Oprava nie je lacná a ešte viac výmena automatických prevodoviek v autoservisoch. Oprava vlastnými rukami pre mnohých motoristov sa stala riešením tohto problému. Článok vám pomôže pochopiť hlavné body a obsahuje aj odpovede na najčastejšie otázky, ktoré sa vynárajú pri realizácii tohto typu práce.
Mám si urobiť vlastné opravy?
V súčasnosti musia byť nové autá poistené. Poistenie je však možné kryť len vtedy, keď je auto v dobrom stave a keď sa opravy a údržba vykonávajú v niektorých organizáciách, s ktorými poisťovňa spolupracuje. Ak ste diely auta menili svojpomocne, strácajú sa všetky záruky.
Automatická prevodovka je zložitý mechanizmus, pri práci s ktorým musíte brať do úvahy mnohé nuansy. V opačnom prípade povedie nezávislý pokus o opravu k ešte väčšiemu zhoršeniu problému a náklady na opravu automatickej prevodovky sa výrazne zvýšia. Kompetentný prístup k tejto otázke a zohľadnenie všetkých možných dôsledkov všakvytrvalosť a túžba pomôžu nezávisle opraviť automatizáciu.
Táto práca si bude vyžadovať špeciálne nástroje, priestor a pomocníkov.
Údržba automatickej prevodovky počas prevádzky
Motorové vozidlo by nemalo byť dovolené ťahať na dlhé vzdialenosti, navyše ak nie je naplnená kvapalina ATF (alebo olej, ako to každý zvykne nazývať).
Nezabudnite kontrolovať hladinu tekutín každých pätnásťtisíc kilometrov a aspoň raz za rok. Zároveň je dôležité nepreháňať to a nenalievať nadmerné množstvo oleja, pretože to negatívne ovplyvní prevádzku auta, ako aj nedostatok ATF. Ak sa napriek tomu zistí jeho prebytok, potom je potrebné prebytok vypustiť cez špeciálnu zátku alebo ho odčerpať cez technický otvor.
Kde začať?
Vozidlo vo voľnobehu a je potrebné nastaviť všetky pedále. Ďalej skontrolujte kvapalinu v prevodovke. Nemal by mať odpudzujúci zápach a neprirodzenú farbu. Takéto znaky znamenajú, že automatická prevodovka má vážne poškodenie. Prítomnosť bublín znamená, že je príliš veľa tekutiny, čo spôsobuje jej penenie. Ak je kvapalina mliečna, znamená to jej únik, na odstránenie ktorého je potrebné nájsť kábel spájajúci škrtiacu klapku s boxom.
Problém s pneumatickým pohonom
Starostlivo skontrolujte všetky hadičky a hadice, ako aj pripojenie vákuového vedenia. Akékoľvek praskliny alebo preliačiny v nich môžu brániť tokuvzduch.
Vákuová korektorka môže tiež spôsobiť prasknutie škatule. Charakteristickým príznakom tohto problému je modrý dym z výfukového potrubia.
Skontrolovať tekutinu
Na identifikáciu problému s tlakom kvapaliny pripevnite tlakomer na armatúry kľukovej skrine. Toto sa vykonáva po zahriatí auta.
Problém môže byť vo filtri. Ak dôjde k miernemu upchatiu, vypustite kvapalinu a vložte filter do rozpúšťadla.
V akom poradí prebiehajú opravy a diagnostika automatickej prevodovky?
Proces opravy automatickej prevodovky prebieha takto:
- diagnostika;
- demontáž;
- demontáž;
- kompletné s náhradnými dielmi;
- assembly;
- installation;
- rediagnosis.
Zariadenia všetkých automatických prevodoviek sú rovnaké. Ovládanie prevodovky sa však rozlišuje medzi hydraulickým a elektronickým. A preto má oprava v týchto rôznych prípadoch rozdiely.
Znaky poruchy
Problémy s prenosom je dôležité odhaliť v ranom štádiu. V tomto prípade sa dá vyhnúť zložitým opravám. Existuje veľa príznakov takýchto porúch. Pri radení prevodových stupňov sa často ozývajú cudzie zvuky - chrumkanie alebo kliknutia, charakteristický zápach. Ak je radenie pomalšie alebo sa prevodový stupeň nezaradí vôbec, ide o vážny problém.
