Vozidlá s tromi kolesami a motocyklovými motormi sa nazývajú trojkolky. Ich široká priemyselná výroba nie je zavedená a výrobky malých firiem sú drahé. Trojkolku si môžete vyrobiť vlastnými rukami z hotových dielov a zostáv používaných v autách a motocykloch. Tento proces trvá pomerne dlho, čo znamená, že bude potrebná vybavená miestnosť.
Vzniká prirodzená otázka, ako vyrobiť trojkolku vlastnými rukami z dostupných materiálov a továrenských dielov? Najprv musíte pochopiť zariadenie tohto vozidla. Klasická schéma usporiadania zahŕňa inštaláciu jedného kolesa vpredu a dvoch vzadu. Prevažne v prednej časti je použitá vystužená karoséria motocykla.
Výroba rámu trojkolky
Nosná konštrukcia musí byť navrhnutá na zvýšené zaťaženie. Používa sa na rámhrubostenné potrubie s priemerom najmenej 20 mm. Spojenie je robené elektrickým zváraním, spoje sú vystužené oceľovým plechom. Pred začatím práce by sa mala urobiť rozsiahla maketa rámu. Plochý obraz má len málo spoločného so skutočným dizajnom realizovaným z kovu.
Trojkolka pre domácich majstrov je zostavená na ráme, ktorý sa skladá z dvoch častí: predná z ťažkej motorky a zadná - domáca. Konštrukcia musí poskytovať miesta na inštaláciu motora, zadného zavesenia s prevodovkou a zväčšenej palivovej nádrže. Okrem toho sú k rámu privarené uzly na upevnenie tlmičov, sedadiel plnej veľkosti a ovládacích prvkov vozidla.
Príprava a montáž motora a prevodovky
Z domácich značiek ťažkých motocyklov je najlepšia trojkolka z Uralu, vyrába sa ručne s motorom umiestneným vpredu. Takáto schéma má množstvo výhod a líši sa predovšetkým jednoduchosťou a spoľahlivosťou. Konzoly sú privarené na mieste inštalácie pohonnej jednotky. Trojkolky používajú vzduchom chladené motory, jednou z najlepších možností je motor ZAZ-968.
Pohonná jednotka je namontovaná na trojkolke vlastnými rukami tak, aby prúdenie vzduchu dobre prefukovalo motor. Kardanový hriadeľ sa odporúča namontovať s prídavnými tlmičmi, pričom kardanové kĺby alebo kĺby CV sa umiestnia čo najbližšie k prevodovke. Montážne body pre rotujúce časti musia byť chránené prednáhodný prístup.
Montáž a úprava produktu
Trojkolky patria do kategórie vozidiel, ktoré sú stvorené na špeciálne cesty. Ich vzhľad by mal byť reprezentatívny a elegantný, v exteriéri je povolené množstvo chrómových častí. Štandardná palivová nádrž má nedostatočnú kapacitu a často sa používa ako montážne miesto pre prístrojovú dosku. Kapacita pre benzín je nainštalovaná v motorovom priestore.
Na trojkolku je nainštalované veľké množstvo rôznych zariadení vlastnými rukami. Hudobné centrá s výkonnou akustikou, hmlovými svetlami a ďalšími zariadeniami potrebujú energiu. Na zabezpečenie energie je nainštalovaný výkonný generátor.
