Túžba lietať vzduchom bola u ľudí odjakživa, zdá sa, že práve to podnietilo vedcov k vytvoreniu mnohých úžasných lietadiel, no nie všetky boli bezpečné, mohli lietať na veľké vzdialenosti. Medzi nimi - a také úžasné zariadenie ako klzák, ktoré je dodnes relevantné. Dal vzniknúť celému športu, v ktorom sa konajú súťaže. Mnohí o tom už počuli, ale netušia, čo to je.
Čo je to vetroň?
Ide o druh bezmotorového lietadla, ktorého hmotnosť je oveľa väčšia ako vzduch. Pohyb v ňom nastáva pod vplyvom jeho vlastnej hmotnosti. Vetroň uskutočňuje svoj let pomocou aerodynamickej sily prúdu vzduchu na jeho krídle. Zdá sa, že sa vznáša vo vzduchu. Existujú rôzne modely tohto zariadenia: podľa počtu sedadiel - jedno, dvojité a viacmiestne; podľa dohody - výchovné, výcvikové a športové. Nemá drakový motor, toto je najjednoduchšie lietadlo.
Na vzlet sa používa vlečné lietadlo, ktoré ho prichytí káblom k svojej palube. Po zdvihnutí remorkéra do vzduchu sa vznesie aj vetroň. Potom odháčkujú kábel, stroj letí sám. Mnoho ľudí poznamenáva, že lety vetroňov sú jednoducho skvelé, pretože všetko sa deje v tichosti, bez nepríjemného bzučania motora. Keď začiatočník v praxi spozná, čo je vetroň, chce s ním lietať znova a znova.
Na tomto zariadení existujú dve možnosti lietania: plachtenie a kĺzanie. Kĺzanie je klesajúci let vetroňa, ktorý je pocitovo veľmi podobný zostupu na saniach alebo vozíku dolu strmým svahom. Stúpanie zahŕňa použitie vztlaku, ktorý vzniká prúdením vzduchu a podporuje lietadlo pri pohybe vo vzduchu.
Trošku histórie
Bol to let na klzáku, ktorý otvoril ľudstvu nové možnosti vznášať sa vo vzduchu, pretože pred vynálezom lietadla to bolo ešte veľmi ďaleko. Tieto lietadlá predtým nemali kokpity pre pilotov ani zaťahovací podvozok. V niektorých modeloch pilot jednoducho ležal na plošine alebo ovládal lietadlo v stoji na rukách pomocou pohybov vlastného tela. To samozrejme spôsobilo počas letu určité nepríjemnosti. Tieto lietadlá si dokázali zachovať svoju aktuálnosť.
Mnoho amatérov premýšľa o tom, ako vyrobiť klzák vlastnými rukami. Bolo by pekné mať takéto zariadenie vo svojom arzenáli pre osobné lety. Deti budú mať z takéhoto vynálezu veľkú radosť a nájdu v ňom dobrú hračku. A lietanie na klzáku skutočnej veľkosti môže poskytnúť veľa úžasných svetelných pocitov.vznášajúce sa vo vzduchu.
Výber správneho modelu
Podomácky vyrobený stroj určite musí mať niektoré dôležité vlastnosti, ktoré sa dajú zistiť pri štúdiu vhodnej možnosti v obchode.
Ako bude vetroň vyzerať? Pre začiatočníka v tomto biznise je často ťažké dosiahnuť správny dizajn, a preto je také dôležité dodržiavať všeobecné pravidlá.
Pre tých, ktorí majú minimálne skúsenosti s dizajnom, bude výroba modelu pomerne náročná, preto sa odporúča vybrať si niečo ľahké, no s nie menšou eleganciou ako náprotivky z obchodu. Existujú iba dva hlavné návrhy tohto lietadla, ktorých vytvorenie si nebude vyžadovať veľa úsilia a nákladov. Z týchto dôvodov budú tou najlepšou voľbou.
Prvá možnosť je založená na princípe konštruktéra, zmontuje sa a vyletí do vzduchu priamo na mieste testu.
Druhá možnosť je prefabrikovaná, má holistický dizajn a je stabilná. Jeho vytvorenie je dosť namáhavá a náročná práca. Nie každý vetroň ho dokáže vyrobiť.
Kresba draku
V počiatočnej fáze musíte urobiť výpočty a dôkladne premyslieť. Pre tých, ktorí si chcú vyrobiť klzák vlastnými rukami, je potrebné pozrieť si výkresy hotového plánu. Tiež je potrebné vopred rozhodnúť o materiáloch, ktoré budú použité v budúcom návrhu.
Pre rôzne modely vetroňov je potrebná úplne štandardná sada prostriedkov: malé bloky dreva, špagát,kvalitné lepidlo, stropné obklady, malý kúsok preglejky.
Hodnota prvého modelu
Prvý dizajn draku lietadla bude celkom ľahký, jeho uzly sú spojené obyčajnými kancelárskymi gumičkami a lepidlom. Z tohto dôvodu tu nie je potrebné dodržiavať presnosť návrhu. Je potrebné dodržiavať niekoľko základných pravidiel:
- celková dĺžka draku nesmie presiahnuť 1 meter;
- hodnota rozpätia krídel – maximálne jeden a pol metra.
Ďalšie podrobnosti závisí od vetroňa.
Formát druhého modelu
Tu sa naozaj oplatí zamyslieť sa nad kvalitou modelu. Je veľmi dôležité, aby všetky detaily domáceho lietadla boli vypočítané na milimeter. Nákres vetroňa musí zodpovedať vytvorenému modelu, inak konštrukcia nevyletí do vzduchu. Tento model musí mať nasledujúce parametre:
- maximálna dĺžka lietadla – do 800 mm;
- 1600 mm rozpätie krídel;
- výška, ktorá zahŕňa rozmery trupu a stabilizátora, je do 100 mm.
