekciou na zadných a predných kolesách nie je zásadný rozdiel.
Radiálne hádzanie
„Vajíčko“je, keď sa ráfik kolesa stáva oválnym, to znamená, keď je jedna časť ráfika bližšie k stredu ako ostatné. „Vajíčko“sa spravidla objavuje po neúspešných pristátiach a je oveľa zriedkavejšie ako osem.
Ako opraviť osmičku na bicykli, ktorá sa bežne nazýva „vajce“? Je to oveľa ťažšie ako v predchádzajúcom prípade.
1. Úplne prvá vec, ktorú musíte urobiť, je odstrániť pneumatiku a uistiť sa, že je deformovaný ráfik, nie pneumatika.
2. Po prevrátení bicykla roztočte koleso a zhora pripevnite nejaký predmet. Je potrebné označiť kriedou tú časť ráfika, ktorá tento predmet zdvihne.
3. V tretej fáze musíte súčasne sledovať tri smery: začínajúc od centrálnej pletacej ihly, uvoľnite napätie; potiahnite pletacie ihlice, ktoré sú v blízkosti, o rovnaký počet otáčok, aby nevznikla osmička; a lúče umiestnené na opačnom konci kolesa by mali byť utiahnuté, aby sa zabránilo výskytu "vajca" na inom mieste. Na opravu čísla osem sú potrebné skúsenosti, pretože tento proces je dosť komplikovaný. Môže sa začať znova, ak niečo nefunguje, najskôr povoľte a potom utiahnite všetky pletacie ihlice súčasne.
4. Po oprave „vajíčka“, rovnako ako v príklade s osemstovkou, je potrebné tlačiť na pletacie ihlice celou váhou - aby ste ich stiahli.
Úprava „dáždnika“
Existuje niečo ako „dáždnik“. Toto jekeď sa ráfik kolesa posunul na jednu stranu a nie je dokonale zarovnaný so stredom náboja. Hodnota tohto offsetu bude závisieť od konštrukcie samotného rámu a od typu bŕzd. Táto porucha sa často vyskytuje, keď je koleso nesprávne zostavené.
Dáždnik sa narovnáva rovnakým spôsobom ako osmička. Na jednej strane musíte pletacie ihlice utiahnuť a na druhej strane uvoľniť rovnakým úsilím. Na rozdiel od toho, ako narovnať osmičku, pri úprave dáždnika by sila nemala slabnúť, ale mala by byť rovnomerná po celom obvode.
Základné pravidlá
Aby ste teda presne vedeli, ako pripevniť osmičky na kolesá bicykla, musíte si zapamätať niekoľko pravidiel.
Po prvé, prílišné utiahnutie lúčov kolesa môže poškodiť ráfik. Ak sa počas procesu narovnávania ukáže, že jeden alebo viacero lúčov je príliš utiahnutých, je potrebné ich a susedné pletacie ihlice povoliť a potom nastavenie zopakovať.
Po druhé, počas jazdy sa môžu špice zlomiť, ak sú príliš voľné. Ak sa počas vyrovnávania uvoľní jeden alebo viac lúčov kolesa, je potrebné ich dotiahnuť a potom nastavenie zopakovať.
