Výber technológie zakladania závisí od rôznych technických a prevádzkových požiadaviek, ktoré sú popísané v projekčnom riešení s prihliadnutím na vlastnosti staveniska. Spolu s tradičnými dobre zavedenými technológiami investičnej výstavby sa dnes čoraz viac používajú ľahké metódy vytvárania základov pre budovu. Do tejto kategórie možno zaradiť aj pilótové základy. Ide o plytkú konštrukciu, ktorá si nevyžaduje vybudovanie jamy, ale má obmedzenú únosnosť. Pre širokú škálu inžinierskych stavieb a budov je to racionálna možnosť založenia na zemi, ale napríklad veľké domy a chaty nemôžu byť postavené na takomto základe.
Prehľad technológií
Používanie stĺpových konštrukcií ako nosných prvkov sa v stavebníctve používa už dlho. Ale ak sa predtým takéto metódy zakladania aplikovali hlavne na hospodárske budovy afunkčných budov, dnes vďaka optimalizovanej technológii rozloženia záťaže nachádza tento spôsob svoje miesto v projektoch bytových domov. Ďalšia vec je, že použité zaťaženia musia zodpovedať nosnému potenciálu plošiny. Tento nesúlad sa často stáva hlavným limitujúcim faktorom pri používaní technológie. Parametre systémového zariadenia upravuje dokument SP 24.13330 o pilótových základoch a aktualizovaná verzia SNiP 2.02.03-85. Podľa technických noriem je hlavným účelom pilót zabezpečiť prerezanie zeminy z povrchu a prenos zaťaženia pôsobiaceho zhora na podkladové vrstvy. Inými slovami, pilótové prvky nesú hmotnosť konštrukcie a poskytujú stabilitu pri statickom a dynamickom zaťažení.
Štruktúra nadácie
Z hľadiska konštrukčného zariadenia je technológia pomerne jednoduchá, čo prispieva najmä k jej rozšírenosti. V srdci nadácie je skupina pilót, ktoré sú inštalované v pôdnych vrstvách po obvode staveniska. Spôsoby a formáty vykonávania tejto časti môžu byť rôzne, napríklad jeden z najjednoduchších v technickom vyhotovení sa považuje za základ poháňaný pilótami, ktorý sa inštaluje ručne bez strojov a špeciálneho vybavenia. Mriežka tvorí hornú časť konštrukcie. Na jeho železobetónovej alebo betónovej základni je zaťaženie rozložené po celej ploche. Spojovacie uzly sú vyrobené s prepojkami a spojovacími prvkami vhodného formátu - v závislosti od typu pilót a konfigurácie mriežky.
Materiály vlasových prvkov
Kovové pilóty sa používajú hlavne ako najspoľahlivejšie a najodolnejšie. Odolávajú vysokému napätiu, vykazujú dynamickú odolnosť pri seizmickom zaťažení a ľahko sa montujú do pôd rôznych typov. Betón možno nazvať najbližšou alternatívou kovu z hľadiska technických a fyzikálnych vlastností. Takéto hromady nepodliehajú korozívnym procesom, nevyžadujú použitie špeciálneho zariadenia na prenikanie do zeme a sú odolné. Betón sa však neodporúča používať v miestach so seizmologickou aktivitou alebo v iných oblastiach nestabilnej prevádzky pilótových základov. To je nebezpečné kvôli vysokému dynamickému zaťaženiu, ktoré má deštruktívny účinok na betónovú konštrukciu. Ale v kontexte použitia iných typov pilót je problematická zemina práve cieľovým miestom pre zásadné použitie stĺpových základov. Je to spôsobené tým, že tradičné páskové a monolitické betónové konštrukcie sa môžu za takýchto podmienok deformovať.
Praktizuje sa aj stavba dreveného pilótového základu z prútu jedle, smrekovca alebo borovice. Na stavebné práce je samozrejme povolené len špeciálne vybrané rezivo s ochrannými impregnáciami, spomaľovačom horenia a biologickými nátermi. Na takejto základni môžete postaviť kúpele s prístreškami a úžitkovým blokom a jednoposchodové obytné budovy.
Typy základov na pilótach
Existuje veľa konštrukčných návrhov takýchto základov, pričom rozdiely medzi nimi sú najmäležia v oblasti klasifikácie priamo hromady. Základom nosnej základne z hľadiska interakcie s rámom cieľového objektu je však stále z veľkej časti mriežka, z ktorej sa oplatí začať pri určovaní typov pilótových základov. SP 24.13330 uvádza, že mriežka je konštrukcia navrhnutá tak, aby spájala hlavy pilót, aby sa zaťaženie prenieslo rovnomerne.
Podľa povahy mechanickej interakcie podošvy ložiska so zachovanou konštrukciou je možné rozlíšiť hlavné typy základov s mriežkou na pilótach. V závislosti od technológie uchytenia a upevnenia na spodné poschodie domu je možný pružný alebo pevný záves. V podmienkach vysokého dynamického zaťaženia (prirodzené kmitanie a vibrácie pôdy) sa odporúča použiť pružný alebo mäkký záves, ktorý bude mať tlmiaci účinok a vyrovná vplyv zaťaženia. Pevná väzba funguje lepšie pri statickom zaťažení bez vibrácií.