Pod autom by mal byť vždy čistý. Červené škvrny nájdené pod autom naznačujú únik oleja. Je potrebné pravidelne kontrolovať jeho hladinu. Ideálne ječervenkastý, priesvitný olej bez najmenšieho zápachu a zákalu. V opačnom prípade ho treba vymeniť.
Príčiny porúch
Poruchy prevodovky sú často spôsobené prevádzkovými chybami.
Nedostatočná hladina oleja alebo prehriatie môže spôsobiť poruchu, pretože prevody sa opotrebujú a vozidlo môže pri preraďovaní trhať. Z tohto dôvodu sa v konečnom dôsledku môžu zlomiť akékoľvek časti automatickej prevodovky.
Majte na pamäti, že náhle brzdenie a zrýchlenie vedú k rýchlemu opotrebovaniu dielov. K tomuto procesu prispievajú aj dopravné zápchy a pošmyknutia. Škatuľa sa prehrieva a jej celkový stav sa zhoršuje.
V prípade poruchy prejde box do núdzového režimu - na tretiu rýchlosť a neprepne sa z neho. Pred opravou je potrebné pochopiť príčinu poruchy automatickej prevodovky. Oprava prevodovky svojpomocne nevedie k ničomu, ak sa vyskytnú problémy s elektronikou.
Diagnostika automatickej prevodovky
Jeho hlavným účelom je získavanie informácií a interpretácia. Diagnostikovaním automatickej prevodovky je najlepšie zveriť špecialistom. Opravy svojpomocne vám potom zaberú oveľa menej času. Diagnostiku je možné vykonávať mechanicky a počítačovo.
Urobíte to takto:
- kontrola oleja;
- kontrola motora;
- určenie chybových kódov pre prevádzku riadiacej jednotky;
- testovanie automatickej prevodovky bez pohybu a pohybu;
- tlaková skúška.
Diagnostika elektronického riadiaceho systému
Ak sa v tejto časti nájde problém, nemusí byť potrebné demontovať a rozoberať automatickú prevodovku. Diagnostiku v tomto prípade vykonáva riadiaca jednotka, ktorá riadi snímače automatickej prevodovky, jej prevodový pomer a odpor výstupných terčov.
Rôzne snímače odosielajú signály do prenosového počítača. Ten zase uloží všetky kódy vznikajúcich problémov, ktoré dešifruje špeciálny skener.
Mechanická a hydraulická diagnostika
Tu sa vyskytujú hlavné problémy automatickej prevodovky, ktoré môžu byť rôzneho charakteru. Medzi nimi:
- Zlyhanie transformátora;
- problémy s mechanickou časťou hydraulickej dosky;
- problémy s inými mechanikami.
Demontáž prevodovky
Na demontáž budete potrebovať výťah alebo inšpekčnú jamu, špeciálny zdvihák a kľúče. Automatická prevodovka váži veľa, takže pomoc silných chlapov bude užitočná pri premiestňovaní boxu na správne miesto. Nachádza sa v spodnej časti auta, takže na demontáž je potrebné auto čiastočne rozobrať, teda vybrať jeho jednotlivé časti z vrchu, zboku a zospodu. A v tomto prípade sú špeciálne zariadenia nevyhnutné.
Ďalej potrebujete:
- odpojte káble a rúrky;
- odskrutkujte skrutky;
- presun automatickej prevodovky;
- vyhodnoťte problém a nakoniec pokračujte v oprave.
Pred demontážou prevodovky nie je potrebné vypustiť olej. V tomto prípade však musíte pod ňu nahradiť špeciálnu nádobu, aby sa tekutina nevyliala na povrch.
Je potrebná demontážrobte to opatrne, bez náhlych pohybov.
Oprava
Pri práci je vhodné mať po ruke návod na opravu automatickej prevodovky. Potom bude celá akcia jednoduchšia. Podobné diely, ako aj poradie demontáže a montáže prevodovky už nebudú zamieňané. Najprv sa skontroluje automatická prevodovka ako celok, všetky jej upevňovacie prvky a bloky. Ak chcete opraviť, musíte vykonať nasledujúcu postupnosť akcií.
- Rozoberte, umyte a osušte diely a skontrolujte ich stav.
- Vymeňte tesnenia a tesnenia bez problémov. Potom - tie časti, ktoré sú opotrebované.