Po vyjasnení všetkých potrebných hodnôt môžete bezpečne začať modelovať.
Tréning je polovica úspechu
Skôr ako začnete navrhovať skutočné lietadlá, môžete si precvičiť a postaviť papierový klzák. Môžete si ho vyrobiť z malého hárku papiera a zápalky, bude lietať skvele. Je len potrebné upraviť malú plastelínovú váhu na nosmodelov. Na tento jednoduchý dizajn budete potrebovať list papiera zošita, nožnice, zápalky, kúsok plastelíny.
Najprv je potrebné vystrihnúť telo klzáku podľa šablóny a potom ohnúť krídla pozdĺž bodkovanej čiary smerom nahor. Ďalej opatrne prilepte zápalku na vnútornú stranu modelu tak, aby hlavička zápalky prečnievala za nos stredu krídla a nemala vzadu výstupky. Po zaschnutí lepidla a zafixovaní zápalky sa začne proces úpravy draku lietadla. Pre ňu je potrebné zvoliť závažie z plastelíny tak, aby regulovalo letový proces. Toto vyváženie je pripevnené k okraju zápalky.
Jednoduchá variácia vetroňa
Základ klzáku (jeho krídlovitá časť) je vyrezaný zo stropných dosiek. Potom sa z podobného materiálu vytvoria obdĺžniky. Robí sa to tak, aby toho bolo dosť na všetky detaily: krídlo by malo mať rozmery 70 x 150 cm, horizontálny stabilizátor - 160 x 80 cm a vertikálny stabilizátor - 80 x 80 cm. hlavné časti veľmi opatrne.
Obvod je potrebné otočiť toaletným papierom, aby bolo všetko maximálne hladké a bez škrabancov. Každú úzku a tenkú hranu je potrebné zaobliť, dizajnu tak dodáte trochu elegancie, zlepšia sa aj jeho aerodynamické vlastnosti. Rebrá môžu byť vytvorené z jednoduchých čipov, len opatrne otočené a vopred im dať požadovaný tvar. Po všetkých týchto manipuláciách musíte kus dreva opatrne prilepiť do stredu krídla tak, aby nepresahoval okraje. Hlavná časť je takmer hotová.
Teraz potrebujemena prípravu tela vetroňa je tento dizajn pomerne jednoduchý a pozostáva z tenkej tyče a malých stabilizátorov. Zaoblené štvorce je potrebné zlepiť tak, aby vzniklo akési písmeno "t" v troch rozmeroch. Pripája sa k chvostu. Pomocou takýchto manipulácií vytvoríte rám, zostáva pripevniť všetko pomocou bežných kancelárskych gumičiek. Začínajúcemu konštruktérovi pomôže nákres klzáku, na ktorý sa spolieha, že všetko sa dá urobiť kvalitne.
Komplexný model lietadla
Vytvorenie detského vetroňa nie je náročné ani pre začiatočníkov. Ale vážnejšie modely vyžadujú špeciálne úsilie a oveľa viac času na dizajn. Preto ľudia, ktorí sa pýtajú, ako vyrobiť klzák svojpomocne, by si mali podrobnejšie preštudovať proces stavby lietadla. To pomôže vytvoriť pevný dizajn. S pripraveným modelom budú môcť začiatočníci v praxi zhodnotiť, čo je to vetroň, aké má výhody.
Model hračky s malým motorom
Trup tohto modelu je vyrobený z jemne hobľovaných zápaliek a prelepený obyčajným cigaretovým papierom. V nose modelu je umiestnený kúsok plastelíny na úpravu. Krídla, stabilizátor a kýl sú vyrezané z hrubého kartónového papiera. Každý, kto vie, čo je klzák, môže byť zachvátený pochybnosťami, keď sa mu táto „čmáranica“dostane do rúk. Práca však ešte nie je dokončená.
Teraz zostáva len roztiahnuť kartónové krídla a pripevniť ich k nosunejaká plastelína. Potom môžete skutočne skontrolovať, ako tento model letí.
Možnosti tohto zápasového dizajnu sú veľmi obmedzené, robí lety s poklesom, vo vzduchu môže vyžadovať neustále nastavenie. Oveľa zaujímavejšie je vypúšťať do vzduchu klzáky, ktoré sa vedia vznášať vo vzduchu samy, takže im môžete dodatočne vyrobiť gumený motor. Vytvorenie tohto dôležitého detailu trvá menej ako pol hodiny. Aby ste to urobili, musíte opatrne urobiť malé priehlbiny v trupe zo zápaliek, kde sa vloží predné ložisko vrtule a zadný hák. Obe tieto časti sú vyrobené z obyčajného mäkkého drôtu. Ten musí byť opatrne navinutý závitom výlučne v miestach jeho spojenia s trupom. Tieto spoje sú starostlivo natreté lepidlom.
Potom musíte z koľajnice nožom vyrezať skrutku motora, ktorej dĺžka je 45 mm, šírka 6 mm a hrúbka 4 mm. V strede skrutky musíte preskočiť drôtenú osku, ktorej koniec je ohnutý s háčikom pre budúci gumový motor. Dve nite vytiahnuté zo šnúry na bielizeň sa dajú použiť na gumený motor, treba ich navinúť o 100-120 otáčok. Zariadenie s takýmto jednoduchým motorom vyletí do vzduchu veľmi rýchlo.
Po tom, čo si začiatočník vyrobí klzák vlastnými rukami, komplikovanejšie kresby mu už nebudú pripadať také zložité. Veľa šťastia!
