Konštrukčné prvky zďaleka nie každého auta prispievajú k preprave impozantného množstva nákladu. Problém môžete vyriešiť inštaláciou ťažného zariadenia. Medzi ľuďmi sa takéto zariadenia často nazývajú ťažné zariadenia.
Funkcie zostavy
Ťažné zariadenie pre auto môže byť vyrobené doma alebo vo výrobe. Zariadenia prvého typu možno vidieť inštalované na starších modeloch štvorkolesových vozidiel. Keďže táto možnosť predtým nebola pri výrobe áut zabezpečená, vodiči si museli vyrobiť vlastné upevňovacie body na pripojenie k prívesu.
Stojí za zmienku, že podomácky vyrobené ťažné zariadenie sa zďaleka nie vždy vyznačuje spoľahlivým výkonom. Preto pri jeho prevádzke hrozí odtrhnutie od karosérie auta pri pohybe.
Pokiaľ ide o továrenské návrhy, tieto trakčné systémy majú všetky potrebné prvky pre rýchlu samoinštaláciu na automobil. Vyrábajú sa pre konkrétne značky áut. Pred predajom továreňťažné zariadenie pre auto prechádza sériou testov. Z tohto dôvodu je lepšie dať prednosť hotovým, odskúšaným ťažným zariadeniam od popredných výrobcov.
Povaha viazania
Ťažné zariadenia je možné pripojiť ku karosérii vozidla zvarom alebo skrutkami. Pozrime sa na výhody a nevýhody oboch možností pripojenia:
- Zvárané - považuje sa za najspoľahlivejšie. Kov však starne a kĺby sa v dôsledku pravidelného mechanického namáhania vyčerpávajú. Často dochádza k deštrukcii zvarov a rozvoju koróznych procesov.
- Skrutka. Za prítomnosti takéhoto spojenia potrebuje ťažné zariadenie pravidelnú údržbu, kontrolu nad stavom upevňovacích prvkov. Zhrdzavenú alebo poškodenú skrutku však možno ľahko vymeniť, kým sa ťažné zariadenie stále používa.
Klasifikácia
Okrem vlastností výroby a spôsobu spojenia s karosériou vozidla sa prívesné zariadenie klasifikuje podľa maximálnej hmotnosti, na ktorú je konštruované. Ťažné zariadenia sú vyrábané so zameraním na triedu auta a jeho hmotnosť. Podľa všeobecne uznávaných bezpečnostných požiadaviek by príves nemal byť ťažší ako vozidlo, ktoré slúži ako jeho trakcia.
V súčasnosti existuje niekoľko tried ťažných zariadení:
- Malé – určené na servis prívesov s hmotnosťou do 1,5 tony. Ťažné zariadenia tejto kategórie sú vhodné pre montáž na automobilyskôr skromné.
- Stredné - používa sa na zabezpečenie prívesov s hmotnosťou cca 2,5 tony. Inštalácia tohto typu ťažného zariadenia má zmysel pre SUV, kombi, crossovery a minivany.
- Veľký - otvára možnosť prepravy prívesov s hmotnosťou až 3,5 tony. Inštalujú sa hlavne na nákladné minibusy a SUV s plnohodnotným, zosilneným rámom.
Typy
Podľa uchytenia háku prívesu k plošine sa rozlišujú tieto typy konštrukcií:
- Pevné – sú monolitické spojenia. Vysoko spoľahlivý, ale neumožňuje odpojenie ťažného háku.
- Podmienečne odnímateľné - všetky spoje sú upevnené pomocou spojovacích prvkov. V prípade potreby je možné hák ťažného zariadenia demontovať a prepraviť v kufri auta.
- Odnímateľné - hák je spojený s plošinou prívesu pomocou špeciálneho uzamykacieho zariadenia. Inštalácia a demontáž systému nevyžaduje špeciálne zručnosti alebo nástroje. Všetko sa robí tak rýchlo a jednoducho, ako je to možné.
Cena ťažného zariadenia
Koľko môže stáť ťažné zariadenie? Cena zariadení s maximálnou nosnosťou 1,5 tony, určených na inštaláciu na autá, sa pohybuje v priemere od 3 000 do 6 000 rubľov. Náklady na vysokopevnostné riešenia schopné vydržať zaťaženie až 2 ton začínajú od 15 000 rubľov.