- Odstráňte podložky a panvicu, očistite ich od nečistôt.
- Odstráňte kruhové vodiče zo zástrčky.
- Odstráňte a umyte telo ventilu.
- Skontrolujte opotrebovanie ozubených kolies, spojok a planétových kolies a v prípade potreby ich vymeňte. Zároveň je potrebné vymeniť všetky gumičky vo vnútri.
- Otvorte olejové čerpadlo a skontrolujte diely.
- Vytiahnite všetky pružiny a ventily. V prípade potreby opláchnite a vymeňte.
- Dajte všetko späť dohromady bez toho, aby ste niečo poplietli.
- Znova nainštalujte olejové čerpadlo.
Všetky diely sa montujú v opačnom poradí, nič si nezamieňajte a nezabudnite.
Funkcie opravy tela ventilu
Existujú funkcie, ktoré potrebujete vedieť pre tých, ktorí sa rozhodnú opraviť teleso ventilu automatickej prevodovky alebo iné jeho časti. Problémy môžu často súvisieť s filtrom. A jeho výmena nie je možná bez demontáže celého telesa ventilu. Demontáž a oprava telesa ventilu automatickej prevodovkybude tiež potrebné v prípade zlyhania pružiny akumulátora. Pri demontáži a následnej montáži tela ventilu by ste mali dávať pozor, aby ste si nepomýlili tesnenia, pretože sú si navzájom veľmi podobné.
Oprava meniča krútiaceho momentu
Menič krútiaceho momentu automatickej prevodovky bude potrebné opraviť, ak sú prítomné nasledujúce charakteristické vlastnosti:
- keď je zaradený ten či onen prevodový stupeň, ozve sa zvuk, ktorý postupne mizne;
- vibrácie sú cítiť pri rýchlostiach od šesťdesiatich do deväťdesiatich kilometrov za hodinu v dôsledku poruchy uzamykacieho mechanizmu;
- auto nezrýchľuje dobre.
Ak je porucha automatickej prevodovky spojená s meničom krútiaceho momentu, potom je tu nevyhnutná jednoduchá demontáž. Budete musieť odrezať zariadenie a potom skontrolovať vnútorné časti. V prípade potreby sa opraví menič krútiaceho momentu automatickej prevodovky a vymenia sa jeho časti. Potom je potrebné zariadenie znova zvariť, skontrolovať tesnosť, pevnosť upevnenia. Po namontovaní meniča krútiaceho momentu na automatickú prevodovku ho nezabudnite vyvážiť.
Zostava automatickej prevodovky
Montáž prevodovky po jej oprave je problematická a zodpovedná záležitosť. S týmto sa nemôžete ponáhľať. Nasledujúce pokyny vám pomôžu zostaviť prevodovku.
- Pri montáži automatickej prevodovky je potrebné skontrolovať koncovú hádzavosť membrány a v prípade potreby ju vymeniť.
- Chladič sa umýva, kým nie je benzín úplne čistý, potom sa olej naleje do motora s plynovou turbínou a nasadí sa na primárnušachta. Potom je motor pripojený k automatickej prevodovke.
- Potom sa dotiahnu skrutky, naleje sa olej a nakoniec sa auto naštartuje, pretože automatickú prevodovku treba skontrolovať pri prevádzkových otáčkach.
Podľa týchto odporúčaní a dodržaní postupu a presnosti budete môcť automatickú skrinku správne zostaviť.
Mnoho motoristov si myslí, že opraviť automatickú prevodovku doma je nemožné. Oprava vlastnými rukami je však veľmi reálna úloha. Predtým však musíte pochopiť, čomu budete musieť pri realizácii práce čeliť. Potom všetky druhy problémov obídu motoristu, ktorý sa rozhodne opraviť automatickú prevodovku. Jeho výmena a oprava sa samozrejme vykonáva aj v autoservise. To šetrí čas, ale nie peniaze. Každý sa sám rozhodne, ku ktorej metóde sa uchýli. Hoci náklady na opravu automatickej prevodovky škrípu, pre niekoho bude jednoduchšie dať auto do autoservisu, ako sa pomotať sám. V každom prípade tento článok pomôže motoristom pochopiť, ako prebiehajú opravy automatických prevodoviek a aké diely bude potrebné vymeniť.
