Podľa neoverených údajov ľudia používali mazivá už pred viac ako 6 tisíc rokmi. Olej je známy už dlho, no v čistej forme sa začal používať pomerne nedávno a o jeho spracovaní nebola reč. Keď sa ho ľudia naučili spracovať, odobrali si len petrolej a to najcennejšie – vykurovací olej – použili ako palivo alebo jednoducho spálili. A tiež tvorí až 90 % objemu ropy.
Technológia však nestojí – a teraz sa ropné rafinérie naučili deliť vykurovací olej na rôzne frakcie. Následné spracovanie umožnilo získať z neho cenné oleje, neskôr nazývané ropné alebo minerálne oleje. V moderných automobilových motoroch je vysoké mechanické tepelné zaťaženie, takže palivá a mazivá pre ne musia spĺňať určité požiadavky.
Kvalitu mazacieho oleja môžete zlepšiť pridaním špeciálnych látok (aditív). Každý z týchto doplnkov zvyšuje výkon v jednej alebo viacerých oblastiach naraz. Napríklad prísady proti opotrebovaniu sa pridávajú do palív a mazív, aby sa znížila úroveň opotrebovania pracovných častí, a čistiace prostriedky znižujúmnožstvo usadenín a chráni piestne krúžky pred spálením. V moderných mazacích olejoch môžete napočítať viac ako desať zvýšení.
Vďaka širokému spektru aditív a možnosti ich kombinovať sa rozrástol aj sortiment ponúkaný výrobcami. Sú to mazacie oleje, ktoré vyrábajú. A okrem toho sa objavilo niekoľko ich cieľových odrôd - motor, prevodovka a iné. Pred kúpou mazacích olejov (aj od známeho výrobcu) musíte poznať základné princípy ich výberu.
Palivá a mazivá majú v technických špecifikáciách uvedené mnohé ukazovatele, no pri nákupe si treba dať pozor len na dva z nich. Úroveň kvality oleja udáva kompatibilitu vášho vozidla s daným materiálom, zatiaľ čo viskozita udáva jeho vhodnosť na použitie v určitej klíme a ročnom období.
Určenie, či ide o správne mazivo, pomôže označeniam na akejkoľvek komerčnej triede s rovnakým globálnym systémom indexovania. Zahraničné normy popisujú technológiu určovania a označovania indexu viskozity podľa metodiky prijatej Americkou spoločnosťou automobilových inžinierov SAE, takže je ľahké uhádnuť, že viskozita bude uvedená za písmenami označenia SAE. Zimné druhy palív a mazív sú označené písmenom W a letné druhy sú jednoducho označené viskozitou.
Existujú aj štandardné symboly. Napríklad pod označením SAE J300 existuje až šesť zimných viskozitných stupňovrežimy - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Všetky tieto triedy zaručujú spustenie stroja v studenom režime a pohyb palív a mazív prebieha voľne v celom systéme v teplotnom režime -30-+5 stupňov. Letné odrody nemajú v označení ďalšie písmená, ale so zvýšením viskozity sú všetky tieto odrody rozdelené do tried SAE: 20, 30, 40, 50, 60.
Teraz už viete, čo sú palivá a mazivá a aká je ich klasifikácia!