Materiál na výrobu grilovačky
Používajú sa betónové, železobetónové, kovové a drevené konštrukcie. Najčastejšie sa ako najspoľahlivejšie uprednostňujú železobetónové konštrukcie, ktoré sa nedajú kombinovať s drevenými pilótami a kvôli vysokým nákladom sa železobetón nahrádza kovovými prvkami.
Umiestnenie podrážky vzhľadom k povrchu zeme
Hovoríme o výške roštu nad zemou. Táto hodnota závisí výlučne od miestnej topografie, vlastností pôdy a požiadaviek na únosnosť konštrukcie.
Spôsoby inštalácie na hromadu
Podľa princípu zariadenia v pôdnej hmote sa rozlišujú tieto typy hromád:
- Drive-in. Používa sa technológia pohonu nosnej tyče, ktorú, ako už bolo uvedené, môže realizovať malý tím pracovníkov. Ak hovoríme o veľkoformátových hromadách, potom to nebude možné bez špeciálneho vybavenia. Mimochodom, základ drevených pilót je možné postaviť iba zatĺkaním pilót. Ďalej môže byť ako výstuž použitá technika pásového spevnenia základne nosiča.
- Vytlačené. Špeciálny typ pilót, ktoré sú inštalované v rúrkovej základni. Najprv sa v zemi mechanizovanou metódou vytvoria otvory, po ktorých sa do nich ponoria valcové rúrkové stĺpy z betónu alebo azbestobetónu. Potom sa do nich naleje betón s výstužnými tyčami.
- Vŕtanie. Väčšinou skrutkové pilóty, ktoré sa ručne alebo strojovo zakrúcajú do zeme. Zvyčajne sa používajú tenké tyče, ale vo veľkých množstvách.
Dizajn nadácie
Všetky technické parametre a nuansy konštrukcie pilótového základu sú popísané v projekčnom riešení. Ako východiskové údaje slúžia podklady geodetických a hydrometeorologických štúdií, ako aj výsledky geologických prieskumov. V kombinácii tieto informácie umožňujú zostaviť technologickú mapu pôdy a zvoliť najlepší spôsob, ako pre ňu usporiadať inžiniersku štruktúru. Ako je uvedené v spoločnom podniku na pilótových základoch, charakteristiky nosných prvkov srozmerové parametre sa určujú s prihliadnutím na možné inžiniersko-geologické a hydrogeologické zmeny. Pri hodnoteniach a prognózach sa berie do úvahy aj faktor budúceho vplyvu zaťaženia z postavenej budovy na zem.
Pokyny na výpočet zaťaženia
Hlavným parametrom návrhu je plánované zaťaženie pilót, ktoré musí zodpovedať únosnosti základu. Do úvahy by sa malo brať aj úsilie z vlastnej hmotnosti pilót, ktorá je určená koeficientom dynamiky:
- 1, 25 - pri výpočte otvorenia a vytvorenia trhliny.
- 1, 5 – pri hodnotení hodnoty sily.
Z hľadiska vnímania všeobecných zaťažení sú pilótové základy zároveň skupinou stĺpových nosných prvkov, z ktorých každý má vlastnú mieru tlaku. V tomto zmysle odborníci odporúčajú začať od kvantitatívneho ukazovateľa jednotiek hromady na jednotku plochy. V priemere lokalita 10 x 10 m2 vyžaduje základnú sadu 25 hromád za predpokladu, že hĺbka výskytu je 2,5-3 m. Kovová hromada vydrží až 1 000 kg. Zdá sa, že zostáva racionálne rozmiestniť dostatočný počet tyčí po celej ploche, ale problém spočíva v nemožnosti presne predpovedať hmotnosť domu, berúc do úvahy usporiadanie vybavenia, nábytku a konštrukčných prvkov v budúcnosti..
Technológia inštalácie
Postup inštalácie základov na pilótový základ je nasledujúci:
- Priznanéstavenisko v súlade s projektovým rozhodnutím, v schéme ktorého sú vyznačené body inštalácie pilóty.
- Montáž tyčí ložísk sa vykonáva skrutkovaním, skrutkovaním, hypotekárnym alebo vibračným spôsobom s alebo bez pripojenia zariadenia.
- V prípade potreby sa vykoná páskovanie. Malo by sa pamätať na to, že pilótové základy sú konštrukcia, ktorá je v podstate podopretá piliermi, takže dodatočné vystuženie na povrchu má zmysel, ak nepreťažuje hlavy montážnych hriadeľov.
- Aranžovanie mriežky. Dnes optimalizované technológie využívajú spájanie horných častí pilót s hotovými roštovými štruktúrami, ktoré sú v tej či onej konfigurácii navrstvené na hlavový systém a uzavreté spojovacími prvkami.
Záver
Použitie nosných stĺpov pri stavbe základov eliminuje mnohé technologické operácie, z ktorých mnohé sú povinné, napríklad pri stavbe pásových a monolitických základov. Stačí si všimnúť absenciu potreby inštalácie debnenia. Preto medzi primárne výhody pilótového základu patrí ekonomická dostupnosť a technologická jednoduchosť vyhotovenia. Významnou výhodou takýchto základov je ich všestrannosť. Ak je vopred vylúčená možnosť použitia betónových pilót, potom teoreticky môžu byť domy na takejto základni postavené na rôznych problematických pôdach, vrátane piesočnatých a ílovitých. Ak venujete pozornosť nedostatkom, potom hlavným bude obmedzenie nosnosti,čo neumožňuje výstavbu viacposchodových a jednoducho veľkých budov s masívnymi konštrukciami.