Cena odnímateľných a najfunkčnejších ťažných tyčí smožnosť nastavenia polohy háku v automatickom režime dosahuje približne 30 000 rubľov alebo viac.
Inštalácia
Ako nainštalovať ťažné zariadenie? Montáž ťažného zariadenia je celkom jednoduchá. Vyžaduje si to iba prítomnosť samotného ťažného zariadenia v kompletnej zostave a sady kľúčov.
Ak je potrebné nainštalovať skladacie zariadenie, ktoré je namontované na skrutkových spojoch, upevnenie na plošine sa vykoná podľa pokynov výrobcu. V tomto prípade je dôležité venovať pozornosť spoľahlivosti upevnenia upevňovacích prvkov.
Pokrok v práci
Inštalácia ťažného zariadenia sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- Pred montážou ťažného zariadenia je potrebné očistiť plošinu od nečistôt. Zátky nachádzajúce sa v oblasti montážnych otvorov sa odstraňujú.
- Plošina ťažného zariadenia je pripevnená k spojovacím bodom. Hlavná vec je, že všetky otvory sa navzájom zhodujú. Potom sa do otvorov vložia upevňovacie prvky a potom sa pevne utiahnu.
- Po dokončení montáže sa elektrická výbava ťažného zariadenia pripojí k palubnému systému vozidla. Potom je nainštalovaný montážny hák.
V záverečnej fáze práce sa kontroluje spoľahlivosť utiahnutia všetkých skrutiek a upevňovacích prvkov. Pre zvýšenú fixáciu ťažného zariadenia ku karosérii vozidla sú na skrutky nainštalované dodatočné matice, ktoré ešte viac zabránia uvoľneniu spojenia.
Spojte s ich vlastnýmiruky
Kde začať, ak si chcete vyrobiť ťažné zariadenie vlastnými rukami? Najprv musíte premýšľať o tom, aké racionálne je takéto rozhodnutie, koľko úsilia, času, peňazí a materiálov bude potrebné vynaložiť na realizáciu plánu. V niektorých prípadoch je oveľa výhodnejšie nainštalovať montážny systém vo výrobe.
Prvá vec, ktorú potrebujete na výrobu ťažného zariadenia svojpomocne, je výber správneho háku. Ďalej môžete pristúpiť k príprave lúča. Najjednoduchším spôsobom je urobiť dizajn, ktorý sa bude spájať s karosériou auta zospodu. Táto možnosť si nevyžaduje náklady na vytvorenie výrezu v nárazníku. Ak to nie je možné, možno by ste sa mali vzdať výroby ťažného zariadenia sami?
Nosník je možné vyrobiť na objednávku. V súčasnosti sú najpočetnejšie zámočnícke dielne schopné zostaviť dizajn na tento účel. Ak však máte zváračku a príslušné zručnosti, prácu zvládnete aj sami.
Jednou z najdôležitejších súčastí podomácky vyrobeného ťažného zariadenia sú spojovacie prvky. Výrobcovia často spočiatku privaria skrutky do karosérie auta. V tomto prípade zostáva len staticky upevniť nosník a hák. Ak nie je k dispozícii žiadny štandardný upevňovací prvok, budete si musieť kúpiť zabudované skrutky, zasvietiť rám auta a dotiahnuť ich ručne pomocou sady kľúčov. Pred upevnením na telo sa odporúča zakryť nosník práškovou farbou. Toto riešenie zabráni hrdzaveniu kovu a zvýšeniuživotnosť dizajnu.
Na konci, ako v prípade inštalácie továrenského závesu, sa pripojí elektrika. Tu by ste sa mali zamerať na štátne normy. Potom sa k provizórnemu ťažnému zariadeniu pripojí príves a skontrolujú sa brzdové svetlá.
Skôr ako začnete používať podomácky vyrobené ťažné zariadenie, je dôležité skontrolovať ho v akcii. Dizajn si môžete vyskúšať na odľahlom mieste, napríklad v garážovom družstve. Ak sa konštrukčné prvky pri pohybe vozidla v rôznych smeroch nedeformujú, môžete začať používať ťažné zariadenie.
