Svetoznámy japonský koncern "Yamaha" (Yamaha), ktorý sa vyznačuje kvalitou a vysokou spoľahlivosťou svojich produktov, vyrába veľmi široký sortiment produktov. Medzi najznámejšie patria prívesné motory Yamaha Enduro, ktoré nachádzajú svojich obdivovateľov ako medzi skúsenými vodákmi, tak aj medzi začínajúcimi majiteľmi lodí.
Účel
Preložené z japončiny "Enduro" (Enduro) znamená - "odolný". Táto kvalita najpresnejšie a najvýstižnejšie určuje vlastnosti uvažovanej rodiny prívesných závesných motorov. Naozaj vedia pomôcť v ťažkých podmienkach, sú univerzálne, dajú sa nainštalovať na rôzne malé kúpaliská.
Série dvojtaktných motorov Yamaha Enduro sú navrhnuté pre náročné a nezvyčajné prevádzkové podmienky (napríklad v slanej vode alebo pri náhlych zmenách teploty).
Koncern vyrába tieto motory v inom výkonovom rozsahu,menovite: 25 konských síl, 30, 40 a 50. Sú úplne dostatočné na prácu v rôznych vodných priestoroch.
Séria "Enduro" sa vyrába už takmer dvadsať rokov a za túto dobu dokonale preukázala svoj hlavný účel - prácu v zložitých a náročných podmienkach rôznych vodných útvarov.
Rozlišovacie vlastnosti
Závesné motory „Yamaha Enduro“obsahuje spoľahlivý štartér. Prax ukazuje, že ich štart je vždy rýchly a jednoduchý. Zlyhanie zapaľovania je extrémne zriedkavé.
Sériové modely sa rýchlo a bezpečne zastavia. Takže v riadiacom systéme motora "Yamaha Enduro" existuje druh riadiaceho systému lode. Na zápästie kormidelníka je navlečená špeciálna šnúra, ktorá je napojená na systém riadenia motora. Ak sa oje začne spúšťať, motor prejde do režimu brzdenia. Cieľom je vniesť prvok bezpečnosti do ovládania plavidla (člna) (ak kormidelník náhle spadne cez palubu alebo zaspí pri ovládaní).
„Enduro“majú pohodlný a kvalitný systém prívodu paliva. Majú jeden karburátor, ktorý je schopný efektívne distribuovať pracovnú palivovú zmes.
Pôvodne usporiadané v motore a výber odpadu, ktorý vzniká v olejovom systéme. Enduro motor má špeciálnu zástrčku, magnetickú. Nachádza sa v spodnej časti motora. Držia sa na ňom kovové častice, ktoré vznikajú pri prevádzke kovových komponentov a zostáv, a tým čistia olej cirkulujúci vprevodový mechanizmus. Takéto jednoduché riešenie výrazne zvyšuje životnosť motora.
"Yamaha Enduro" - dvojtaktné závesné motory. Majú dva valce. Palivová nádrž s objemom 24 litrov. Princíp ovládania je oj, štartovanie motora je manuálne.
Motory sú vybavené moderným zapaľovacím systémom pod známym názvom CDI (princíp činnosti je založený na vybíjaní kondenzátora). Chladenie motorov tejto série - voda. Počet prevodových stupňov sú tri (vpred, neutrál, vzad). V motoroch Yamaha Enduro je zabudovaný generátor, ako aj špeciálne poplašné zariadenie, ktoré hlási nebezpečné prehriatie.
Prívesný motor je navrhnutý tak, aby sa jeho uhol vzhľadom na miesto pripevnenia k plavidlu mohol zmeniť na určitý pevný uhol. Pomáha to chrániť motor pred poškodením, keď sa loď pohybuje v plytkej vode. Umožňuje kormidelníkovi nastaviť polohu motora v závislosti od zaťaženia lode, ako aj stavu nádrže.
Rýchlostné vlastnosti, spotreba rýchlosti, nedostatky
Pri inštalácii prívesného motora na stredne veľkú loď (dĺžka cca 4,5 m, šírka 1,7 m) môže rýchlosť dosiahnuť 50 km/h. V tomto prípade bude spotreba paliva asi 20 litrov / hodinu pri maximálnom zaťažení (otáčky motora sú asi 5500).
Pri miernej, ekonomickej jazde, pri rýchlosti 3900-4000, bude spotreba paliva asi 14 litrov arýchlosť - asi 40 km/h.
Skúsení vodiči pripisujú nevýhodu motorov tejto série prítomnosti citeľných vibrácií pri nízkych otáčkach, menej ako 1000. A tiež zvýšenej hlučnosti pri vysokých rýchlostiach - viac ako 5000.
Závery
Na záver môžeme konštatovať, že motory pre člny radu "Enduro" sú spoľahlivé, nenáročné na údržbu a výkonné agregáty. Medzi ich výhody patrí hospodárnosť v spotrebe paliva, relatívne nízka hmotnosť, šetrnosť k životnému prostrediu a primeraná cena. Majitelia týchto prívesných motorov ich nazývajú skutočnými pracantmi.
