Na ceste sa stávajú veci a váš dvojkolesový kamarát, bicykel, možno potrebuje pomoc. Oprava sa, samozrejme, najlepšie vykonáva v špecializovanej dielni. Ak chcete znížiť možné problémy na ceste k nule, mali by ste sa neustále a starostlivo starať o svoje vozidlo.
Denná údržba bicykla
Pozrite sa, ako dobre sú napumpované kamery. Ak je príliš veľa, je to plné defektov pneumatík a napriek zlepšeným rýchlostným charakteristikám zníženia ovládateľnosti. Slabo napumpované vás spustia aj počas cesty – môžu rozhrýzť fotoaparát a roztrhnúť ho. Na poloprázdnych pneumatikách je vo všeobecnosti ťažké jazdiť. Skontrolujte reťaz – či je zlomená a napnutá a uzly – ako sú utiahnuté kolesá, sedlovka a riadidlá.
Starostlivosť o bicykel raz týždenne
Jemne utrite svoje vozidlo mydlovou špongiou, aby sa tekutina nedostala na puzdrá, prevodovku a iné časti obsahujúce ložiská. Ak sa na ne dostane voda, tuk sa veľmi rýchlo vymyje, čo vždy vedie k rýchlemu opotrebovaniu dielov. Vysušte a namažte reťaz. Nedá sa umyť vodou. Aplikujte lubrikant s mierou. Kvôli malému množstvu uzol skrepe a časti neprežijú do ďalšej sezóny. Ak nanesiete veľa maziva, reťaz „prerastie“nečistotami, čo je nebezpečné pre ozubené kolesá a články reťaze.
Raz za mesiac
Mesačná údržba bicykla je jednoduchá. Najčastejšie v tomto období vozidlo nabehne okolo dvesto kilometrov. Takže je čas skontrolovať stĺpik riadenia, stredovú konzolu, vidlicu, rám, stav puzdier a reťaze.
Užitočné tipy na opravu a údržbu
Na odstránenie ojnice potrebujete naskrutkovať špeciálny sťahovák. Nemusí to byť na ceste. Preto odskrutkujte skrutku alebo maticu, pomocou ktorej je ojnica pripevnená k osi vozíka, a pri nízkej rýchlosti bez silného stlačenia pedálov prejdite niekoľko stoviek metrov. Potom môžete diel ľahko odstrániť poklepaním kladivom cez kus dreva.
Postriekaním kotúčových bŕzd čističom automobilových bŕzd sa zbavíte zvuku nepríjemne vŕzgajúcich kotúčov. Dokonca aj dizajny s čistými a novými podložkami hrešia.
Na starších bicykloch sa klinové matice môžu počas jazdy uvoľniť. Aby ste predišli problémom, vložte Groverove podložky a pod každú z nich jednu rovnú.
Ak má vaše vozidlo dutú sedlovku, viete, ako sa prach dostáva cez rám a do ložísk stredovej konzoly. Drevená alebo gumená zátka tento problém vyrieši.
Neustála starostlivosť o váš bicykel predĺži jeho životnosť. Ale existujú veľmi účinnépostupy, ktoré je potrebné vykonať raz. Aby oceľové rámy zvnútra nehrdzaveli a hliníkové „neplesniveli“, vyzbrojte sa kefou a Movilom. A zakryte vnútornú stranu rámu ochranou proti korózii.
Malé spojovacie prvky sa neuvoľnia, ak na vlákna kvapnete nitro farbu alebo lak.
Na rámovú trubku sa pomocou šnekových svoriek pohodlne pripevňujú najrôznejšie drobnosti, ktoré sa dajú kúpiť v každom kiosku s autodielmi. A nástroje nebudú vydávať žiadny hluk, ak jednotlivé klávesy obalíte mäkkou handričkou.
Pripevnite zadný plastový blatník k sedlu tenkým kúskom rybárskeho vlasca a už nebudete počuť buchnutie pneumatiky cez nerovnosti.
Starostlivosť o horský bicykel nie je úplná, ak sa nepokúsite znížiť množstvo prachu a nečistôt, ktoré sa dostanú na rôzne komponenty. Nasuňte gumené krúžky odolné voči oleju na vonkajšiu stranu kužeľov. Môžete si ich kúpiť v obchodoch s autodielmi. A blatník z komory nákladného auta pripevnený k prednému kolesu vyrieši problém špiny, ktorá sa dostane na ozubené koleso.
